行業(yè)|利好！“共享汽車”有了頂層設(shè)計！

在移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷之下，“共享出行”這一概念已經(jīng)火得一塌糊涂。繼“共享單車”之后，近日，“共享汽車”也有了頂層設(shè)計規(guī)范——

由交通運輸部會同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部制定的《關(guān)于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），自6月1日起向社會征求意見，為期兩周。《征求意見稿》首次從行業(yè)監(jiān)管角度肯定了分時租賃的存在意義及發(fā)展方向，杜絕“灰色地帶”“擦邊球”等情況的發(fā)生，鼓勵各家分時租賃運營商、分時租賃產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)健康有序的發(fā)展。

持續(xù)升溫 當前仍處起步階段

有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國范圍內(nèi)汽車租賃企業(yè)已經(jīng)超過6000家，租賃車輛總數(shù)約20萬輛，整體汽車租賃市場規(guī)模以每年20%左右的增速飛快增長。其中分時租賃企業(yè)約有40余家，車輛總數(shù)超過4萬輛，95%以上為新能源汽車。新能源汽車的綠色節(jié)能環(huán)保理念符合我國的綠色經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略方針，分時租賃的即用即還方式大大提高了出行效率，對降低私家車保有量，緩解道路擁堵也起到了一定的作用。

一份羅蘭貝格管理咨詢公司近日發(fā)布的報告《汽車分時租賃如何在中國獲得成功》中預(yù)測，到2025年，中國分時租賃汽車數(shù)量將保持約45%的年復(fù)合增長率，分時租賃汽車數(shù)量將達60萬輛。

盡管共享汽車發(fā)展前景雖較為樂觀，但《征求意見稿》指出，當下我國的汽車租賃業(yè)發(fā)展仍處于起步階段，還存在很多突出問題：如在車輛數(shù)量、市場集中度、網(wǎng)絡(luò)化運營和服務(wù)能力等方面，與公眾出行需求不相適應(yīng)；行業(yè)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化建設(shè)仍有待加強；由于法規(guī)不健全，導(dǎo)致各地在市場準入、車輛性質(zhì)、保險、報廢年限、能否提供駕駛勞務(wù)等關(guān)鍵問題上要求不一。此外，分時租賃新模式亟待引導(dǎo)。在當前大中城市交通資源普遍緊缺的情況下，如完全任由市場自由發(fā)展，可能加劇城市交通擁堵，給“城市病”治理帶來更大困難和代價。

積極回應(yīng) 全面推進規(guī)模化布局

隨著入局者越來越多，政府相關(guān)部門對分時租賃的監(jiān)管力度也在進一步加強。按北京市交通委的規(guī)定，車輛應(yīng)安裝GPS或北斗等定位裝置，并每日將車輛定位信息報送至汽車租賃行業(yè)系統(tǒng)。

同時，行業(yè)聯(lián)盟應(yīng)運而生。其中，作為國內(nèi)首個分時租賃行業(yè)聯(lián)盟群體的中國汽車共享分時租賃工作委員會（以下簡稱工委會），對此《征求意見稿》表示歡迎與高度認可。工委會秘書長、寶駕出行高級運營總監(jiān)鄭楠認為，縱觀《征求意見稿》全文內(nèi)容，從頂層設(shè)計出發(fā)的思路十分明顯，上級監(jiān)管部門出臺相關(guān)政策良性引導(dǎo)與規(guī)范經(jīng)營者和用戶雙方行為，對于處在發(fā)展風口期的汽車租賃產(chǎn)業(yè)而言，無疑起到了正能量的推動作用。

以工委會的角度來看，本次《征求意見稿》面向汽車共享行業(yè)最基礎(chǔ)的運營層面征集意見，深入了解日常運營過程中存在的問題與難點，使未來推出的行業(yè)監(jiān)管規(guī)范更加貼合基層運營商的實際情況，解決實際問題，對于整個汽車共享行業(yè)無疑是一記強心針。此舉與工委會“自下而上分析實際運營中的問題，向上級政府相關(guān)部門尋求政策及支持，促進問題難點的解決”這一工作目標不謀而合。

據(jù)悉，中國汽車共享分時租賃工作委員會是在中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會中國車聯(lián)網(wǎng)推進聯(lián)盟協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，由汽車共享行業(yè)具有優(yōu)勢的企業(yè)共同組成。自2016年11月23日正式掛牌成立以來，加入工委會的汽車共享分時租賃行業(yè)內(nèi)企業(yè)會員已經(jīng)超過百家。同時工委會己擁有近百人規(guī)模的專家委員會，成員全部來自相關(guān)行業(yè)上級指導(dǎo)部門、各大高校相關(guān)領(lǐng)域教授專家、汽車共享分時租賃行業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)高管等。工委會致力于整合核心資源，帶領(lǐng)全體成員為全面推進汽車共享領(lǐng)域各類資源的共享與合作貢獻力量，攜手探索合作，共建未來“互聯(lián)網(wǎng)+汽車共享”新模式，真正推動汽車共享行業(yè)的良性發(fā)展。提升出行安全和便捷體驗，共同打造綠色、共享的新型出行方式。endprint