承德干線公路跨越城鎮路基施工技術探討

王毅

(黑龍江農墾哈爾濱管理局交通運輸局，黑龍江哈爾濱150001)

承德干線公路跨越城鎮路基施工技術探討

王毅

(黑龍江農墾哈爾濱管理局交通運輸局，黑龍江哈爾濱150001)

公路交通網絡中公路干線的地位具有重要的作用，而路基又是組成公路的重要部分，其穩定性及強度是對公路使用考察的具體方面。路基工程的質量保證是公路工程的工作重心。以承德干線公路跨越城鎮路基施工的工程k3+000～k24+000段為案例，對相關路基施工技術進行了分析，對以后類似道路施工工程提綱一定參考。

公路工程;路基;價值

1 路基質量要求

1.1 路基穩定

圍多線(S351)K3+000～K24+000標段對路基穩定有很高的要求，需要承受各種重負荷車輛。因標段工程多在承德地區，則地質結構主要由火山巖、礫巖、砂巖和沉積巖組成，構成非常復雜。因地質對路基穩定性有很大影響。所以路基修筑需要充分考慮地質結構，采取措施。路基會修建改變原先地表的天然性土壤平衡，特別是在地面土壤不佳的地段，修筑路基會加劇原來地表的失衡，繼而會使路基受到破壞。再加上表層的水分和淺層地下水的協同作用，路基會遭受更嚴重的破壞，會使路基強度降低，為了避免這種情況的發生，而我們根據承德干線公路K3+000～K24+000標段工程的地質情況，保持其路基的強度能力定義成水溫的穩定性。

1.2 路基排水

圍多線(S351)K3+000～K24+000工程路段，位于承德市城鎮居多，且夏季炎熱多降雨，且常有冰雹。所以在我們施工的時要特別注意防雨防冰雹，及時排水并建立路基防撞擊設施。采取的方法一般是:綜合考慮、因地制宜、整體規劃。所以在排水設施進行設計時，重點是解決因路基兩側因排水不暢而長期積水使得整個路面變形的問題。挖土時也要考慮作業地段的土質和邊坡，防止安全事故的發生。另外，我們根據承德公路干線城鎮路基上坡邊的交匯水的儲存能力設計匯水溝，如在有些地勢較低路段，為避免塌陷我們可采取增加鋪設砂礫、修排水暗溝，擴寬擴大邊溝的措施等。

2 路基施工要點控制

2.1 施工前控制

因承德市干線公路屬于典型的北方地形且較為復雜，所以在施工前，勘探調查好城鎮公路路線，途經的地形要經過合理設計、符合詳細勘查地貌等條件，在某些土質、地面不好施工的地段，采用換土或加白灰、水泥及鋪設土工布等方法來有效的應對。

為滿足施工工程保質保量完成要求的，在施工前應對施工機械進行完好性檢查，檢查機械是否能正常工作，機械設備配套是否完善。另外對機械操作手或者特種設備操作手熟練程度進行測試，保證在這些人員在施工時可以對機械設備操作熟練、工程質量高。

2.2 施工過程控制

在圍多線(S351)K3+000～K24+000工程城鎮路標段施工，要充分利用其交通方便的特點，加大物資運輸，加快施工速度，與當地相關部門和居民協調好，共同保護好安全樁等人工設施。嚴格按照程序規定做好施工人員的調度，各種物資能源儲備，先進技術支持，現場協同運作。施工組織設計一定要實事求是，整個施工路段有條不紊的進行，把建構物和路基的連接部分設計合理，采用機械化施工，減輕人力的勞動負荷，在施工效率上，不僅可以提高工程施工質量，還能降低工程建造成本。總之，如何保證全套施工設備配備齊全是施工過程能否有效運作的有效途徑。

2.3 質量控制的關鍵程序

測量工作在路基施工中尤為重要，主要包括施工前的實地測量、標記放線已以及完工后的工程驗收等。操作要點主要包括:(1)熟悉各種設計方法和資料，及時檢查和矯正;(2)在中線復測中增加臨時的水準基點標高和加樁的地面標高;(3)機械測量誤差要在可控范圍之內，路基結構定位的幾何參數必須滿足設計質量的要求;(4)對K3+000～K24 +000工程標段路基施工中，最為嚴重的施工問題2.5 評價結果

根據隸屬度函數，確定評價集R，則模糊綜合評價模型為:

通過計算求得B=(0.163 30.351 30.340 10.145 3)，根據模糊集的運算方法取最大值為0.411 9，處于較穩定區域。

3 結語

根據以上分析，邊坡處于比較穩定的狀態，鑒于下伏地層結構較穩定，較強的地質災害如滑坡等出現的概率相對較小。但同時應該注意，在強降雨條件下，上伏粉質粘土沖刷較嚴重，易出現邊坡溜坍等水害。據此，防護措施應著重于地表水截留，在拱座上部一定距離處修建較大截面的截水溝，并應做好坡面綠化。

［1］彭振斌，何忠明，彭文祥，等.模糊評判在巖質邊坡穩定性分析中的應用［J］.礦冶工程，2005，25(3):1－4.

［2］梁桂蘭，徐衛亞，何育智，等.突變級數法在邊坡穩定綜合評判中的應用［J］.巖土力學，2008，29(7):1895－1899.

［3］薛新華，姚曉東.邊坡穩定性預測的模糊神經網絡模型［J］.工程地質學報，2007，15(1):77－82.

U415.6

C

1008－3383(2017)04－0085－01

2017－01－15

王毅，男，工程師。