中國郵政物流的現狀和發展建議

摘要：中國郵政物流隨著電子商務市場需求不斷發展壯大，通過分析郵政物流獨特的發展形式，明確實際物流獨特的優勢和存在的不足情況，提出適合物流專業發展的郵政物流人才培養方式，建立全面的物流發展標準，以良好的物流服務平臺進行長遠發展和建設，提升中國郵政物流運營模式的創新性，解決模式的創新問題，提高中國郵政物流的發展水平，確保核心競爭實力的不斷提升。本文將針對中國郵政物流的現代綜合發展水平，準確的分析提高郵政物流服務的整體策略和發展方向，明確中國郵政物流運營模式標準，對實際的物流核心發展建設提出具體建議，確保中國郵政物流運營模式的創新發展。

關鍵詞：中國郵政；物流；發展建議

中圖分類號：F252 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）010-0-02

引言

中國郵政目前主要以實物運輸和傳遞為主，通過合理有效的運輸模式，不斷提升物流的運營水平。我國現有的物流運輸模式主要包含自營模式、外包模式、聯盟模式等等。需要根據不同的需求，采用不同的方式進行物流組織方式，確保我國郵政物流滿足現代綜合經濟的發展需求，滿足用戶多樣化的物流需求。

一、中國郵政物流目前的基本現狀

1.實物化的物流運營輸送網

中國郵政物流系統運行資源量大，直接聯系到整體實物運輸傳遞網，形成最大的投遞服務平臺。中國郵政實物投遞是面向全國化的投遞服務網絡，覆蓋全國城市和廣大的農村地區，這是任何一家非郵政民營快遞企業都不能夠做到的，郵政投遞服務直接面對客戶，直接影響實際物流的建設和發展水平。

2.郵政物流的基礎性運輸發展模式

中國的郵政物流運輸發展以企業規模化、實力標準化為前提，通過覆蓋城鄉的全面的實物運輸傳遞網絡，構建中國快遞的物流服務標準，同時根據物流市場變化和客戶需求不斷進行改進和完善。

二、郵政物流的綜合運輸發展模式

中國郵政物流是以企業規模和實力發展為基礎，采用有效的三種郵政服務物流發展模式，逐步實現自營模式化、外包模式化、聯盟形式化的發展。自營模式化是以郵政企業的自身物質條件作為基礎，逐步實現組織物流的活動模式發展。外包模式是以簽訂合同為多種模式，按照一定的限期標準，分析內部或全部物流活動的委托形式，明確實際物流的標準運營價值。聯盟形式是以郵政、物流兩家企業雙方的物流發展形式進行合作，明確實際戰略組織的市場占有率。結合實際雙方共同承擔的各類風險問題，優勢互補，信息共享，互通有無，實現全方位的物流信息合作。雙方需要在有效的合作條件下，明確相互獨立的作用，強強聯手，提升聯盟形式的快速發展水平，確保交易過程的合理性，減少不必要的費用成本，杜絕浪費問題的發生。

三、中國郵政物流存在的缺陷

中國郵政物流的起步相對較早，但國有企業往往存在一定的歷史性負擔問題，同時整體體制和運行機制需要進一步完善。中國郵政物流的市場發展規模不大，物流產業的利潤在整體利潤中所占比例較小，影響整體市場競爭能力的提升。中國郵政物流在發展過程中存在諸多的問題，物流網絡信息不足、運輸過程不合理。運輸過程中存在一定的限制問題，郵政物流專業人員相對匱乏，現有的信息技術應用不充分，這都制約了郵政物流的快速發展。

四、中國郵政物流發展的建議

1.建立良好的市場定位

按照中國郵政物流的需求進行高品質、高效益、高速度的特點分析，明確實際郵政物流市場定位，確定體積、重量、數量、高附值，產品批次等。根據實際生產產品的需求特點，對物流運輸進行細化，明確市場，建立合理的物流運營標準。物流運作模式過程中需要對物流、配送、分銷、業務、貨運、代理等業務模式進行定位發展。

2.策略化的實施發展過程

郵政物流不是一個簡單基礎性的郵政運輸，需要分析整體系統實際的組合形式和優化標準，關注社會物流行業發展動態，主動借鑒社會物流行業發展成果，分階段逐步提高郵政物流整體發展實力，不斷增強市場競爭能力。

3.加強郵政系統化的綜合建設

按照信息化技術的綜合郵政發展水平，準確的分析可以完全適應的物流生產標準，明確實際發展現狀和發展模式，盡可能的提升郵政物流系統的發展水平。加快郵政通信網絡信息平臺的建設，不斷提升信息共享化發展接入管理水平，充分引入物流系統的專業改善標準，明確實際GPS定位系統，按照條形碼、倉儲系統進行建設，構建良好的、全面的現代化郵政信息物流發展平臺。

4.培養優秀的物流技術人才

根據實際物流運輸標準，從經濟學、管理學、信息發展學、運籌性、系統學等方面進行多學科的分析，從多平臺進行知識密集型分析，確定實際業務人員的綜合能力標準。企業需要加強高品質人才的動態培養，重視員工素質的不斷提升，加強員工日常物流專業培訓，開展多崗位交流任職，為優秀人才脫穎而出創造良好的內外部條件。

5.提升第三方物流資源的配合作用

按照現有的物流綜合發展模式，逐步提高全網范圍內的規范管理，以物流運輸為傳統經營發現模式，不斷滿足社會的整體發展需求。我國的各類企業需要明確自身能力范圍，以企業的有效發展模式進行提升，更好的以專業形式開展三方物流管理，降低企業發展的成本，提升企業利益水平。按照市場定位模式，明確市場信息化技術的快速發展水平，對各個企業的引進技術進行有效的引領分析，充分整合社會各類物流資源，大力推行有效的第三方物流管理，完善郵政物流組織模式，確保整體物流發展模式的提升。

6.采取綜合性的服務模式

采用合理的營銷銷售服務管理模式，優化設備物流運作分配過程，建立靈活的、可調整的、快速的物流配送管理流程，保證良好地配送物流運作下，物流配送成本費用的逐步降低。蘇寧云商通過加強企業的車輛管理和營銷貨物的運行過程，保證良好的快速企業運費管理機制，采用良好地法律約束管理條例，完善合同管理下營銷運行銷售過程。可以采用綜合性區域分配運作管理，對各個區域的部門進行區域劃分、安排相關的工作配送管理范圍，加強企業的交通運輸路線分析，實現優質的運輸配送過程。加強企業內部的實訓，保證合理的運輸人員、車輛比例分配，對運輸能力進行合理的分配管理，從而保證企業運輸能力和人才培訓能力的合理配合，通過貨物員工的服務能力和服務技巧的培訓，識別服務的快速成功比例，保證有效化的貨物配送成功率。除了提高運輸設備的技術水平，加強技術設備的產品質量，保證高效的運輸配送過程外，采用合理的配套設備科學化安全行程，實現高效配送、優質配送的合理統一，保證運輸過程中，實時的溝通聯系，從而保證物流服務中心對于各個運輸車輛、快遞人員和相關產品運輸情況的實時快速掌握。

7.加上政府引導工作的保障性管理

我國郵政企業在發展過程中受到政府部門的大力支持。依照現代市場經濟發展環境，逐步完善市場競爭發展優勢，明確我國郵政系統整體的完善水平。我國目前的郵政企業正處于并長期處于發展的初級階段，整體競爭發展還存在較多的不足，需要明確郵政企業的市場發展水平，人力資源發展標準，信息產業技術，運營經濟的管理標準。按照實際綜合戰略發展標準，明確實際可以采取的一系列郵政管理方案。

五、結語

綜上所述，中國郵政的物流管理目前還存在諸多的不足，需要準確的分析發展現狀，主動借鑒社會物流發展新成果，建立符合市場需求和用戶需求的運營標準，加快物流人才隊伍建設，提升整體信息化水平，采取綜合物流發展模式，不斷提高內部綜合管理水平，進一步提升中國郵政在國內物流市場的競爭實力，更好的提升中國郵政整體物流建設水平。

參考文獻：

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作者簡介：李建峰，專業：郵政通信。