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公安部：6月1日起開展交通違法專項整治

公安部日前召開預防重特大道路交通事故動員部署視頻會，要求自2017年6月1日起，啟動所有交警執法站、省際執法站實行24小時勤務，嚴查突出交通違法行為，并充分利用緝查布控系統實施精準防范、精準打擊，堅決遏制重特大道路交通事故多發勢頭。

今年以來全國重大道路交通事故多發，安全形勢十分嚴峻，并且暴露出當前道路交通安全工作中存在思想認識不到位、隱患排查治理不徹底、工作措施不落實等問題和工作短板。

會議指出，各地要每月召開一次新聞通氣會，集中曝光嚴重交通違法行為和主體責任不落實的運輸企業，公告一批終生禁駕名單；依托互聯網綜合服務平臺、手機短信及“雙微”平臺，加強對重點車輛駕駛人點對點提示。集中揭露事故發生的深層次問題，曝光車輛、道路、管理等方面存在的問題并強化整改。

會議要求，對重大交通事故追究刑事責任情況進行督察，該立案的一律立案，該追究的一律追究。要集中開展社會共治聯動，集中通報運輸企業安全狀況，對整改不力的要聯合交通運輸、安監部門進行約談；要集中向征信管理、保險監管部門推送違法信息，依托信用制度提高駕駛人和企業的違法成本。

7月1日起廣州市禁行黃標車

5月23日，廣州市環保局官網發布《廣州市環境保護局 廣州市公安局廣州市交通委員會關于在全市限制高污染汽車通行的通告》，通告顯示，自今年7月1日開始，決定在本市行政區域內對高污染汽車實施限制通行措施，全天24小時禁止未持有綠色環保標志的汽車在本市行政區域內通行。

通告所稱汽車是指燃用汽油、柴油或氣體燃料的載客、載貨車輛和特殊用途車輛，除特別注明外，均含本市籍和外市籍汽車。執行緊急任務的軍車、警用車、消防車、救護車、工程救險車不受上述措施的限制。

根據廣州市環境保護科學研究所等單位在2016年編制的《廣州市大氣污染源排放清單編制報告》，機動車排放是廣州環境空氣中氮氧化物的第一大來源，占比42.9%；廣州市2015年度大氣細顆粒物(PM2.5)來源解析研究成果表明，機動車排放是廣州環境空氣中二次PM2.5的第二大來源，占比19.3%。

交通部：4月份交通運輸延續良好發展態勢

5月23日，交通運輸部新聞發言人吳春耕在第五次例行新聞發布會上表示，4月份交通運輸經濟運行延續良好發展態勢，行業經濟運行穩中向好的基礎進一步鞏固。

客運降幅收窄、結構進一步優化。4月，全社會完成營業性客運量15.2億人，同比下降1.0%，降幅較一季度收窄0.6個百分點。1～4月，全社會累計完成營業性客運量63.1億人，同比下降1.5%，其中公路營業性客運量下降4.1%、水路客運量增長6.3%。

貨運量、港口吞吐量保持較快增長。4月，全社會完成營業性貨運量39.4億噸，同比增長9.6%，增速較一季度加快0.2個百分點。1～4月，全社會累計完成營業性貨運量135.6億噸，同比增長9.4%。此外，4月規模以上港口完成貨物吞吐量10.7億噸，同比增長6.1%，繼續保持較快增長。1～4月，港口累計完成貨物吞吐量40.8億噸，同比增長7.8%。

交通固定資產投資繼續保持快速增長。1～4月，公路水路完成固定資產投資5005億元，同比增長29.6%，完成全年1.8萬億元投資目標的27.8%。其中，公路建設完成投資4623億元，同比增長33.1%；水運建設完成投資300億元，與去年同期基本持平，其中內河完成投資163億元，同比增長9.1%。

專用車生產準入將由省級政府核準

5月23日，中機中心發布《關于車輛生產企業準入申請有關項目核準文件的調整說明》，為貫徹落實《國務院關于發布政府核準的投資項目目錄(2016年本)的通知》的要求，將車輛生產企業準入申請有關項目核準文件作了調整說明。其中，除中外合資轎車生產企業及純電動乘用車生產企業以外的新建車輛生產企業的準入申請(這里面包括新建商用車、專用車生產準入申請)由省級政府核準，應隨附省級政府投資主管部門出具的項目核準批復。

湖北對進出長江主要港口集卡車減免50%高速公路通行費

6月1日起，湖北省對經指定高速公路收費站，進出湖北省內長江沿岸主要港口的國際標準集裝箱運輸車輛(簡稱集卡車)，實行高速公路通行費50%優惠(包含使用高速公路通衢卡電子支付給予的15%優惠)。優惠期限暫定2年，自2017年6月1日起，到2019年5月31日。

湖北省交通運輸廳相關負責人介紹說，享受高速公路通行費優惠的集卡車，應同時具備以下條件：進出省內長江沿岸主要港口，包括武漢港(陽邏一期、陽邏二期、陽邏三期、花山港、漢南港、金口港)、宜昌港(云池港、白洋港)、荊州港(鹽卡港)、黃石港(棋盤洲港)；從指定收費站駛入或駛出高速公路，包括主要港口周邊的陽邏、施崗、白滸山、金口、漢南、白洋、宜昌橋北、猇亭、沙市、荊州中、黃石等11個收費站；從這些收費站進站到省內任意收費站出站的集卡車，可以享受通行費優惠，反之亦然。

此外，享受通行費優惠的集卡車還需從事國際標準集裝箱運輸；提供有效的《集裝箱設備交接單》；通過高速公路收費站時，隨車出示能充分證明進出上述主要港口和標準集裝箱運輸的《集裝箱設備交接單》。同時，還需使用高速公路“通衢卡”電子支付車輛通行費；合法裝載，沒有超載超限運輸行為。

據了解，湖北對部分集卡車高速公路通行費實施優惠旨在降低企業物流成本，激發市場活力，優化發展環境。

西南版超重載“漢風”自卸車下線

隨著中國經濟逐步回暖和2016版GB1589等四項國家新標準的正式實施，商用車行業迎來了新一輪的發展契機。徐工重卡針對西南地區道路泥濘、重載上下坡等復雜作業工況，推出西南版超重載“漢風”自卸車。該車型是徐工礦用自卸車和公路車輛跨界融合的又一力作，將“小礦卡”的優良血統繼承到“漢風”產品家族中，完美適應公路和非公路的復合使用工況。

西南版超重載“漢風”自卸車采用高強度雙層車架，帶有局部加強板，同時優化橫梁位置，抗扭力大，承載能力強；采用黃金動力鏈組合，動力清潔澎湃；高承載、大速比后橋，滿足各種重載工況。此外，行業首創直徑120轉向機輔助直徑50助力轉向油缸，轉向更加靈活；搭載G7“漢風”駕駛室，在保證強悍性能的同時又能為駕乘人員提供良好的工作環境。

中集精工品質冷藏車助力西部冷鏈發展

多年來，青島冷藏車一直堅守高品質的造車理念，憑借精良的裝備、領先的工藝和不懈的努力，在冷藏車乃至整個廂式車市場樹立了良好的口碑，贏得國內外同行的高度認可，也贏得了眾多合作伙伴的信賴。青島冷藏車產品儼然已成為行業標桿，成為高端客戶心目中的首選。

西安作為連接“一帶一路”國家戰略的重要樞紐和“向西開放”的前沿窗口，冷鏈市場發達，冷藏車產品需求急速增加，但市場上冷藏車產品種類繁多、價格區位難辨別、廠家資質沒保障等一系列問題，為冷鏈物流企業帶來困擾，制約了西部冷鏈物流發展。

3月初，華通冷鏈與青島冷藏車多次交流，在考察過眾多知名冷藏車品牌工廠后，與青島冷藏車首次合作訂單10臺。2017年4月26日，青島冷藏車完成訂單，邀請華通冷鏈楊峰華總經理來到青島工廠，共同見證交車儀式。

作為在西部冷鏈業務合作的重要一步，青島冷藏車與華通冷鏈強強聯合、優勢互補，雙方助力西部冷鏈發展、實現冷鏈實業興邦的理想將指日可待。

國內首臺磁共振診療車來襲

2017年5月15～18日，第77屆中國國際醫療器械（春季）博覽會（CMEF）在上海國際會展中心盛大召開。展會期間，由梅賽德斯-奔馳Actros 2636底盤改裝的國家級科研項目成果——國內首臺磁共振診療車馳影A30首次亮相，并舉辦新品發布會。

據了解，磁共振成像（MRI）技術是當今臨床最高端、應用最廣泛的影像診斷手段之一，特別是對神經系統疾病、軟組織損傷和早期腫瘤的診斷方面具有不可替代的優勢。然而傳統MRI設備難以實現移動部署和使用，限制了其更廣泛的運用。

面對這一醫學診療實踐難題，奔馳卡車按照客戶特殊需求，為其定制提供了適用于磁共振診療的專業車輛底盤，讓大型影像設備在移動醫療領域真正從概念走向應用推廣。

隨州新能源汽車聯合研發中心揭牌

5月11日，湖北省專用汽車研究院與湖北新楚風汽車股份有限公司舉行新能源汽車聯合研發中心簽約暨揭牌儀式，開啟隨州市新能源汽車發展新篇章。

專汽研究院成立之初，便將與核心企業在核心領域共建聯合研發中心作為重點工作之一。新能源汽車是國家鼓勵發展的戰略新興產業。近年來，恒天新楚風在新能源汽車上積累了豐富經驗，今年斬獲大批新能源物流車訂單，企業對新能源汽車的創新技術更加渴求。雙方共建研發中心后，將共同組建高端人才團隊，集中力量對新能源專用車領域的關鍵核心技術進行攻關，打造恒天新能源汽車品牌，助推隨州市專汽產業轉型升級。

隨州市委常委、宣傳部長、專汽研究院院長王志勇見證簽約。他說，隨州市委、市政府高度重視科技創新。當前，新能源汽車發展是大勢所趨，是隨州市專汽產業轉型突破的一個方向。要在培育大企業、攻克核心和關鍵技術、打造高端產品等方面補齊短板。要集中力量，加大協同創新力度、加大人力物力投入力度，推動招才引智、集成創新，盡早開花結果，為本市專汽產業轉型升級作貢獻。

江西擬建60～80個旅居車營地

2017年5月9日，從在南昌舉行的江西省自駕車旅居車營地建設戰略合作簽約儀式上獲悉，江西省旅發委將編制《全省自駕車旅居車營地建設規劃》，盡快構建以高速公路、高等級旅游干道為紐帶，以地區風景道等為依托的自駕游網絡體系，引導自駕車旅居車營地投資建設。力爭全省2020年前建60～80個自駕車營地，為江西省發展全域旅游優化配套服務體系。

簽約儀式上，江西省旅游發展委員會與江西省高速公路投資集團有限責任公司，江西省高速公路投資集團有限責任公司與中科院建筑設計研究院有限公司分別簽署了戰略合作協議。

據了解，根據協議，三方還將以高速公路服務區為窗口，進一步規劃建設自駕車旅居車營地驛站。最終通過點、線、面全線出擊，形成以航母基地為中樞、連接各主要景區、輻射高速公路服務區的自駕車旅居車營地旅游網絡，打造環江西自駕車旅居車旅游高端產業鏈。

“就江西省而言，自駕車旅居車旅游尚處于起步階段。接下來，將緊抓國家大力支持自駕車旅居車旅游的重大機遇，把自駕車旅居車旅游作為旅游新業態培育的重要內容，先行建設2～3個示范點，并逐步加大力度，力爭全省2020年前建60～80個自駕車營地，為江西省發展全域旅游優化配套服務體系?！苯魇÷冒l委主任歐陽泉華表示。

全國救援行業交流大會暨危化車高峰論壇在常州召開

5月18日，由江蘇中汽高科股份有限公司（以下簡稱中汽高科）舉辦的全國救援行業交流大會暨?；嚫叻逭搲诔Ｖ菖e行，全國清障車和?；愤\輸領域近600位生產企業代表，相關行業協會、科研院所專家，圍繞最新出臺的行業標準和危化品運輸領域的發展趨勢展開研討。

中國汽車工業協會專用車分會秘書長、漢陽專用汽車研究所所長高國有代表專用汽車行業對大會的召開表示熱烈的祝賀，他表示此次大會的主題，涉及到專用汽車行業中兩大類別的產品，應急救援類專用汽車和?；愤\輸車。這兩類產品技術含量和附加值相對較高，產品屬性獨特，應用領域特殊，關乎民生與安全，值得我們給予足夠的關注，并開展深入的探討。

會議期間，與會嘉賓就交通運輸行業標準《道路車輛清障救援服務技術要求》（征求意見稿）、《道路清障救援從業人員素質教育讀本》和我國危險貨物運輸行業現狀與發展趨勢進行了探討，并實地參觀了常奇最新研發的清障車和?；愤\輸車。

據悉，江蘇中汽高科股份有限公司（常奇）是全國清障車行業第一家上市企業，股票簡稱和代碼：中汽高科839837。常奇是國內從事清障車研發、生產最早的企業之一，專業生產清障車20多年，公司已形成微、輕、中、重、轎運、進口六大系列產品，高端、中端、低端全覆蓋，并將在國五一代和國五二代產品上全面引領創新。

中汽高科總經理郎玉勤透露，中汽高科目前正朝多元化方向發展。針對危化品運輸行業的不規范以及嚴重缺乏危化專用車產品的現狀，2016年中汽高科決定全面拓展?；囅盗校盐；囎鳛楣镜囊粋€新的戰略，從而形成常奇專用車的又一個亮點和特色。目前，中汽高科在?；囇邪l方面突破傳統，追求創新，尤其是多功能集裝格式氣瓶運輸車系列的成功開發，使得瓶裝氣體的運輸更加安全、方便。

本次會議期間，中汽高科還與奔馳商用車簽訂戰略合作協議，共同開發高端特種清障車及?；嚒＃ū究浾?紀鵬飛）

江淮格爾發攜手勁旅環境 打造環衛新標桿

湖北省環衛行業相關標準培訓會暨環境衛生新技術、新設備、新工藝展覽會日前在湖北武漢客廳·中國文化博覽中心隆重舉行。在本次展覽會上，國內外各主要的環境產業公司、環境衛生管理部門及代表參加了本次展覽會，并展出了代表行業最先進水平的各種環衛設備和車輛。其中引得眾人矚目的當屬象征干凈的純白色格爾發。

勁旅環境，是一家專業的環境產業公司，從事環衛設備及車輛生產研發10余年。其產品以技術創新、品質過硬受到業界客戶的一致認可。

格爾發重卡自2009年與勁旅環境合作以來，共同開發了數款適用于環境衛生處理的專用車輛和設備，產品銷往全國各地，并以優質的底盤+專業的設備廣受客戶好評。

江淮格爾發壓縮垃圾車由密封式垃圾箱、液壓系統、操作系統組成。格爾發環衛車整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水箱。較為徹底地解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。

上海汽車城將建自動駕駛卡車測試基地

近日，上海市經濟和信息化委員會與嘉定區人民政府市區深化共建國家智能網聯汽車(上海)試點示范區框架協議簽約儀式暨國家智能網聯汽車(上海)試點示范區項目合作簽約儀式在上海國際汽車城汽車創新港會議中心舉行。

圖森商務副總裁劉惠文作為代表與上海國際汽車城簽訂戰略合作協議，根據協議，雙方將建立戰略合作伙伴關系，在自動駕駛相關領域進行資源、渠道共享，共同進行物流卡車自動駕駛相關技術的研發和推廣。

根據該協議，圖森將加入上海國際汽車城汽車創新港發起的智能網聯汽車產業聯合創新中心，由上海國際汽車城提供測試場地，支持圖森開展卡車自動駕駛解決方案的研發測試。雙方在合作中將資源共享，在汽車廠商和第三方用戶中推廣自動駕駛解決方案，在港口、物流園區等建設物流自動化運輸基地，推進物流卡車自動駕駛測試標準的建立等。

中國重汽與江淮汽車簽署戰略合作協議

5月25日，中國重汽與江淮汽車戰略合作協議簽約儀式在中國重汽科技大廈舉行。中國重汽總裁蔡東、安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車）總經理項興初代表雙方企業簽署戰略合作協議。

簽約儀式前，蔡東與項興初進行了友好座談。雙方就共同關心的目前國內商用車行業的布局、技術研發及市場形勢等話題進行了深入交流，對雙方的戰略合作目標和實施方案進行了探討，雙方對合作發展充滿信心。

新加坡推出12輛無人駕駛貨車

在新加坡，貨車將率先成為享有無人駕駛待遇的交通工具。據Mashable報道，新加坡即將對12輛無人駕駛貨車進行測試，第一次上路或在今年9月份。如果測試成功，將會繼續增加11輛無人駕駛貨車。

據了解，比利時物流集團Katoen Natie將與荷蘭科技公司VDL合作，負責為卡車安裝智能大腦及智能眼睛。Katoen Natie方面稱，一輛卡車的改裝費將達到14.2萬美元，比貨車本身還要貴。

據了解，此次無人駕駛貨車測試將分為通過雷達收發機進行導航，車輛在新加坡人工島裕廊島進行測試，通過衛星技術進行導航并依舊在裕廊島進行和在公共道路上行駛這三個階段。

據稱，新加坡之所以率先對貨車進行無人駕駛賦能，是因為該國家貨車司機十分緊缺?，F在貨車司機的平均年齡已經超過了50歲，因為工作繁重以及安全系數低，很少有年輕人愿意進入這個行業。不過，Katoen Natie表示，即便無人駕駛貨車正常上路，目前的貨車司機也不會被下崗，而是會被安排到其他崗位上。

中國一汽當選“中國品牌百強”榜首

在5月26日由新華網主辦的“為中國品牌點贊”——2017中國品牌高峰論壇上，中國一汽再次展示出強大的品牌力，經過多輪評選，最終以第一名的成績入選“2017年中國品牌100強”。

今年5月10日，我國設立首個“中國品牌日”，它的設立是國家引導人們認識中國品牌、使用中國品牌、推廣中國品牌的重要舉措，標志著“發揮品牌引領作用”上升到全新高度。而本次高峰論壇正是通過邀請政府領導、行業專家、企業代表進行溝通交流等形式，響應國家號召、強化全民品牌意識，分享發展經驗、促進中國品牌建設。

論壇現場公布了“2017年中國品牌100強”榜單，中國一汽、中國工商銀行、華為、中國石化、東風汽車等品牌入選。根據前期網絡推選成績，結合企業經營狀況、市場影響力、消費者評價等指標，中國一汽位列“2017年中國品牌100強”榜單榜首。中國一汽黨委常委、副總經理王國強代表企業上臺領獎，并接受由中國民族書畫研究院院長、著名書法家張生禮書寫的“中國品牌民族驕傲”贈字。

北京：五部門將聯合開展貨車非法改裝專項整治行動

近日，北京市交通委聯合市經信委、市公安局、市工商局、市質監局聯合印發了《關于開展貨車非法改裝專項整治行動的通知》。

《通知》決定在全市范圍內開展為期一年的貨車非法改裝專項整治行動，嚴厲打擊貨車非法生產、改裝、銷售等違法違規行為，著力從源頭預防和遏制本市貨車違法超限超載行為。專項行動分為動員部署、重點整治、總結完善三個階段，主要包括：開展貨車生產和改裝企業全面檢查、加大轄區內貨車生產企業一致性監管力度、加強車輛銷售環節市場監管、嚴把登記注冊和技術檢驗關、聯合開展道路運輸執法監管等五項內容。通過專項行動將有效推動形成健康合法的貨車生產、銷售和道路運輸新秩序，改善道路運輸安全狀況。

里卡多與豐田合作新款燃料電池重卡

據外媒報道，豐田推出了“Project Portal”，旨在設計一款重型氫燃料電池系統，用于奔波在洛杉磯及長灘港口的8級卡車上。里卡多表示，公司在車輛設計、制造、測試及研發等多個項目領域提供技術輔助，目前在為該款車型的試運行提供支持。

Project Portal是豐田拓展零排放車輛技術的重要一步，該款卡車是一款功能完善的8級重型卡車，電力充足、扭矩大，運行時只排放水蒸氣，實現了零排放功能。該款重卡大幅降低圣佩德羅灣（San Pedro Bay）港口的年排放量。據可行性研究報告指出，目前尚能采用其他途徑，進一步降低其排放量。

里卡多與豐田共同參與了多個工程設計環節，研發設計了系統整合及封裝（ systems integration and packaging），涉及燃料電池、電力電子、氫罐、冷卻系統、電池、電機及變速箱等多個設備。許多輔助系統在傳統上是由發動機驅動的，如今也實現了電氣化，包括：空氣壓縮機、動力轉向系統及暖通空調系統（HVAC system），上述系統的控制功能則被集成到車輛的J1939現場總線（CAN BUS）內。

Project Portal平臺旨在提供所需的目標性能，以便支持碼頭的短途接駁業務（port drayage operations）。該款卡車采用兩個Mirai燃料電池堆（fuel cell stack）及一個12 kWh電池，動力輸出和峰值扭矩分別為670 hp和1325 lb/ft。較小的電池被用于維持該卡車的負載（裝卸貨）操作。該款概念車的組合式車輛總重（gross combined weight）為80000磅，在進行常規碼頭短駁業務時，充滿電后的續航里程預測值在200英里以上。

里卡多車輛工程設計部副總Chris Brockbank評論道：“能參與到豐田的重型燃料卡車示范工程中，里卡多倍感榮幸。通常，重型卡車的電氣化與乘用車及其他輕量化車輛差別頗大，因為兩者電池系統在電池尺寸及成本上的要求完全不同。然而，Project Portal提供了這個機會，雙方對重卡的零排放應用進行相關評估。里卡多希望能與豐田共同完成該款車型在港口地區的試運行并見證其測試結果。”

Uber推出卡車配貨應用：按下按鈕，卡車趕到

Uber日前宣布將推出Uber Freight，這是一款將職業卡車司機與貨主聯系起來的應用，可以幫助貨主長途運送貨物。

傳統的貨運經紀模式往往需要通過電話溝通來完成繁雜的安排過程，之前也有其他科技公司瞄準這一領域，希望提供高效可靠的匹配技術。

但Ghostruck等創業公司瞄準的是客戶，Uber Freight則著重吸引美國規模龐大的專業卡車行業。根據美國卡車協會的統計，350萬卡車司機每年運送105億噸貨物。

“自從去年末以來，我們一直在秘密研發，從德克薩斯向另外幾個地方運送貨物?！盪ber Freight高級產品經理埃里克·博迪尼斯(Eric Berdinis)說，“Uber開拓了‘按下按鈕，隨叫隨到’的專車模式，我們現在希望開創‘按下按鈕，貨車趕到’的貨運模式。”

Uber Freight是該公司商業計劃的又一次分流，他們之前還曾經推出過外賣服務UberEats和企業專車服務。最近在Uber Elevate大會上，該公司甚至瞄準了“飛的”行業?！拔覀兛恐聹y來尋找和訂購貨物，這往往是司機一天中最緊張的部分。”Uber博文中寫道。

這些新項目也表明，雖然這家全球最值錢創業公司面臨內憂外患，但依然在努力拓展新領域。

日本未來開放無人機送貨和自動駕駛卡車

據路透社北京時間5月30日報道，消息人士向路透社透露，日本政府計劃6月9日完成2020年允許無人機送貨、2022年實現自動駕駛卡車商業化的規劃，為工業注入新的活力。

數名不具名日本政府消息人士稱，政府還計劃鼓勵更多地利用大數據和人工智能幫助診斷疾病。其中一名消息人士稱，“優先目標是延長預期壽命、推動交通革命、實現供應鏈現代化、改進基礎設施和使用金融技術?！?/p>

上述消息人士稱，政府計劃臨時放松對部分公司的監管，利用所謂的監管沙盒，使企業能迅速測試新技術，擺脫監管法律法規的束縛。

日本采用無人機和自動駕駛汽車可謂迫在眉睫，因為勞動力在急劇減少，影響到了企業的正常運營。

路透社獲得的另外一份文檔顯示，日本政府的增長戰略將維持安倍晉三首相去年提出的縮小貧富差距、改善工作條件和提高生產力的政策。

文檔顯示，日本政府將研究一項針對部分低收入家庭的免費教育計劃，但要到今年晚些時候才會決定是否為該計劃提供資金。