獨家|玩轉互聯網，握物流如此構建一站式服務平臺！

楚峰

“物流行業已經迎來了信息化智慧物流的時代，未來的物流屬于既懂物流又懂互聯網的人。”“握物流”創始人兼董事長柏友文一語道破了物流行業的發展趨勢。

作為2015年首屆“互聯網+”運輸服務創客大賽獲貨運領域復賽三等獎得獎項目以及2016年廣東省交通廳首批“互聯網+”運輸服務試點項目——“握物流”所搭建的一站式物流服務平臺已經擁有超80萬用戶，其中50%的客戶為2016年新增。

“握物流”是由廣州増信信息科技有限公司自主研發而成。早在2012年，廣州增信信息科技有限公司就看中了物流信息化這一塊“大蛋糕”，“握物流”從此孕育而生。有著近20年物流供應鏈實戰經驗的柏友文向本刊記者介紹，通過到全國各地諸多物流企業進行市場調研分析，“握物流”設計出了一款開放式物流服務平臺，包含貨源中心、車源中心、跟蹤定位、線上支付等諸多功能，運用現代物流理念和互聯網技術，為物流行業提供全方位信息化服務及優化升級的平臺服務。

“握物流”創始人兼董事長 柏友文

像拼積木一樣搭建物流平臺

數據顯示，2016年我國社會物流總費用為11.1萬億元，同比增長2.9%，增速比上年提高0.1個百分點，繼續保持低速增長。同時，有2000萬臺車、3000萬司機服務在這個龐大的市場中。國家也在大力推動建設標準化、信息化、智能化、集約化的現代物流體系。這也表明，隨著互聯網時代的到來，“物流+互聯網”平臺將迎來歷史性的發展機遇。

柏友文分析，物流行業存在的“信息不對稱、信用體系缺失、資源整合難度高且復雜、物流企業多小散弱”等諸多痛點，可以通過互聯網信息技術來進行改造升級。而對于物流企業來說，如果想抓住這個機遇，就要在管理決策、資源配置、運輸效率等方面做出突破，而互聯網平臺就是突破口。

對物流供應鏈門清的柏友文，帶領著“握物流”歷練進階，逐步形成一套獨特的商業模式和運營模式。

據介紹，“握物流”基于SAAS（軟件即服務）+IDC（數據中心）+API（標準接口）的模式，給物流企業帶來云平臺和大數據增值服務。作為網絡加盟版平臺，“握物流”在技術層面上采取了模塊化、組建化、可配化、標準化、互聯互通化的設計原理，可以像拼積木一樣搭建出不同的平臺。

“就像我們吃火鍋一樣，模塊好比火鍋的底料，實操層類似配菜，客戶想要什么樣的湯底，再加上什么配菜，我們都可以一一滿足?！卑赜盐男蜗蟮卮蛄藗€比方。

據介紹，在“握物流”大的云平臺下，有“同城配送、零擔專線、整車運輸、家具五包、倉儲管理、物流園區”六大模塊，而在下游實操層，任一模塊都可以對接貨主、三方、專線、車隊、司機、簽收、賬單、安裝、售后等節點。

“如此搭配下來，幫助一個物流企業搭建一個完整的平臺，在時間和成本上能節省80%?！卑赜盐恼f，“因為很多東西都不用再花時間和成本來重新開發，只需結合模塊和實操層迅速進行編排，再經過測試就可以讓客戶應用起來了。在實操過程中，我們前端20%的改動是定制，后臺80%的都是標準化的模式?！?/p>

這些標準化的模塊和模式從何而來呢？“我們除了技術攻關外，每年會安排到全國各地進行考察，對不同業態的物流公司進行經驗交流和溝通，然后把好的管理模式和經驗植入到我們的系統平臺里，并對出現的問題進行優化，完善整體解決方案?！卑赜盐慕榻B。

2016年6月，廣東聯運匯物流供應鏈有限公司與廣州增信信息科技有限公司正式簽約合作。“握物流”為其打造了“一站式家居物流服務平臺”，涵蓋“運、倉、配、安裝、售后”等五包服務和四大子平臺（聯運平臺、聯運快線、聯運管家、聯運到家）；通過采用智能匹配、實時定位、電子圍欄等核心技術，連接發貨商家、物流企業、安裝師傅，實現干支裝一站式服務，專線與商家訂單實現無縫對接，全程可視化?！坝昧诉@套系統后，他們的成本降低了20%，時效增加了20%?！?/p>

三大服務模式協同運營

五年來，“握物流”一直堅持運用現代物流理念和先進的互聯網信息技術，深耕物流領域，幫助物流企業解決瓶頸、實現轉型升級?！拔覀兊哪繕耸菫闆]有信息化的物流企業搭建信息化；有信息化的，做優化+鏈接（互聯互通）；已經鏈接好的，智能匹配對接SAAS平臺資源（資源對接）?！卑赜盐恼f，“利用互聯網讓物流高效起來！”

目前，“握物流”已經形成了SAAS模式、OEM模式、高端定制三種服務模式。SAAS模式是統一品牌，開通可用，適合小型規?？蛻簦籓EM模式是品牌冠名，標準流程，適合中型規?？蛻?；高端定制是個性化定制物流系統，適合大中型規?？蛻?。通過SAAS+定制，可以滿足不同客戶的需求，并且還搭配著在線金融、保險、融資租賃等增值服務。

為了快速應對市場需求，“握物流”還推出不同細分市場的SAAS平臺產品，包括“握零擔”、“握整車”、“握家居”、“握同城”、“握冷鏈”、“握農批”、“握聯運”、“握云倉”、“握園區”九大系列產品。

比如，“握零擔”SAAS平臺是實現從開單、運輸、送貨、簽收、結算、分析等全流程服務的零擔管理平臺，滿足中轉外發、跟蹤預警、電子回單、實時付款、多網點自動結算、一鍵報表、聯盟管理等多重功能；“握整車”SAAS平臺主要應用于干線運輸整車智能調度，提供空車配貨、車輛定位、車輛調度等服務，同時提供返程車、企業包車服務；“握家居”SAAS平臺是提供干支裝一站式家居物流服務的管理平臺，包含平臺管理、專線管理、商家管理、配裝管理四大子系統，每個系統都有WEB及APP，平臺實現專線與商家訂單無縫對接，打通京東、天貓和淘寶，多訂單同步，建立KPI考核機制，提升服務質量。

有了這三大模式和九大產品，“握物流”能給物流企業量身定制解決方案?！霸谂c定制化客戶合作的過程中，我們又創新了一種‘伴升模式?！卑赜盐慕榻B。

所謂“伴升”，便是“握物流”采用“前期定制費+后期流量費+股權”形式，流量費是客戶在流量增加后支付的費用，股權是客戶拿出部分股份充當技術服務費用，“握物流”與客戶伴升發展，一起做大做強。“相較于其他企業一次性收費而不管效果的做法，我們這種商業模式更能被客戶接受。通過平臺輸出、協同運營，實現不同區域的物流企業之間的互聯互通、資源共享，實現共贏。”柏友文對自己的平臺和產品很有信心。endprint

“降本增效”是平臺價值所在

“從2014年開始，各種物流APP如破竹般崛起，瘋狂過后，物流企業相互整合，從2016年開始走平臺化道路，2017年將是平臺化元年。”柏友文分析，“隨著互聯網時代的到來，一批典型的平臺成功案例涌現出來，傳統的物流行業對平臺有了真正的認知和應用，‘物流+互聯網平臺是大勢所趨?！?/p>

而“物流+互聯網”平臺的根本價值便是體現在降本增效上。“握物流”搭建集標準化、信息化、智能化、集約化為一體，涵蓋智能匹配、裝載優化、電子圍墻、數據抓取等諸多核心技術的一站式物流服務平臺，能讓貨主、車主以及物流企業實現真正的降本增效。

“我們可以為貨主降低物流成本，實現貨物實時查詢、透明化管理；為車主降低返程空載，節省中間環節，提高收入；為物流公司提供內控系統、對接保險金融等服務?！卑赜盐慕榻B。

比如，“握物流”通過數據分析，讓每一個企業的優勢服務，在平臺上自動發布，推送給更多的需求者。這為有核心競爭優勢的企業，對接更多的商機。企業不僅有了完整的信息化系統，同時還具備對接開放的能力，能夠創造出更多的新價值。對于在平臺上獲得服務的企業或個人，在一定程度上解決了自己在某個環節的不足，提升了上游貨主客戶的需求和體驗，真正做到降本增效。

值得一提的是，“握物流”有一支過硬的專業團隊，由50多位來自美國羅賓遜、中國阿里、百度、UC、華為、卡行天下、新邦等科技名企的人員組成，這也是該公司能在短短的時間內取得迅猛發展的不可或缺的實力因素。僅2016年一年，“握物流”就新獲得了6項軟著，新申請了2項專利，新申請了約10個商標和1個版權保護。目前累計有3項發明專利，15項軟件著作權，2項商標授權。

繼2015年參加首屆“互聯網+”運輸服務創客大賽獲獎后，“握物流”2016年又榮獲廣東省交通廳首批“互聯網+”運輸服務試點項目和廣東省首批無車承運人試點企業?！巴ㄟ^大賽平臺宣傳以及政府的支持和鼓勵，我們的公信力大大提升，有力于我們的品牌推廣和業務拓展，也讓我們可以更好地為物流行業服務?！笨上驳氖?，就在3月初，“握物流”被正式列入交通運輸部無車承運人試點單位。

據統計，目前與握物流簽訂項目合同的客戶約有20家，合同金額約1000萬，另外還有7家公司的股權，價值約3000萬。這些客戶均為細分領域的龍頭企業，年營業額在1-5億/年，代表企業有安力物流、志鴻物流、聯運匯、一智通、云企供應鏈等。柏友文表示，2016年“握物流”的平臺流量達到幾千萬，隨著多個合作項目的上線，預計今年流量將達10個億，迎來一個大爆發。

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