地下車庫設計在居住區的分析

王軍田

摘要：隨著社會的快速發展，地下車庫設計在居住區的分析十分重要。其不僅能夠使得車庫的結構設計更加人性化，而且還能使得地下車庫的設計體系得到相應的優化。本文主要針對地下車庫設計在居住區的設計進行分析，并提出了相應的優化措施。

關鍵詞：地下車庫；設計；居住區；分析

國民經濟的快速增長，私人汽車擁有量也在不斷增加。所以，在房地產開發過程中，需要考慮到住宅小區本身的車庫配置率。以某居住區為例，其車庫率是85%左右，并且比例還在逐漸升高。所以，車庫在進行設計的過程中，不僅要結構合理化，還要做到設計人性化。最終使得地下車庫的設計更加滿足居民的需求。

1 某居住區地下車庫設計存在的問題

1.1 缺乏人性化設計

在該居住區中，地下車庫的位置在中心景觀的地面之下，可以通過采光井的設計來對其中的采光進行一定的改善，但是在通風這一部分的設計，只能通過機械的通風來對其進行改善，而且，地下車庫的景觀部分，與地下車庫之間的出入口也不能進行實際的使用，人們在出行的過程中，也只能使用車輛的出入口，很容易造成安全事故，存在著很大的安全隱患。

1.2 結構設計不合理，存在浪費現象

在對其進行設計的時候，對其中的結構設計也不夠嚴密，在進行建設的過程中，也產生了非常嚴重的浪費現象；與此同時，業主對這樣的設計也不夠滿意，這個時候，對其進行更進一步地優化設計，是十分有必要的。

1.3 地下車庫出入口形式單一

地下車庫的出入口主要分為人行出入口和車行出入口。而該居住區，地下車庫設置與園林景觀的下方，來進行設計的過程中，不僅僅要考慮到地下車庫的實用性，而且還要保證園林建筑的整體美觀。通俗的說，就是需要保證園林建筑中，植物的配置以及其他的一些設計。但是在現實的條件下，僅僅只是通過普通的一些標識，來對地下車庫的位置進行了指引，本身是可以結合小區本身的環境來對其進行一定的設計，而現實的設計比較簡單，設計手法也比較單一，與業主的要求嚴重不符。

1.4 居住小區管理的不足

在居住小區中，大部分的居民更加關心的就是停車是否方便的問題，這一問題在那種年限比較長的小區中，表現得尤為明顯?，F在大部分的居民還是習慣于將車停在地面，也不愿意停在地下車庫，一般地下車位還需要進行額外的購買，這就會導致地下車庫的實際使用效率并不高。從而形成一個惡性循環，這也是非常不好的一個現象，也是該小區中存在的非常嚴重的一個問題。

2 地下車庫的“人性化”設計

2.1 改善景觀環境

在地下車庫的設計中，一定要對車庫的通風條件以及采光問題進行充分地考慮，這是最為主要也是最為基本的一個問題。在該小區中，已經使用了機械通風的方式，但是自然通風這一方面的工作，還存在著非常明顯的問題。

2.2 地下車庫的停車設計

在地下車庫的設計中，停車的設計時非常重要的一個部分的工作，在《汽車庫建筑設計規范》就非常明確地提出了相應的設計要求：其中，柱網的尺寸要在5.4m～7.8m之間，層高最好能夠達到2.3m～2.5m之間，而在進行實際建設的過程中，需要根據實際的要求來進行具體的調整。在進行居住區的地下車庫的設計時，一般都會選擇城道式的車庫，而且，還要保證上行和下行的通路不斷，這樣可以節省相應的空間，還可以解決路線的交叉問題。

2.3 地下車庫的出入口設計

自地下車庫中，出入口的數量與分布位置是非常重要的，其不僅僅會關系到相應的交通問題，而且還與居住區的干擾度之間有著十分密切的聯系為了能夠保證行車的通暢性，還需要做好對市政道路的交接。由此可見，做好地下車庫的出口選擇就顯得十分重要了。

2.4 改善地下車庫的物理環境

在進行車輛行駛的過程中，都會排放一些有害的氣體，而地下車庫是一個比較大的環境，在這種環境下，做好車庫環境改善的工作就十分重要了。這個時候，就需要做好地下車庫的通風處理工作，在《汽車庫建設設計規范》種，就作出了以下要求：汽車庫要采用天然的采光，并且對其采光率也需要進行嚴格的控制，通車庫天然采光系數不宜小于0.5%；在進行通風的時候，需要設立獨立的排風、送風系統，以保證車庫空氣流通的通暢性。改善地下車庫的物理環境是非常重要的一個部分。

3 居住區地下車結構優化設計

3.1 原方案

在進行地下車庫結構的優化設計中，一定要結合原有的問題來進行相應的分析，然后針對其提出一定的措施，使其設計能夠更加合理規范化。接下來，我們就來對原有方案中存在的一些問題進行一定的分析：（1）頂板恒荷載與活荷載數值偏大；（2）地下室的外墻設計不符合規范；（3）地下頂板的配筋數量不足；（4）地下車庫的樓頂板的結構布置不夠合理；（5）基礎的地下車庫的形式選擇不夠合理。[5]

3.2 優化方案

在進行地下車庫方案優化的過程中，需要在滿足業主需求的基礎上，來對地下車庫的結構設計進行一定的調整：（1）要降低頂板恒荷載與活荷載的值；（2）要降低地下室中，墻面內部的配筋數量；（3）要降低地下車庫中，頂板的配筋數量。但是在實際設計的過程中，可以根據實際的需求，對其配筋的數量，進行進一步地調整；（4）在進行地下頂板樓蓋選擇的過程中，要對其布置體系進行一定的完善。這個時候，要按照工程造價的節本要求，來對其進行單向雙道的施工，這樣也能夠在一定程度上節約施工的成本；（5）要將梁閥基礎取消。這個時候，可以通過柱帽的處理，在一些位置，進行鋼筋的添加或者減少。

4 結語

地下車庫設計，是為了讓人們的生活更加的舒適，讓人們在每一次的出行，或者是每一次的回家，都不會因為地下車庫影響到自己的心情。為了滿足科學性與規范性的要求，人們對地下車庫的設計要求逐漸朝著安全、快捷、便利與高效的停車自動管理系統發展。在進行設計的過程中，其需要采用多種不同的體系設計方式，最終使得地下車庫設計的安全性大幅度的提升。

參考文獻：

[1]黃凱.地下車庫地坪常見問題及處理對策[J].工程技術研究.2017（03）.

[2]建筑地下車庫設計的優化方法[J].楊志遠，建筑，2015（13）.