看不慣！虐車狂魔SM新捷達(dá)

說到大家心中的“國民汽車品牌”，大眾則是當(dāng)之無愧的一員，【三胖虐車】本期的主角就是該品牌旗下一款在家用汽車圈摸爬滾打了20余年的“老將”——2017款新捷達(dá)。

既然能稱得上“國民汽車品牌”，其銷量數(shù)據(jù)一定也十分出眾，究其原因是什么呢？有人說是因?yàn)榇蟊姷钠放朴绊懥Υ螅I大眾的車就意味著質(zhì)量有保障。雖然這個(gè)說法有些主觀，但也不是不無道理。要是大眾在研發(fā)和設(shè)計(jì)上沒有過硬的實(shí)力，旗下車型也不會(huì)有那么好的銷量，畢竟消費(fèi)者的眼睛都是雪亮的。

大胖對(duì)于捷達(dá)這個(gè)“老選手”十分情有獨(dú)鐘。大眾作為最早進(jìn)入中國的合資品牌，幾乎成為了皮實(shí)耐用的代名詞，比如桑塔納、80小王子捷達(dá)等都是大眾旗下耳熟能詳?shù)摹澳驮臁苯?jīng)典車型。這次我們拿到了捷達(dá)在這20多年風(fēng)雨中最新一代的產(chǎn)品——2017款新捷達(dá)。得知要虐新捷達(dá)這個(gè)消息后，三個(gè)胖子昔日對(duì)汽車最初的憧憬和向往都被這款“神車”勾起。

拿到車的第一眼，就把我從印象中那個(gè)方方正正橫向進(jìn)氣格柵方燈的捷達(dá)影子中拉了出來。新捷達(dá)X型的前臉設(shè)計(jì)、圓潤的大燈、鍍鉻寬條的進(jìn)氣格柵都與印象中的神車有著不小的差異。可以說新外觀更現(xiàn)代、更運(yùn)動(dòng)、更年輕，不僅活力十足還能看出大氣沉穩(wěn)的本質(zhì)。

新捷達(dá)的車身尺寸有一定的提升，比如能塞下我們?nèi)恢亓考?jí)的特體乘客。而車尾的改進(jìn)則讓我覺得失去了老捷達(dá)個(gè)方方正正的神車韻味，不過新捷達(dá)這種更翹、更圓潤的設(shè)計(jì)為車身增添了幾分別樣的動(dòng)感。

它的整車更趨于流線型設(shè)計(jì)，全新的家族車型設(shè)計(jì)元素透露出捷達(dá)雖然經(jīng)典但也可以很時(shí)尚。內(nèi)飾對(duì)于印象中死板且有失格調(diào)的老捷達(dá)來說真的提升了不少，比如圓形的出風(fēng)口、鍍鉻的金屬裝飾條延展和黑塑料材質(zhì)的使用。說句題外話，我反而覺得這種流線設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用與身材圓潤飽滿的我們更搭調(diào)，不是嗎？

值得一提的是，在我們虐車過程中，我分別坐過駕駛位、副駕和后排，覺得新捷達(dá)最大的優(yōu)勢就是座椅變得更舒服了，三個(gè)胖子坐在車?yán)锊坏粨頂D而且還有一定的活動(dòng)空間。

談車就離不開談動(dòng)力，說了這么多外觀內(nèi)飾的變化，我們再來說說動(dòng)力，這其實(shí)也是我們虐車最核心的部分。雖然新捷達(dá)采用的還是那臺(tái)萬年不變的老發(fā)動(dòng)機(jī)，但是排量從1.6L變成了1.5L，官方的解釋是降排不降動(dòng)力。我們?nèi)齻€(gè)胖子坐上車后基本就相當(dāng)于滿員，在滿員的前提下16秒多才能破百的事實(shí)說明了新捷達(dá)在動(dòng)力上存在的不足，動(dòng)力在滿載情況下確實(shí)有待改進(jìn)。不過油耗方面，確實(shí)做到了降低的事實(shí)。

新捷達(dá)還有一個(gè)看點(diǎn)給我留下了很深的印象，官方聲稱其采用了高強(qiáng)度鋼。我們在結(jié)束測試時(shí)，一直在討論怎么虐高強(qiáng)度鋼才能體現(xiàn)出其結(jié)實(shí)耐用的問題，機(jī)智的三胖提議說可以試試站在主結(jié)構(gòu)上用力跳，看懸掛各個(gè)鋼結(jié)構(gòu)是否會(huì)變形。我們一致通過了這項(xiàng)決議并得到了現(xiàn)場拍攝人員的大力點(diǎn)贊，我們跳過之后確實(shí)在主結(jié)構(gòu)上和懸掛上看不出一點(diǎn)變形，并且在我們每個(gè)人都用皮錘大力敲打下也完全沒有凹陷的跡象。

經(jīng)過三胖虐車酷刑的新捷達(dá)還能毫發(fā)無損，一方面說明三胖虐的還是不夠狠；另一方面說明新捷達(dá)確實(shí)“耐造”。本著不虐趴下不甘心的意志，我們決定買一臺(tái)新捷達(dá)，用各種嚴(yán)酷的測試來繼續(xù)暴虐它，直到它“屈服”于【三胖虐車】為止。