道路橋梁工程質量問題分析與預防

楊賀宏

摘 要：本文根據當前道路橋梁施工過程中存在的問題，分析了相應的原因，并為此提出了些許解決措施，希望能對道路橋梁質量的提高有所幫助。

關鍵詞：道路橋梁；施工質量；對策；預防

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A

眾所周知，要想富，先修路，可見道路橋梁工程對于一個地域經濟的發展發揮著巨大的帶動作用，在一些比較繁榮的城市里，公用實施也如雨后春筍般出現，這雖然為居民的日常生活帶來了方便，但是也提高了道路橋梁建設的難度，所以道路橋梁工程上也會經常出現這樣或者那樣的質量問題，為了避免這一現象，要因地制宜，合理選擇施工工藝。

1.道路橋梁工程的質量通病

因為橋頭填土的沉降與橋臺沉降有所不同，致使橋臺與相鄰的路基之間出現一定的沉降差，導致橋梁出現伸縮縫以及發生橋頭跳車的現象，常常在深坑、高填以及立交橋互通匝道等填方路段發生高填土下沉現象，嚴重降低橋梁使用年限， 威脅著行駛車輛的安全性以及舒適度。與此同時，如若路基沒有達到足夠的承載力，會導致超限沉陷現象的發生，此外還常常出現瀝青路面遭到損害，水泥路面端板開裂等。橋梁工程的每個環節都有著非常重要的戰略性意義，一個環節的失誤就會影響到整個工程的質量，因此要注意把握好每個環節的質量。

2.道路橋梁施工質量存在的問題

2.1 道路與橋梁過渡段不均勻沉降

當橋臺和相鄰路段之間的沉降差值超過一定的限度時，在經過橋梁的時候，行車便會顛簸，也就是發生道路橋梁的橋頭跳車。究其原因，主要包括3個方面，其一，在進行施工時所用的壓實機具不合理，沒有達到標準的壓實度；其二，臺背調料與臺身的剛度有著較大的差異引起沉降的不均勻性；其三，分層壓實厚度太大，在檢測壓實度時不能準確地體現出實際的情況，而且如果內部有空洞，也不能檢查出來；其四，橋梁承受的荷載量過大時，橋臺和相鄰的路堤就會出現一定的沉降差，常常導致錯臺、縱坡不順以及伸縮縫的出現。

2.2 橋梁裂縫

眾所周知，當前我國道路建設所采用的材料主要就是混凝土，而混凝土裂縫問題在道路橋梁建設中屢見不鮮，這主要有兩個方面的原因。其一，混凝土本身的質量問題，原材料質量較差，不滿足有關規定以及要求。其二，施工人員的問題，沒有根據有關規定以及標準對混凝土進行合理的配合，甚至僅僅按照主管意識隨意配比，在進行混凝土澆筑時力度不足或太大，拆除混凝土模時，缺乏及時有效的養護，致使混凝土的表面缺水干裂。因此常常出現混凝土裂縫現象的發生。

2.3 路面不平整

路基作為路面的基礎，其質量的好壞直接決定著道路的使用年限以及質量。如果在施工過程中，路基的填料選擇不恰當，路基的防護以及排水措施不夠到位，就很有可能發生路基沉陷不均勻的現象，降低路面的平整度，這主要是由以下兩個深層次的原因引起的。其一，瀝青混合料的配合比不符合有關要求。如若油石較大，會導致路面產生壅包和泛油；如若油石較大，路面就會較為松散。此外，如果沒有選擇質量較好的礦料，集料的壓碎值以及石料的抗壓強度都會大大降低，顆粒尤其是細長扁平顆粒的含量就會太大，路面混合料的穩定性能就會大大降低。其二，道路的地下部位，尤其對于城市道路來說，往往有著較多的管線，種類數量各不相同，溝槽回填的密實度也會極大地影響著路基質量。在對填土進行壓實時，往往會出現碾壓傾斜、回填厚度以及材料不符合有關規定以及要求，致使回填土的密實度不合格，從而導致路基路面結構沉陷以及管體破裂等不良現象的發生。

3.道路橋梁工程質量管理的維護措施

3.1 強化工程質量意識，提高施工人員的素養

在道路橋梁施工過程中，要時刻秉著以人為本的思想，重視人為因素，建設隊伍人員的技術以及素質在很大程度上決定著工程建設的質量，施工人員如果專業知識以及綜合素質不夠的話，就會很容易操作不合標準、主觀臆斷、任意蠻干等，影響工程的質量，因為要提高施工人員的專業以及綜合素質，將專業訓練落實到每一個人員，重點培養高技術高能能力的施工人員的同時也要重視施工隊伍的建設，使施工人員各司其職，明確自己的工作任務以及責任，提高質量。除此之外，可以開展培訓機制，主要是普及與質量標準有關的知識， 使道路橋梁建設者熟悉道橋的質量標準內容。

3.2 完善質量管理的組織機構

完善的質量管理組織機構有利于保障道路橋梁工程的質量。當前計算機技術發展迅速，為了更加方便地開展實踐總結并歸納，可以建立起一套比較完善可靠的安全網絡體系，對道路橋梁施工現場進行及時到位的質量監管以及控制，另外，檢驗測試儀器要配備充分，根據有關管理制度及時進行報告反饋。科學合理地分析并解決潛在的安全事故，因地制宜，根據道橋的實際情況確定好安全管理目標以及安全責任制度，將制度充分落實到實際工作中去，安全網絡體系可以由企業領導負責，底層施工管理人員進行相應的配合，使每個人各司其職，各負其責，全面管理施工現場。與此同時，有關人員要設置一個組織機構，有針對性地制定好有關制度以及措施，質量管理機構的數量可以以及項目的數量而定，根據有關規定以及要求嚴格評定施工隊伍的每一道工序，對施工人員要獎罰分明，提高施工人員的積極性以及道橋工程的質量。依據施工資料以及數據、技術方案和機械等對潛在安全事故進行深入的分析，并且要及時總結工作經驗，全面監管以及控制施工現場的狀況，使施工環境達到絕對安全以及良好，提高道橋的管理以及質量水平。

3.3 將現代化技術引入質量管理中

隨著經濟水平的發展，科學技術水平也日益提高，在各個行業的應用也越來越頻繁，取得的效果也明顯較好，所以將現代化技術引入道橋施工，使質量管理以及施工控制實現現代化、科技化以及信息化，實現資源共享，提供廣闊的信息資源支撐，方便質量決策以及管理，是非常有必要的，所以在道橋工程中，要在技術和管理著兩個方面充分引入創新的元素。

3.4 加強道路橋梁工程建設過程中的監督檢查

在道路橋梁建設過程中，要加強監督檢查的力度，及時發現潛在問題以及已經出現所謂問題，做到未雨綢繆以及及時解決。要及時檢查工程的每個環節，每道工序，把好質量的關卡，監督人員要嚴格檢查每一項施工工作，特別是施工機械、設備以及材料等，對于機械設備的使用狀況要做到及時檢查，保證質量完好，定期考核操作以及維修人員，保證工程質量。

3.5 做好工程質量評價

在整個道路橋梁建設過程中，工程質量評價是保證工程質量最為有效的關卡，工程設計、監理以及施工不當都會影響著道橋的質量，但是工程質量評價不到位也是重要的原因之一，而且往往會帶來比較大的安全隱患，在進行評價時，要根據實際情況，嚴格把關，及時發現、處理，將不良后果扼殺在搖籃里。

結語

道路橋梁一旦出現質量問題，就會大大降低使用年限，要想保證道橋的質量，必須要做好工程監管工作，而且需要建設人員和管理人員相互配合，協調一致，選擇合理有效的措施來保證工程的質量，保證行車安全，提高人民的幸福指數。

參考文獻

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