高校水果店購銷模式的創新研究

楊熹穎

摘 要：為改善校內水果店經營現狀，提高校內水果的質量，拉動師生對水果的需求及消費量，筆者在對北京交通大學的水果店現狀進行了實地調查的基礎上，分析了校內水果店的四種經營模式；采用訪談的方式分析得出水果店經營不善的原因是某些水果價值大、耗損高、需求信息不對稱。本文擬應用優化的“效益背反”理論，通過專業化、精簡化的流通環節提高運輸效率，降低損耗，實現改良的“零庫存模式”；借助網絡平臺實現對買方信息的把控，實現準時、準點、準確配送，解決水果外賣“最后一公里”難題，為高校師生的生活提供便利。

關鍵詞：高校水果店 流通環節 效益背反 零庫存模式

中圖分類號：F721.7 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）09（a）-006-02

1 校內水果店經營模式

水果，在人們生活水平不斷提高的今天，已逐漸轉變為生活必需品，是大眾消費的一個重要組成部分。隨著居民收入水平的提高，對果品的消費需求呈增長趨勢，大學生作為更注重健康生活方式的社會群體，更加傾向于水果的消費，因此，大學生水果市場的前景被普遍看好，有著廣闊的發展空間。

隨著北京交通大學的不斷發展，至今在校師生總數超過兩萬人，龐大的校園市場必然會帶來巨大的水果需求。校園內有很多固定的水果店鋪，但是經營方式均存在不足，同時存在一定的盈利風險。目前，對于水果這種初級產品，進行創新型的銷售模式轉變才會吸引更多的消費者，帶來可觀的盈利。

1.1 學校承包，雇傭經營

學校為了保證學生的營養飲食，健康生活，在校內各處開設了水果店。

優勢：位于東區食堂、學活中心、明湖餐廳等地，由于學校擁有控制權，可以選擇靠近就餐地的優越地理位置，因此生意很好，在飯點達到頂峰。

劣勢：工作人員不是所有者，薪酬只與工時掛鉤，因此愿意不停清洗、加工、上架新水果，且為了飲食安全規定：凌晨兩點前清理完前一天未售出且不可久置的水果，這樣造成了打烊時的大量剩余。

1.2 便利店合作，外包柜臺

典型的是小麥公社里單獨分出一間小屋用于售賣水果，但老板并不是小麥公社的經營者或工作人員，而是將小麥外包出去的柜臺租賃下來的人。

優勢：便利店會帶來很多潛在的客流，同學們在便利店消費時會產生捎帶水果的傾向。

劣勢：由于自負盈虧，往往對每日出售的水果量嚴格把控，避免浪費，這樣導致的結果是種類較少，且一些利潤高但易損的水果出現供求矛盾。

1.3 租賃商鋪，自行經營

典型的是嘉園水果店，地處學校最大的宿舍區：嘉園門口，且位于一個小型“商圈”中，旁邊分別有打印店、小賣部。

優勢：經營決定權在這幾種模式中最大，包括開店時間、打烊時間、進貨規模等，這樣帶來的好處就是，契合了學生“早出不愿走太遠買早飯、晚歸不愿走太遠買夜宵”的心理特點，抓住了早高峰以及晚高峰的消費時段，且經營品種最廣泛，包括桑葚、芒果等，還有一些附帶的干果類產品。

劣勢：與第二點相同。

1.4 “互聯網+”，先訂再取

典型的是O2O水果店模式——“許鮮”水果店，但曾經門口排起長龍的“許鮮”似乎后勁不足，風頭不在。本文對它的分析如下。

優勢：一是預售模式，許鮮網通過線上預售，可以精準采購、精準分銷，當日配送、當日消化，既不需要負擔昂貴的冷鏈運輸，又很好地解決掉了產品庫存和損耗這一行業痛點；二是降低損耗，許鮮網整合了上下游資源，讓市郊的果園作為供應端。在確定需求量后統一前往果園進行采購，可以實現從源頭到終端點對點直達，并有效避免因多次采購增加的損耗成本；三是用戶自提，許鮮網不提供商品上門配送服務，消費者需要到就近自提點自行取貨，這樣最后一公里的配送問題便得到有效解決，而許鮮網因為這一做法省去了物流人工成本。

劣勢：消費者熱度下降，原因是網站上提供的產品信息冗雜、預定程序復雜、缺少質量可視性，價格優勢不足。

2 校內水果銷售現狀調查

筆者首先對嘉園水果店老板進行了訪談，發現校內水果店經營不善之處是由某些價值大耗損高、需求信息不對稱的品種造成的。進而制定了針對校園消費者的問卷，對北京交通大學各年級學生進行調查，了解校內水果消費情況、滿意度，分析現狀的優點與不足，探究本方案在交大校內是否有市場前景。

2.1 被調查群體

本次調查問卷共發放200份，回收197份，有效問卷197份。被調查者男女均衡分布，各個年級均有涉及，總體上符合問卷調查的科學性原則。

2.2 水果消費的支出情況

校園水果消費狀況與預期相吻合，幾乎所有同學都會每天購買水果，且平均每天購買兩次的人數居多。同時，對于水果這種初級產品，校內水果店一般都會進行一些粗加工，比如清洗、去皮、切塊、裝盒，對于課業繁忙的學生，盒裝水果普遍受到青睞，盡管價格要高出直接稱重時的價格，但大家都樂于為“服務費”買單，從這點也可以側面看出學生消費群體更注重服務附加值。總體來說，校園水果消費市場具有廣闊的前景，因此，探索本項目的可行性有現實意義。

2.3 水果購買時間段

這樣幾個時間段是水果消費高峰期：7：00～8：00、12：00～13：00、18：00～19：00、19：00～20：00，均處于飯點。7點至8點的消費高峰可能是由趕去上第一節課的學生帶動、12點之后是全校性的午飯點，因此水果消費也達到一天中的高潮，18點直到20點均有不少人購買水果，說明晚間水果需求量也很大，因此在后面的方案設計中我們確定了一天配送兩次的計劃，以提供消費者更滿意的服務。

2.4 水果店現存不足

校內水果店在新鮮程度的保證方面做得最好，在品種方面比較欠缺：水果店為了避免滯銷現象的出現，同時為了保證新鮮度以維持高信用，有意識地降低了水果品種的引進。

2.5 學生對本模式的接受度

學生對該模式的接受程度非常高，該模式市場前景良好。值得注意的是，被調查人群對該模式會帶來的加價費用積極性并不高，沒有人愿意支付1元以上的服務費，有接近一半的人不接收加價，在接受加價的人群里，人們也普遍認同0.5元的加價費用，因此，如何制定加價方案，在既能滿足專人采購配送的人工費的基礎上又能滿足消費者樂于接受的程度最大化，是項目后期實施時需要考慮的問題。

3 項目方案及框架流程

高校作為年輕、時尚消費者的聚集地，對水果的消費需求量很大，擁有廣闊的市場前景。對于水果這種初級產品，如何突破現有的銷售瓶頸，找到新的盈利增長點，值得探究。

3.1 現狀分析

現有流通環節：農戶/種植戶→一級收購商→各級農貿市場→二級批發商→消費者。

局限性：（1）經營主體多，監管部門多，物流鏈長而雜。（2）物流鏈越長、中間處理越復雜，價越高，新鮮度越差。

特質水果：（1）卡車托運、合并運輸，造成途中損耗極大，物流費用在價格中占比高。（2）保鮮時間極短，外觀在很大程度上決定了消費者的購買欲望。（3）無法提前預測需求量以確定進貨量，帶來滯銷或缺貨的風險。

價格高出市場，商家利潤低，造成惡性循環。

3.2 項目構建

3.2.1 業務系統

這種模式分為四大部分：提前預定業務、截單采購業務、就近派送業務和確認收貨業務。本方案在與校內水果店達成協議后，銷售種類將會統一由平臺進銷。提前預定業務即客戶在與校園網綁定的網絡平臺上下單，購買信息錄入校園卡；截單采購業務即工作人員每日24點統計當日訂單信息，次日八點前往大棚采購；就近派送業務即工作人員根據訂單中的校園卡信息匯總統計學生所住宿舍樓，每天中午12點和晚間6點在宿舍樓門口進行派送；確認收貨業務即工作人員提前將水果裝盒并貼上姓名學號標簽，驗證學生信息后取走相應盒，并在平臺上確認收貨。

3.2.2 業務流程

根據市場調查，綜合價格、質量、位置等因素，確定合作的大棚種植戶；制定運輸水果最安全經濟的批量包裝方式；工作人員前往種植地，考慮最優路徑，計算往返時間；每日早晨將水果運回學校后，根據后臺數據，打印購買者信息及購買數量標簽；進行簡單裝盒后，將其分為師/生購買兩種，再根據教師工作辦公室/學生所住宿舍樓分類，到達配送時間即派人進行配送。

3.2.3 平臺建設

基于安全性的算法設計，本項目采取校園卡信息與學校數據庫匹配的方式。售賣點與學校信息中心合作，網絡平臺駐入信息中心提供的軟件，消費者提交預訂后后臺即可查詢到相應的一卡通信息。工作人員完成信息的匯總統計并打印姓名學號標簽，按時派送后，收貨完成。

3.3 盈利點

（1）來源于流通環節的減少。該模式斬斷了鮮果流通過程中冗雜的物流鏈，引入“農銷對接”新觀念，降低成本，達到買賣方雙贏的目標。長期合作批量購進的單價可以與農戶洽談。

（2）來源于改良型的“零庫存”模式。因為易損水果實際倉儲比例極小，幾乎都處于運輸途中，提前預定保證了銷量，與符合其特性的流通過程相適應。

（3）來源于優化的“效益背反”理論，新模式雖然運輸量比以前水果綜合運輸少很多，但是專一化的運送方式使得運輸途中的損耗也最小。

4 結語

大學生作為更注重健康生活方式的社會群體，更加傾向于水果的消費，因此大學生水果市場的前景被普遍看好，有著廣闊的發展空間。隨著北京交通大學的不斷發展，至今在校師生總數超過兩萬人，形成了不小的規模，龐大的校園市場必然會帶來巨大的水果需求。在此背景下，本模式具有較高的經濟效益與可行性。

首先，水果整合售賣平臺的基礎是具有某些特性的——易損易腐利潤空間大的水果品種，確定經濟、技術可行后，我們從季節性考慮，確保平臺全年有品種可銷售。

其次，顧客滿意度是物流問題中的著重考慮點，此模式基于這個理念，結合了快遞中的“最后一公里”服務與外賣中的“送貨上門”服務，最大程度上保鮮保質保顏值。使水果銷售終端在便捷的基礎上達到利益最大化和綠色物流的目的。

最后，本模式豐富了高校信息中心打造的網絡服務平臺——玩校APP的功能，提高了學生使用率，達到學校開發此軟件便利學生生活的初衷。

參考文獻

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