“一帶一路”給江西贛州發展帶來的契機

周娜

摘 要：2017年6月，江西省人民政府辦公廳印發了關于支持贛州打造“一帶一路”重要節點城市實施方案的通知。為支持贛州對接融入“一帶一路”建設，打造重要節點城市規劃一大批項目，支持贛州市構建連接“一帶一路”大通道，打造“一帶一路”國際貨物集散地。本文總結了“一帶一路”給贛州發展帶來的契機，并提出贛州應努力發展其自身優勢較大的經濟產業，以提高贛州經濟競爭力的水平。

關鍵詞：“一帶一路” 節點城市 贛州發展 經濟產業

中圖分類號：F127 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）09（a）-119-02

2013年，習近平總書記首次提出了“一帶一路”的設想。四年來，江西省通過出臺一系列政策等手段全力支持贛州加入“一帶一路”建設，把贛州打造成為“一帶一路”重要節點城市。2017年6月，贛州市舉行了“贛南蘇區振興五周年”的紀念采風活動。在此之前，國務院提出了《振興蘇區》的若干意見和條例。自此，贛州開始建設贛州港，于2015年1月19日建成后投入使用。贛州港位于贛州市南康區，是全國第八個內陸城市開放的口岸，這是革命老區迎來歷史真正發展上的重大轉機。贛州新建的黃金機場，在投入使用后的幾個月內，客流量已經迅速增長，成為贛州市內除鐵路交通軌道以外又一通向外界的重要交通方式?！耙粠б宦贰钡陌l展建設，在近十幾年內，對于贛州來說是一次絕無僅有的發展機會。

1 “一帶一路”給贛州發展帶來的契機

1.1 “一帶一路”大通道——交通樞紐

處于浙江、福建、廣東、湖南、湖北和安徽“中心區域”的江西，其交通樞紐的重要性不可否認。地處江西南部的贛州，東挨福建，南鄰廣東，西對湖南，一個完善的交通樞紐的需求對于贛州來說是多么的迫切。在陸路交通方面，如今贛州正在建設昌贛高鐵專線。除此之外，贛州要加強贛深客運專線和興泉鐵路的建設；加快贛韶鐵路和贛郴鐵路的前期改造項目；爭取在2017年內，對長干鐵路和瑞梅鐵路進行開工。至于贛州鐵路口岸的總體規劃，要進一步完善，更要加快其完善速度，才能更好地推動貨運碼頭的發展與建設。除了陸路交通外，還要發展空中交通，贛州目前新建的黃金機場，面積大，很有作為國際機場的潛力，在此發展過程中，仍要對其進行不斷改進，使其具備作為國際機場的硬件設施，為以后的發展做好鋪墊。如果黃金機場升級成為了國際機場，那么贛州就是國內屈指可數的擁有國際機場的非省會城市。這就進一步提升了城市之間交通聯系的速度，使其更為便利和快捷。同時提高了贛州在經濟方面的地位，此后贛州就會成為江西南部一個連接福建、廣東和湖南的重要交通要道。關于水上運輸方面，贛州擁有贛江，雖然贛州處于內陸，水運沒有沿海城市那么發達，倘若真的加強贛江水運交通的建設，對于贛州來說與外界的貨運聯系又多了一種新的方式，這無疑是進一步促進了贛州城市交通軌道的規劃和建設。

1.2 鐵海聯運“五定班列”與中歐班列

2013年6月，贛州東至廈門港“五定班列”正式開行。從2013年發展至今，通過更為便利便捷的“五定班列”，贛州市在地方物流環境上作出了相當大的努力，同時也取得了成效，使得革命老區對外貿易的“空中掠影”變成現實，為贛州開拓了一條直通進出口的快捷通道?；谶@些良好的發展基礎，贛州要進一步推動贛州至廈門“五定班列”的發展，可在班列的數量和規模上適度的增加。此外，還要推進贛州物流信息平臺的建設，推廣“通關一體化”改革和“鐵海聯運”的新模式，推進與長三角、珠三角通關一體化和無紙通關等。在貨代企業和船公司方面，贛州要加強引導并扶持，使其在贛州能夠“生根發芽”，尤其是對于深圳、廈門地區的物流企業，要加強合作，爭取與沿海城市能夠對接，進一步拓寬融入“海上絲綢之路”通道。同時，贛州還要加強自身的物流基地建設，現已建成的綜合保稅區要盡快完善好設施等一系列服務，方便投入使用，使其成為“一帶一路”節點城市上重要的物流保稅區點。要鞏固鐵路運輸和水上運輸的發展，特別是“五定班列”，同時還要保證中歐班列的穩定開行，加強與成都、重慶等重要節點城市的合作與對接，才能更好地促進贛州及其周邊地區產品的直接進出口。另外，打造網上絲綢之路也是一個重要的方式，電子商務的發展已經日趨成熟，其勢不可擋也是時代必然的發展。利用電子商務渠道，將贛州打造成為國際地區信息匯集中心的城市。

1.3 產業示范區——家具產業等

贛州信豐的臍橙和南康的家具，以及贛州的稀土資源，可謂是無人不知，無人不曉。臍橙、家具和稀土在贛州國民經濟中占了很大一部分，尤其是對于南康區來說，其家具產業達到了頂峰和盛世。贛州要緊抓這些重要產業鏈，將其優勢產業打造成為品牌化和個性化的區域經濟產業，鼓勵外來投資。尤其是南康家具，贛州港的建設對它發展的歷史意義是極其重大的。在贛州港建成運營后，南康的多項經濟指標呈現出了暴漲的態勢。因為千百年來，南康人是做木匠起家的，不論是從家具質量還是數量來說，南康都做到了極致，以至發展成為現今如此龐大的產業鏈，發展成為了全國著名的家具產業之地，而贛州港配套的物流體系等服務的飛速發展進一步促進了南康大規模物流企業的增長。贛州可建立專門針對家具產業的綜合保稅區，助力南康家具的進出口，為其儲存和轉運提供便利，使得南康家具產業形成面積范圍較大的輻射區域，為贛南地區帶來新的經濟增長。

1.4 贛州港——“直通”進出口

在保障進出口物品安全的基礎上，南康進出口木材實現了全直通。由之前的多種運輸方式變成了在自家門口直接通關，不僅減少了環節，同時降低了運費和成本，進一步提高了南康家具的市場地位。目前，南康家具企業從全球50多個國家和地區進口木材，通過加工后變成家具轉而銷售到世界100多個國家和地區。其中，有6家本土家具企業設立了海外營銷部?？梢?，南康家具在世界范圍內也起著舉足輕重的作用。在南康，目前就已經有3000多家外貿企業，這是2014年的1000倍，與此伴隨著的是報關報檢企業和貨運代理企業數量的飛速上漲。如今贛州港已經和世界80多個國家和地區實現了進出口全直通，有30多個是直接出口的國家和地區，使得建設贛州港的初期目標完美實現，開始真正融入到全球遠洋航運的大團體中。隨著贛州港的日趨完善，集群輻射的效應日漸顯現。贛州進境的木材已經輻射到湖南、安徽、湖北、福建和廣東等10多個省份。特別是成都進口的松木，其有八成是在贛州轉運，顯然贛州已經成為了地區貨物樞紐地。

1.5 “走出去，引進來”

國際貿易交流形勢的多樣化，是另一方面促進贛州積極發展的因素，其中貿易會展就是一重要方式。今年，贛州將參加多項國際會展活動，其中就包括俄羅斯的家具展和米蘭的世博會。同時贛州將去到東南亞和歐洲等地區進行貿易交流合作活動，尤其是“一帶一路”沿線國家的經濟合作交流，為有發展潛力同時有能力走出去的企業尋求國際合作機會，將本土化產品銷往海外，讓更多海外商家和客戶知道和了解贛州，提升贛州的國際知名度。為了加強與“一帶一路”沿線國家和地區的經濟合作交流，贛州要多參與一些與福建和廣東經濟產業的交流活動，通過學習福建和廣東先進有效的發展方式，結合贛州實際發展情況，提高贛州經濟發展的“效率”和產業專一卻又多樣化水平。每年的廣交會也是贛州發展良好的機會，因為此時會有大量國內外買方和賣方，無論是有形還是無形都能給商家帶來效益，這對于贛州優勢產業的發展起到了推動作用，同時增加了訂單量，促進贛州的出口。另一方面，贛州還可以借鑒上海自貿區的試點經驗，對于綜合保稅區和改革試驗區要加強建設，努力協調好與東部沿海地區的發展步伐。

2 結語

在“一帶一路”的大背景下，贛州港的建設對贛州經濟的發展起到了決定性的作用。除此之外，贛州更應該積極發展契合“一帶一路”的產業鏈條，結合“一帶一路”高峰論壇帶來的成果，從各個方面提升其經濟水平，尤其是促進贛州地區優勢產業鏈的發展，通過整合各產業鏈，埋頭苦干，爭取早日成為“一帶一路”上擁有其自身優勢產業鏈的重要節點城市。

參考文獻

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