卓越工程師計劃本科生實踐能力培養(yǎng)模式與途徑研究

邢恩輝 馬國清 牟向東 張春萍 王銳 王培振

摘 要：針對當前卓越工程師培養(yǎng)模式中的實踐環(huán)節(jié)方面，煙臺大學車輛工程專業(yè)在卓越人才培養(yǎng)模式與途徑方面進行了積極的探索和實踐，文章重點從我校當前培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀、新培養(yǎng)模式的探索和設置多項實習實踐環(huán)節(jié)等方面做出了具體的分析和實踐，并取得了顯著成效，說明了增加學生實習實踐環(huán)節(jié)的重要性，為今后探索卓越工程師的培養(yǎng)模式提供了新思路。

關鍵詞：卓越工程師；車輛工程；培養(yǎng)模式

中圖分類號：C961 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2017）12-0048-02

Abstract： From the practical aspects of the cultivation of excellent engineers， the vehicle engineering major of Yantai University introduces some explorations and practice in the excellent talent training models and methods. This paper focuses on current status of training modes， exploration of new training modes， and various practice links. This paper has made outstanding achievements， which indicates the importance of increasing practice links， providing new ideas for the training model of excellent engineers in the future.

Keywords： excellent engineer； vehicle engineering； training model

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”作為《國家中長期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》組織實施的一個重大項目，旨在培養(yǎng)造就一大批卓越工程師后備人才。為適應我國社會、經濟和工程技術發(fā)展的需求，培養(yǎng)具備比較扎實的工程理論基礎、較強的工程實驗能力、良好的工程素質和團隊合作能力、有創(chuàng)新精神和歷史責任感、適應汽車產業(yè)發(fā)展的卓越工程師，是本專業(yè)在為社會輸出全面發(fā)展的卓越工程師的重要課題。

2011年9月29日，教育部批準煙臺大學為卓越工程師教育培養(yǎng)計劃高校，2012年2月14日，教育部批準我校車輛工程專業(yè)加入卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)名單。山東省只有兩所高校的車輛工程專業(yè)進入了教育部卓越計劃名單。

一、當前車輛工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)方案現(xiàn)狀

煙臺大學屬于地方應用性本科院校，教學計劃和方法同當前學生的工程應用能力的培養(yǎng)存在不相適應，體現(xiàn)在以下幾方面：

1. 教材內容過時陳舊，偏重理論，同時實踐課依附理論課，難保創(chuàng)新人才培養(yǎng)需要；

2. 實驗課程主要是理論驗證性的實驗，缺少設計性和研究性實驗項目，無法保證對學生工程應用、科研開發(fā)能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)；

3. 教學經費不足，實驗設備和條件較差，整合、優(yōu)化和共享有限的教育資源較難；

4. 企業(yè)不愿接收在校實習生，導致實習環(huán)節(jié)成為卓越工程師培養(yǎng)上的短板，畢業(yè)生沒有設計開發(fā)的經驗，缺乏市場競爭力；

5. 組織學生參加科研競賽活動少，缺乏對學生科研創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，學生對汽車工業(yè)最新的前沿技術與科學知識知之甚少。

為了強化學生的工程能力和創(chuàng)新能力，提高學生的綜合素質，達到卓越計劃的培養(yǎng)目標與要求，煙臺大學車輛工程專業(yè)多措并舉，為卓越計劃學生設置了多個實習實踐環(huán)節(jié)。

二、卓越工程師新培養(yǎng)模式的探索

結合機電汽車工程學院的軟硬件環(huán)境及專業(yè)特點，我院開展了對車輛工程專業(yè)卓越工程師教育計劃本科生實踐能力培養(yǎng)模式與途徑研究，培養(yǎng)和提高學生的工程實踐能力與專業(yè)創(chuàng)新能力。

（一）以就業(yè)為目標，以企業(yè)需求為導向，定向培養(yǎng)專業(yè)人才

調查分析車輛行業(yè)企業(yè)需求，確定車輛工程專業(yè)工程實踐能力培養(yǎng)目標。

（二）教改與學改的結合，開展研究性學習方法教學

針對卓越車輛工程師培養(yǎng)計劃開展研究性學習，以科研項目為依托，促進學習，在實踐中探索出一條提高學生的能力和素質的有效途徑。

（三）加強實驗課與實踐環(huán)節(jié)，完善實踐課程體系，構建卓越車輛工程實踐教育系統(tǒng)

結合實際卓越工程教育目標的需要，整合相關的實踐教育資源組成由基礎實踐模塊、專業(yè)實踐模塊和綜合實踐模塊構成的卓越車輛工程實踐教育系統(tǒng)。

（四）開展創(chuàng)新競賽、工程訓練和工程實踐，培養(yǎng)學生的實踐能力與創(chuàng)新精神

通過普通實習實踐、教學實驗實踐、工程訓練實踐、創(chuàng)新競賽實踐、社團活動實踐、企業(yè)工程實踐、研究項目實踐、社會服務實踐等實踐，培養(yǎng)學生的實踐能力與創(chuàng)新精神。

（五）優(yōu)化與完善培養(yǎng)方案

根據(jù)企業(yè)對車輛工程專業(yè)人才知識、能力、素質的需求，逐步修訂完善教學計劃、改革教學內容和課程體系，并將相關的卓越車輛工程實踐教育系統(tǒng)納入卓越車輛工程師培養(yǎng)方案，優(yōu)化與完善培養(yǎng)方案。

三、實踐教學環(huán)節(jié)下新型培養(yǎng)模式的具體措施

為了強化學生的工程能力和創(chuàng)新能力，提高學生的綜合素質，達到卓越計劃的培養(yǎng)目標與要求，煙臺大學車輛工程專業(yè)多措并舉，為卓越計劃學生設置了多個實習實踐環(huán)節(jié)。

（一）汽車拆裝與駕駛實習四個星期

通過拆裝實習，進一步提高學生對汽車構造和原理的認識，加強對汽車構造和原理的理解，掌握汽車總成和零部件的拆裝方法與步驟；使學生真正學會拆裝設備、工具、量具的方法；以及掌握零部件的放置、分類及清洗方法，提高實踐工作素質和效率。

通過駕駛實習，增強學生了解汽車構造和汽車原理等課程知識；同時，通過學習交通法規(guī)和駕駛模擬，使學生正確掌握汽車駕駛技術，培養(yǎng)學生的現(xiàn)代交通意識和駕駛汽車的技能。

（二）校企聯(lián)合培養(yǎng)頂崗實習

1. 企業(yè)實習-產學育人模式

頂崗實習是課堂理論教學在企業(yè)中的延伸和在實踐中的應用，對學生提前適應社會工作環(huán)境、實踐應用所學專業(yè)知識等方面起到了積極的作用，培養(yǎng)適應汽車產業(yè)發(fā)展需要，能夠在汽車產品生產一線和汽車產品開發(fā)現(xiàn)場從事汽車（整車）和零部件制造工藝、汽車產品質量控制和管理、汽車產品設計開發(fā)和試驗的汽車車輛工程優(yōu)秀工程師。本專業(yè)與濟南吉利汽車、舒馳客車達成協(xié)議，大學三、四年級將到濟南吉利汽車和萊陽舒馳客車進行總計1個月的頂崗實習。

卓越計劃班學生參與實習單位的20余個工位頂崗實習，每個學生在1個月內輪流循環(huán)完成20余個工位的實習。其中每個崗位安排2-3名同學，由制定工程師或一線生產人員指導，主要參與到車身、總裝、技術質量部、新品項目組以及人力資源部門的工作學習。一個月的實習時間不僅僅能夠使學生直接頂崗實習，還有一線的工程師，設計師給大家舉辦講座。從到班組日常管理。講解具體車型生產設計中遇到的問題，以及如何解決問題。

頂崗實習還可以起到反饋作用，將企業(yè)真正需要的、實用的技術、技能反饋給學校，以便在后期的教學過程中，不斷的改進教學計劃，提高學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力。

2. 汽車零部件制造工藝實踐

工科人才的培養(yǎng)離不開大量的實踐環(huán)節(jié)，本專業(yè)與山東華源萊動內燃機有限公司合作，開展夾具設計實習，參與汽車零部件制造實踐。首先在汽車制造工藝學課堂上講授汽車制造工藝理論知識；接著在企業(yè)開展工藝夾具實習，通過工藝實習使學生鞏固并擴大已學過的制造工藝知識，并通過現(xiàn)場生產實習，了解產品的生產過程；最后開展汽車制造工藝課程設計，讓學生獨立完成一個零件的工藝路線制定，掌握汽車典型零件的工藝過程與夾具原理，為今后從事專業(yè)工作打好基礎。

（三）設置汽車設計與研發(fā)實踐環(huán)節(jié)

汽車設計與研發(fā)實踐環(huán)節(jié)貫穿大學第三第四學年共四個學期，計16學分。該實踐環(huán)節(jié)實行導師制，每個導師指導5名學生，負責整車不同總成的設計與研發(fā)，最終完成一個整車的初步設計與制造工作。

在該實踐環(huán)節(jié)中，學生在具備工程圖、工程力學、機械原理與設計、制造工藝學、電工電子學、汽車構造、汽車理論等基本理論知識的基礎上，還要進一步強化學生的二維繪圖、三維建模、編程運算、動力學仿真、有限元分析等實用新型技術，為設計與研發(fā)工作提供堅實的理論基礎和豐富有效的技術手段。

（四）引導學生參加科技創(chuàng)新競賽活動

學生科技創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是學生工作的重要組成部分，學院積極創(chuàng)造條件鼓勵支持教師指導學生進行科技創(chuàng)新活動，如參加全國大學生先進圖形技能與創(chuàng)新大賽、全國三維數(shù)字化設計大賽、全國大學生機電產品創(chuàng)新設計競賽、全國大學生物聯(lián)網大賽、全國工程實訓能力大賽、山東省及全國機械創(chuàng)新設計大賽、全國基礎力學實驗大賽、全國機器人大賽、全國信息技術大賽等。組織和指導學生參加各級各類科技創(chuàng)新競賽，可以使學生學以致用，在學中用，在用中學，學用結合，產學研結合，將學生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新靈感變成現(xiàn)實，享受創(chuàng)新帶來的樂趣和成就感。

（五）聘請名師為學生做學術講座

煙臺大學建校之初，機電汽車工程學院（原機械系）就是由清華大學機械學院對口援建的，三十年來，兩個學院之間在師資培養(yǎng)、科研項目、實驗室共建、研究生聯(lián)合培養(yǎng)等方面保持著密切的合作。學院每年邀請8～10名清華大學汽車系的專家來學校為學生做學術講座與交流，通過這些高水平的講座，學生可以了解汽車工業(yè)最新的前沿技術與科學知識，開闊視野，增長見識，激發(fā)學習動力。

四、結束語

山東半島藍色經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃、黃河三角洲高效生態(tài)經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃及環(huán)渤海經濟圈等國家發(fā)展戰(zhàn)略的三重疊加，將使得山東半島煥發(fā)勃勃生機。未來幾十年，該區(qū)域的經濟發(fā)展將亟需大批工程技術高級人才。煙臺大學機電汽車工程學院車輛工程專業(yè)進入國家教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)名單，通過卓越工程師計劃本科生實踐能力培養(yǎng)模式與途徑的研究，學生的實踐能力、責任心和學習積極性得到了較大的提高，具備了初級工程師的能力。因此，這樣的教育模式我們將繼續(xù)做更加深入的研究，為把煙臺大學車輛工程專業(yè)做強、做大而努力奮斗。

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