油品碼頭規劃中的環境風險評價

鮑子谷+謝偉

【摘 要】 為最大限度地減少溢油事故造成的環境污染，以某內河港口油品碼頭建設工程為例，對油品碼頭的環境風險進行識別，分析溢油風險概率，總結事故污染類型和源強，預測事故溢油風險。預測結果表明：對陸域環境危害程度較大的是罐區的火災、爆炸事故；若將港區油品碼頭規劃在城市邊緣，遠離人口密集區等敏感目標，通過采取常規的安全措施即可將其環境風險控制在可以接受的范圍內。針對溢油事故風險，提出相應的應急方案，包括風險應急體系和應急反應行動計劃。

【關鍵詞】 油品碼頭；溢油；環境風險評價；風險識別

0 引 言

水運工程中有大量、多類物資是通過車、船運送的，有的貨物本身（如煤、礦石、石油及其制品等）就帶有一定的污染源。同時，各類裝卸運輸機具在運轉過程中也會產生一些損害大氣、水質的物質，這些都會造成不同程度的污染。[1]

碼頭作為水運工程的重要組成部分，在水路運輸中發揮著重要作用。隨著經濟社會的快速發展，水路運輸也迎來了一個很好的發展機會，諸多內河港口建設的議題開始提上議程。在內河港口規劃中，油品碼頭由于風險性較大，須在規劃時特別關注其對環境可能造成的影響；因此，評價油品碼頭建設對環境的影響及對策分析成為水運工程管理研究的一個重點和熱點問題。本文以某內河港口的總體規劃為例，就油品碼頭規劃中的環境風險評價問題展開研究，探討環境風險識別、溢油風險概率及預測、風險應急方案等問題?！?br>