論高速公路跨既有鐵路線橋梁架梁施工

郭仁振

摘要：隨著經濟的快速發展，高速公路的運輸能力所占比例越來越大。高速公路的建設關系著國家的發展，國家的發展離不開道路建設的發展，因此，高速公路工程建設的施工技術質量是人們一直關注的話題。高速公路建設不可避免的要跨越既有鐵路、公路等。文章以工程實例全面分析了高速公路跨既有鐵路線橋梁架設施工。

關鍵詞：公路工程；橋粱技術；探討

中圖分類號：U445.46文獻標識碼：A文章編號：1674-3024（2017）08-0070-02

1.工程介紹

xx高速左權至黎城段與既有邯長鐵路斜交，斜交角度為57.8度，交叉處鐵路里程為K165E+345a（原里程K163+345），橋位處既有邯長鐵路為雙線電氣化鐵路，橋跨采用5×40m+（33+2×40）m+4×40m+4×40m先簡支后連續裝配式預應力混凝土小箱梁，全橋長641.36m，其中跨邯長鐵路采用40m小箱梁。單幅橋寬12m，橫向布置4片梁，跨鐵路處共8片梁。

2.施工準備

采用架橋機架梁，架橋機前支橫梁，采用汽車吊在點外時間提前架設，并調平，等待架橋機過孔。架梁施工時間提前向鐵路局辦理相關手續，要好時間點，嚴格按照鐵路局批準的施工時間施工。每片梁架設必須嚴格按照要求進行，防止出現梁偏位等情況。本跨施工具體封鎖要點計劃為每天1次，每次2小時，在計劃時間內保證架梁施工順利完成，橋面系施工。

2.1施工封鎖前準備工作

2.1.1派一名負責任的人員作為駐站防護聯絡員，聯絡員必須嚴格遵守鐵路部門下的各項施工命令，認真做好記錄。

2.1.2施工前根據鐵路部門調度命令和文件要求按做安全防護工作。

2.1.3現場各種設備、機具必須提前試運行，保證封鎖時間內正常工作。

2.2封鎖施工

2.2.1現場負責人在接到駐站聯絡員的架梁施工的通知后，立即按安排組織專人按鐵路局文件的要求設好防護。

2.2.2現場負責人在施工前必須再一次確認施工封鎖命令是否準確有效。

2.3支座安裝

2.3.1支座墊石混凝土強度必須提前測試是否達到設計要求，墊石頂面要求標高準確，表面平整，誤差不得超過1mm，支座安裝時不得出現偏歪、不均勻受力或脫空現象。

2.3.2箱梁落梁時，必須減慢速度，待箱梁與支座距離約5cm左右時，必須稍作停頓，等箱梁穩定后再慢慢落梁。梁體就位必須準確且與支座之間必須密實緊貼不得有空隙存在，就位不準時或支座與梁體有空隙，必須重新吊起，采環氧樹脂砂漿或者墊薄鋼板、調整梁體位置。

2.3.3活動支座應按設計要求設置，支座頂面不銹鋼板位置必須擺放準確，符合規范要求。

3.施工工藝

3.1箱梁架設的施工步驟

3.1.1在接到第一次封鎖施工命令后，在既有線該橋兩端各800m處設置安全防護。架橋機穩定緩慢前移，架橋機過孔對位。

3.1.2把箱梁從架橋機上吊出，放在橋墩安裝的臨時支座上，架設完成后檢查梁體穩定和周邊環境安全后，完成跨既有線箱梁架設施工。

3.1.3架梁順序為每幅的左邊梁、左中梁、右邊梁、右中梁。

3.2架橋機縱行過孔

3.2.1將架橋機上起重小行車開到架橋機的尾部，將頂升裝置穩定安放在架橋機前端。

3.2.2架橋機橫移軌道為了節省架梁時間和保障既有線的安全提前運至另一跨用吊車架設完成。

3.2.3將運梁的運梁車與架橋機尾部連接器掛接好。

3.2.4收起升降支腿。

3.2.5用托滾頂起架橋機，將后轉向車懸空，吊梁行車緩慢向前。架橋機過孔時，架橋機兩個運梁小行車只允許使用低檔慢速。

3.2.6當架橋機前支腿到達對面橋墩時，通過調整支腿高度使架橋機的前轉向車落在橫移軌道上。

3.3箱梁架設

3.3.1運梁前需先檢查架橋機的各個部件進行試運轉和試吊，對安全裝置應進行靈敏度、可靠度的測試達到要求后方才使用。檢查索具、吊具是否符合要求。

3.3.2用運梁車運至橋墩處，再由架梁機起吊架設。箱梁裝車時需平穩緩慢放正，承重必須對稱均勻。支點處須墊上橡膠皮或方木以免損壞車輛和箱梁。裝車時箱梁尾部端頭伸出運梁支點要小于30cm。

3.3.3當運梁車將箱梁運至架橋機下方天車位置時，天車將箱梁提起，牽動后平車縱向送梁，兩個天車將箱梁運送至兩臺之間時，慢慢落梁，通過整機橫移，可將箱梁安放到待安裝的每個位置。

4.封鎖施工程序及要點

依據《鐵路技術管理規程》及北京鐵路局營業線施工要求組織施工，要求項目部全體參與人員明確封鎖施工程序。嚴格把握好“架梁準備關、安全防護關、封鎖施工關、施工后開通關”，確保行車和現場施工安全。

4.1架梁準備關

提前辦理好鐵路線路封鎖施工手續，組織參與人員學習相關文件要求，箱梁架設過程中設聯絡員1名，做好與鐵路相關部門、現場施工負責人的聯絡工作。準備好線路防護用的材料、設備、通信工具及應急救援物資。

4.2封鎖施工關嚴格按照封鎖施工文件辦理封鎖施工要點手續。

43駐站聯絡員必須認真負責，做到及時向鐵路部門匯報現場架梁情況和向現場負責人匯報準確的列車運行情況；施工負責人保持聯系，與車站值班員保持聯系，與防護員保持聯系。

5.結語

高速公路建設是關系到全國經濟的命脈，科學合理的施工方法有助于提高高速公路的建設質量降低建設成本，因此在施工中結合工程本身運用可行的施工技術能夠保質保量的完成工程的建設任務。