貨車(chē)幫新車(chē)開(kāi)掛：15天拿下589輛訂單成交金額超2億元

“卡車(chē)跟別的東西不一樣，沒(méi)有人會(huì)圖便宜就買(mǎi)車(chē)。行情好，拉貨需要，再貴也得買(mǎi)；行情不好，白送還嫌養(yǎng)著麻煩。”這句話道出了《卡車(chē)用戶購(gòu)車(chē)的關(guān)鍵因素：貨源。近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)下臺(tái)攜海量貨源進(jìn)場(chǎng)，擁數(shù)百萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)之眾， 切入新車(chē)銷(xiāo)售，給重卡分銷(xiāo)帶來(lái)的影響不容小覷。8月，貨車(chē)幫用15天時(shí)間，拿下589輛卡車(chē)訂單，成交金額超2億元，絕對(duì)算新車(chē)銷(xiāo)售界的黑馬。

在當(dāng)今的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們最稀缺的兩個(gè)東西，—個(gè)是時(shí)間，一個(gè)是流量。當(dāng)流量正迭代為場(chǎng)景，像貨車(chē)幫這樣能夠構(gòu)建場(chǎng)景并精準(zhǔn)引流數(shù)百萬(wàn)潛在客戶的平臺(tái)入口，主機(jī)廠怎能視而不見(jiàn)。面對(duì)稀缺的流量，主機(jī)廠紛至沓來(lái)：2017年3月，貨車(chē)幫與一汽青島簽約新車(chē)銷(xiāo)售合作，2017年7月，貨車(chē)幫與中國(guó)重汽簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議……

流量源于內(nèi)容，內(nèi)容又源于人。貨車(chē)幫司機(jī)流量從何而來(lái)？88萬(wàn)貨主每天發(fā)布500萬(wàn)條貨源信息，剛需驅(qū)動(dòng)的交互性及粘性，使貨車(chē)幫擁有天然的購(gòu)車(chē)場(chǎng)景。而這源源不斷的貨源來(lái)自360個(gè)城市，1000家網(wǎng)點(diǎn)，遍布全國(guó)物流園的近2000人地勤員工……

流量巨大，能夠帶來(lái)并轉(zhuǎn)化潛在客戶，是主機(jī)廠攜手貨車(chē)幫的理由；產(chǎn)品夠好，能夠解決司機(jī)痛點(diǎn)，是卡友選擇貨車(chē)幫購(gòu)車(chē)的理由。找一個(gè)足夠痛的點(diǎn)，一個(gè)理由，貨車(chē)幫正在撬動(dòng)萬(wàn)億級(jí)車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)。