空中交通流量控制的現(xiàn)狀、策略以及發(fā)展趨勢

王博文

摘 要：人們生活水平的提高，對于交通出行方面的要求在不斷的上升，飛行已經(jīng)成為了當(dāng)前人們出行的重要選擇。空中交通飛機(jī)數(shù)量的不斷增加，對于空中流量方面的管理工作提出了更高的要求，需要積極采用切實(shí)有效的方式和手段加以控制，積極提升空中交通流量控制工作的整體效果，滿足空域要求。文章主要是從空中交通流量控制的現(xiàn)狀入手，全面分析和說明空中交通流量控制的策略，相應(yīng)的提出了空中交通流量控制的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：空中交通流量；控制；現(xiàn)狀；策略；發(fā)展趨勢

1 概述

社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康增長，人們生活水平的不斷提升，對于交通運(yùn)輸?shù)男枨笤谥饾u增加，空中交通運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分。針對空中交通流量進(jìn)行有效控制，已經(jīng)逐漸成為了當(dāng)前空中交通管理工作的重要內(nèi)容。空中交通流量控制和管理工作，是開展流量管理工作的主要措施之一，現(xiàn)階段該項(xiàng)工作受到了技術(shù)手段和相關(guān)制度的影響，工作效果并不夠十分的明顯，容易出現(xiàn)一些大范圍的空中交通堵塞問題，并且較難予以有效控制。針對這種情況，需要積極采用切實(shí)有效的方式和手段，不斷提升其整體的管制效果，促進(jìn)空中交通流量控制工作取得良好的成果。

2 空中交通流量控制的現(xiàn)狀

2.1 缺乏統(tǒng)一的交管部門

現(xiàn)階段國內(nèi)的航空飛行領(lǐng)域之中出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的交通堵塞問題，需要加以有效的控制，但是當(dāng)前缺乏專門性的統(tǒng)一的空中交通管理部門，無法針對空中飛行領(lǐng)域進(jìn)行全面有效的流量控制工作。由于缺乏統(tǒng)一的交管部門，在開展空中交通流量控制工作的過程中，沒有統(tǒng)一性的規(guī)范，無法有效協(xié)調(diào)各道航線，造成了空中交通秩序混亂。

2.2 空域自由度小

當(dāng)前，針對空中交通流量進(jìn)行有效控制，主要是管理空中的飛行流量，而空域的自由度和飛行流量之間存在著較為密切的聯(lián)系，當(dāng)空域的自由度越大的時候，空域之中的流量將會更加的寬松，開展相應(yīng)的空中交通流量控制工作，也將會更加具有效率。

2.3 流量控制管理水平低

流量控制管理的水平較低，是當(dāng)前空中交通流量控制工作中較為明顯的問題，對于該項(xiàng)管理工作產(chǎn)生了一定的不利影響。當(dāng)前在某一空域中、某個時間段內(nèi)飛行的流量較多，并且存在著一些規(guī)律，這樣會對于飛行流量的分布情況造成影響。但是由于當(dāng)前空中交通流量控制的水平較低，無法針對各個空域、時間段進(jìn)行良好的協(xié)調(diào)。

3 空中交通流量控制的策略

當(dāng)前空中交通流量控制工作中存在著一定的問題，影響到了空中整體飛行情況，不利于空中交通安全管理工作，對此，需要積極采用切實(shí)有效的方式和策略加以應(yīng)對和控制，這樣才能夠起到良好的效果。

3.1 創(chuàng)建完善的空中流量管理部門

缺乏統(tǒng)一性的空中交通管理部門，影響到了空中流量的控制工作效果，對此，積極創(chuàng)建出完善的空中流量管理部門，針對空中流量進(jìn)行全面有效的控制和管理，積極設(shè)定出相應(yīng)的管理規(guī)范，為開展相應(yīng)的管理工作，提供良好的指導(dǎo)。空中流量管理部門能夠有效管理全部區(qū)域，并積極開展流量限制和評價工作，能夠和飛行量進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，同時針對管制區(qū)域內(nèi)部的航班信息進(jìn)行全面分析和研究，確定好各個航班的正確飛行時間，開展相應(yīng)的預(yù)判工作。還要積極開展相應(yīng)的監(jiān)督工作，針對空中交通流量進(jìn)行全面有效的控制和監(jiān)督，積極提升其運(yùn)行效果。

3.2 強(qiáng)化管制人員專業(yè)能力培訓(xùn)

空中交通流量控制工作，對于有效提升控制交通管制效果，促進(jìn)空中交通工作的安全有效進(jìn)行，具有積極的意義和作用。在開展空中交通流量控制工作的過程中，需要有專業(yè)技能強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的管制人員參與到其中[1]。空中管制人員自身的素質(zhì)，將會在很大程度上直接影響到空中交通流量控制工作的整體效果。針對這種情況，需要積極開展管制人員的培訓(xùn)工作，主要是針對專業(yè)能力方面、規(guī)章制度以及工作內(nèi)容方面進(jìn)行全面培訓(xùn)的，積極提升管制人員的工作能力和職業(yè)道德感，促進(jìn)管制人員積極主動的投入到相應(yīng)的工作環(huán)境之中[2]。

3.3 采取措施提高空域的自由度

空域自由度，會影響到空中飛行流量，相應(yīng)的也會影響到空中交通流量控制工作的實(shí)施效果。積極提升空域的自由度，將能夠有效分散空中飛行流量，促進(jìn)空中管理工作的順利進(jìn)行，促進(jìn)空中流量的更好協(xié)調(diào)，積極開展相應(yīng)的管理工作，對于保障和提升空中流量的安全效果具有良好效果。想要積極提升空域的自由度，需要積極采用良好的無線電導(dǎo)航技術(shù)，針對當(dāng)前的工作情況進(jìn)行良好的控制和管理，積極促進(jìn)飛行工作的順利進(jìn)行，充分利用各空域[3]。

3.4 升級控制管制模式

切實(shí)有效的管制模式，對于空中交通流量控制工作具有重要的影響和作用，在開展空中交通流量控制工作的過程中，僅僅依靠原有的管制模式，很難針對空中領(lǐng)域和飛行路線等方面的工作進(jìn)行全面管理和控制，這樣會影響到控制管制工作的實(shí)施效果，交通流量方面的管理工作也不夠明顯。針對當(dāng)前的管制模式，進(jìn)行不斷的改進(jìn)和優(yōu)化，促進(jìn)管制模式，能夠更好的適應(yīng)當(dāng)前的空中交通流量控制工作，為管制工作的良好實(shí)施，創(chuàng)造良好的前提條件。針對空中交通流量控制管制模式進(jìn)行不斷的升級，需要采用良好的雷達(dá)管制手段，積極開展相應(yīng)的處理工作，提升管制工作的整體水平[4]。

4 空中交通流量控制的發(fā)展趨勢

積極開展空中交通流量控制工作，需要采用良好的管理模式和技術(shù)手段加以控制，才能夠起到良好的效果。在未來的發(fā)展時期內(nèi)，空中交通流量控制工作將會取得良好的效果。首先，空中交通流量控制工作將會表現(xiàn)出明顯的地區(qū)性特征[5]。這主要是意味著空中交通流量控制工作系統(tǒng)將能夠針對國內(nèi)的管制部門進(jìn)行全方位的覆蓋，積極協(xié)調(diào)和調(diào)度國內(nèi)所有的航空路線，針對各個航空公司的飛機(jī)、路線以及飛行時間等方面進(jìn)行管理，積極促進(jìn)交通流量管制工作的順利進(jìn)行，提升管制工作的統(tǒng)一性和完整性。其次，空中交通流量控制工作將會朝著先進(jìn)性的方向發(fā)展。空中交通流量控制工作的發(fā)展，需要積極采用更加先進(jìn)的技術(shù)和工作系統(tǒng)，為開展工作創(chuàng)造良好的技術(shù)平臺，這樣具體的空中交通流量控制工作將能更加良好的進(jìn)行[6]。

5 結(jié)束語

空中交通流量控制工作進(jìn)行當(dāng)中，需要積極切實(shí)有效的方式和手段，提升整體的運(yùn)行效果，促進(jìn)管制工作取得良好的效果。空中交通流量控制工作進(jìn)行當(dāng)中，存在著一定的問題，主要集中在缺乏統(tǒng)一的交管部門，空域自由度小，以及流量控制管理水平低方面。針對這種情況，需要積極采用切實(shí)有效的方式，提升整體的運(yùn)行效果，通過創(chuàng)建完善的空中流量管理部門，強(qiáng)化管制人員專業(yè)能力培訓(xùn)，采取措施提高空域的自由度，以及升級控制管制模式這些措施，能夠發(fā)揮積極的作用。

參考文獻(xiàn)

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[2]林文.空中交通流量管理中的多機(jī)場地面等待問題的研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2014（20）：177.

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[4]郭偉.淺談空中交通流量管理中的多元受限地面等待策略[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2013（19）：194.

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[6]王彥興.基于時間度量的空中交通流量管理策略研究[D].南京航空航天大學(xué)，2012.