獨家|互助停車：為“停車難”開一劑良方

楚峰

“通過手機APP登記車牌號碼后，便可尋找適合自己時間需求的可用的車位，收費標準也一清二楚，下單后便可通過系統識別車牌打開門禁直接進入停車場?！币晃挥脩粝蛴浾呙枋鲋绾问褂谩盎ブ＼嚒?，“有了這款‘神器，停車難就不是難事兒！”

“互助停車”是一個停車位閑置時間分享與租用平臺以及停車場智慧管理SAAS服務提供平臺，由廣州卡趴網絡科技有限公司開發運營的。“通過移動互聯網技術，充分調動閑置停車位資源，提高資源利用率，更為重要地是緩解了目前存在的城市‘停車難問題。”“互助停車”運營總監陶媛在接受本刊記者采訪時說。

據介紹，于2015年5月正式上線運營的“互助停車”，在2015年底參加首屆“互聯網+”運輸服務創客大賽（以下簡稱“創客大賽”）時，已在廣州市內開拓了28個停車場，覆蓋車位7000余個，每日盤活閑置車位約1000個。憑借著出色的表現以及未來市場潛力值，“互助停車”在首屆創客大賽中獲得總決賽二等獎。

“2016年，帶著創客大賽獲獎項目的光環，加以被廣東省交通廳認定成為‘互聯網+交通運輸服務試點示范項目，‘互助停車穩扎穩打地開拓著市場?！碧真陆榻B說，“目前，我們已經接入停車場超過100個，覆蓋停車位超過30000個，每日盤活閑置車位超過3000個，用戶超過10萬，停車場類型也由單一的住宅停車場延展到商業寫字樓停車場、商業綜合體停車場以及專業停車場等?！?/p>

“互助停車”運營總監陶媛

數據翻番的背后：三大因素促增長

從7000余個到超過30000個停車位覆蓋，“互助停車”只花了一年的時間。是哪些因素促成這一數據成倍的增長？陶媛將這歸結三大方面的因素。

一是企業自身做的“加速度”?！耙恢币詠?，我們在技術上不斷進行攻堅，力求給用戶提供一個更加便捷、更加爽心的產品。”陶媛說，“同時，在平臺投入運營的前期，我們也側重于做市場推廣和宣傳，不斷提升市場的認可度。當然，這個市場認可度除了我們自身做出的努力外，還離不開整個行業的變化，從2015年開始，智慧停車、共享停車逐漸興起，并逐步得到了大家的認可。”

二是符合政策發展的大方向?！拔覀兊摹ブ＼嚻脚_，就是一種共享經濟理念，符合習大大提出的‘創新、協調、綠色、開放、共享的五大發展理念。通過互聯網，實現了資源共享，打通了用戶與停車場之間的信息孤島，實時更新車位使用情況，實現資源的合理配置，并將各停車場的車位段互相錯開使用——‘互助停車符合整個行業發展大趨勢?！碧真陆榻B。

三是來自政府的鼓勵與支持?！?015年參加創客大賽并獲獎，2016年又被列為‘互聯網+交通運輸服務試點示范項目，這就說明我們的模式得到了政府層面的認可以及鼓勵，這讓我們在業務推廣方面有了資質證明，大大增強了可信度?！碧真抡f，“有很多客戶就是看到了政府對我們的認可和鼓勵，果斷地和我們達成了合作?！?/p>

“企業自身、市場、行業、政府等都來驅動這件事的話，那么發展速度自然而然就快起來了！”陶媛總結道。

業務模式大升級：停車場的全面管理

經過不斷的市場磨合和技術迭代，“互助停車”的業務合作模式，也由最初的與物業停車場合作，延伸到了停車場的全面接管運營，通過綜合運營互聯網技術以及精益管理理念，幫助停車場降低運營成本，提升管理效率，獲得更多經營收益，提供更優化用戶體驗。

陶媛介紹，“我們最先是做B端用戶的拓展，和物業及停車場管理方達成合作，引入互助停車模式，這中間我們會協助停車場進行系統改造升級，并接入到互助停車平臺，將停車位的閑置時間分享出來，外來的車輛能夠通過實名認證、登記手機和車牌信息后就可租用停車位，并通過電子支付來完成交易，做到每一筆帳都清晰可查?！?/p>

“等到B端拓展做到一定程度后，我們就結合合作方來一起做C端用戶，就是停車位業主和車主的拓展。”陶媛說，“在我們整個服務落地的過程中，發現整個行業和停車場管理還有很多的提升空間，比如整個使用流程設備的提升和用戶體驗、用戶使用流程的管理體驗的提升以及整個停車場業務管理流程的提升?！?/p>

經過實踐了解，目前很多停車場存在管理漏洞、資源配置不合理的現象，比如空車位信息更新不及時、人工收費流程繁瑣、漏收停車費、效益不佳等。如何解決停車場的資源優化、管理完善的問題呢？陶媛他們就在這方面進行了深入研究。

于是，“互助停車”又將他們的業務模式延伸到運營管理方面，通過共享互助、差別定價、用戶甄別等技術手段，提升每個停車位的使用效率，進而提升整個停車場的運營收入?！拔覀兊哪繕耸亲屵\營成本、管理成本能夠有超過20%的縮減?！碧真伦孕诺亟榻B。

如今的“互助停車”已形成了三大亮點：一是錯峰分享、預約租用，業主根據車位實際使用情況進行靈活分享，不影響正常使用又能獲取收益，需要停車的車主根據實際需要預約租用合適時間段的車位，自動扣費完成支付；二是用戶甄別、差別定價，智能識別業主，業主還可邀約親友，不同身份停車可享受不同價格，最大限度保障業主利益，增加物業收益；三是云端計費、靈活定價，類似機票定價模式，根據車位空置率靈活定價，通過價格調節供求關系，幫助停車場邊際利潤最大化，避免公共資源浪費，又能保持靈活性。

“一方面，ToB、ToC的業務模式我們一直在優化，希望將更多的停車場資源接入到互助停車平臺上來；另一方面，我們也在深入拓展停車場管理運營整體解決方案的輸出，幫助更多的停車場優化管理和運營，提升收益和停車位使用效率?！碧真卤硎?。

堅守創業的初衷：解決停車難的癥結

“停車難”是典型“城市病”?！巴＼囌娴碾y嗎？難在哪里呢？是我們的停車位資源不夠嗎？純粹地增加停車位的建設趕得上車輛的增加速度嗎？”陶媛拋出了一堆疑問，然后又進一步分析，“如果不從最根本地解決每個停車位的使用效率的話，建再多的停車位也不能真正解決這個問題。所以，我們就直接跨過停車位的建設，從我們自身的層面和力所能及的角度出發，來做已有停車位的使用效率提升工作。這也是我們做‘互助停車的意義所在?！眅ndprint

時間追溯到2007年，也就是陶媛他們萌生這個想法的時候，當時他們開車去逛廣州東站附近的宜家，去到停車場就發現這樣一個現象：供給宜家用戶的停車位有限，很難找到車位，與之截然相反的是旁邊住宅區的停車場卻空蕩得很，住戶們開車上班去了，車位自然就空出來了，但其他人也只能干看著，不能停上去。于是，問題就來了，停車位在那兒閑置著，為什么需要的人卻用不了？怎么樣才能讓這些閑置的停車位被用起來呢？“互助停車”的初期想法就這么誕生了。

而后，陶媛他們專門做了一款硬件方面的專利產品，但是當時不是特別成熟。因為當時的移動支付普及度不高，便利性不高；二是當時智慧停車場管理和改造成本高；三是當時智能手機的普及度也不高。缺失了這些渠道和手段，拿什么說服用戶？

再后來，隨著各方面技術的進步，尤其是到2014年前后，移動支付全面爆發，智能手機全面普及，各方面硬件成本下降，“我們知道到了可以將想法付之行動的時候了！”陶媛說，“互助停車”的產品開發就是于2014年落地的，直到2015年5月正式上線運營。

“我們落地的第一個用戶就是方圓集團的方圓月島，他們的物業負責人非常贊同用共享互助的形式來解決停車難的問題，直接就和我們進行合作了?！碧真禄貞浀?，“我們從月島開始試點，成功后進行全面深度推廣?！比缃穹綀A月島所在的珠江新城，有一條聞名的興盛路酒吧街，但是所有的路面停車位都被取消了，停車怎么解決？當然就是用“互助停車”上月島停車啦！

在定價方面，“互助停車”和物業管理房、業主一起協商定價，定價原則上參考周邊商業停車價格，略低于商業停車價格，稍高于業主享受的超便宜的停車價格，介于兩者之間。

還有一點非常關鍵，那就是安全問題，陶媛表示，使用“互助停車”的車主需登記并核實手機、車牌等信息，停車場出入也需辨認車牌號碼等信息，相對傳統停車場的臨保，這種模式的安全性更高?！皬奈覀冞\營了將近兩年來看，整個過程中還沒有出現過任何的安全事故、安全問題。”

如今，也有一些業主主動找上“互助停車”平臺，白天閑置的停車位可以出租給附近上班的車主，不僅讓更多人享受到停車的便捷，也讓業主盤活了自己的車位。

據陶媛介紹，目前“互助停車”平臺上90%用戶集中在廣州地區，他們也有意以廣州為中心，向周邊城市擴大業務版圖。他們的停車場管理模式，也從住宅區拓展到了大型社區、寫字樓、商業綜合體、醫院等多區域。“提升停車場的整體效率，為更多的車主提供服務，解決停車難問題，初衷依舊，攻堅未停！”endprint