預應力新技術在市政道路橋梁工程中的應用

孫林

【摘要】隨著社會的飛速發展，市政橋梁工程也在不斷的發展，許多大跨徑的道路橋梁工程在市政工程中的占比也越來越大了。傳統的鋼筋混凝土施工手段已經不能夠滿足施工的要求了，在這種情況之下，預應力新技術在市政橋梁工程中發揮的作用也越來越大了。本文針對預應力新技術在市政道路橋梁工程應用中的重要性，以及預應力在市政橋梁中的應用分析等方面來展開論述。

【關鍵詞】預應力新技術；市政道路橋梁工程；應用

前言：

隨著市政道路橋梁工程中橋的跨徑越來越大，漸漸的傳統的鋼筋混凝土施工技術暴露出了諸多的問題，比如施工結束的橋梁經常會不同程度的出現一些裂縫，使得機械抗性嚴重下降。另外在施工的時候還不能夠使用一些高強度的材料，這也會影響到施工的質量，進而影響到橋梁的使用年限。在這一背景之下，預應力新技術應運而上，并且在橋梁工程施工中發揮了巨大的作用。

1、預應力新技術在市政道路橋梁工程應用中的重要性

預應力新技術可以有效的避免常規混凝土施工技術所帶來的弊端，提高施工質量，增加橋梁的機械抗性，延長橋梁的使用年限。

預應力技術作為目前橋梁施工中最主要的技術，在市政工程中擁有極其重要的地位，在橋梁的施工中可以起到很好的穩定混凝土結構的作用。預應力新技術分為先張法預應力技術和后張法預應力技術。使用預應力新技術可以對橋梁施工起到良好的優化作用，通過元件布置和分段施工等，使得各個環節的施工過程更加的科學合理。

總的說來預應力新技術作為一種技術手段，使得橋梁的施工過程更加科學，有效的提高了施工的質量，成為了市政橋梁工程的質量上的保障。尤其是在大跨度的橋梁工程施工中占據著舉足輕重的地位，研究預應力新技術在市政道路橋梁工程中的應用顯得非常重要。

2、預應力新技術在市政橋梁工程中的應用分析

2.1根據橋梁的施工情況合理選擇鋼絞線和預應力錨具

鋼絞線是內應力已完全消除了的鋼絲束，一般由2、3或7根高強度的鋼絲繩扭結在一起而成。一般情況下，施工時選擇什么樣的鋼絲束，要結合參考施工時的具體情況而定，比如要參考所施工的項目資金投入情況、橋梁跨徑的大小、具體的預應力施工方案、柱網的尺寸以及相關的法律法規等。對于不同規格的鋼絞線有著不同的抗拉強度，所以在選擇鋼絞線的時候一定要仔細的參考各個相關的數據，綜合選出最佳規格的鋼絞線，從而在經濟美觀的同時，還能夠保證其良好的安全性。

當前在預應力施工中常用的錨具有錐形錨、鋼筋螺紋錨、固定端錨、夾片錨等，不同類型的錨具在實際應用中具有不同的使用范圍。錨具作為預應力施工技術的基礎和保障，所以錨具的選擇直接影響著施工的質量，進而影響到橋梁的使用年限。故我們在選擇錨具的時候一定要認真的考察實際情況選出合適的錨具。在具體的應用中，不同的錨具需要配套使用不同規格標準的拉張設備。故選擇一個錨具的時候。一方面考慮預應力錨具自身的性能，另外還要顧及到現有施工條件下拉張設備的使用情況，綜合考慮各方面的因素，定出最佳的選擇方案。當然不同的錨具都有自身的優缺點，實際選擇的時候還要具體情況具體分析。

2.2施工過程中要做好預應力效應的分析

在施工之前，首先要結合施工方案認真的分析出施工過程中的相關應力，進而準確的計算出預加力和預應力的損失，從而保證在施工過程中能夠更好的把握相關的指標，制定最佳的施工方案，保證施工質量。預應力分析具體說來包括兩個方面，首先要根據市政施工的具體要求，合理的假設出施工過程中預應力的分布情況，從而能夠相對準確的判斷出具體施工階段所需要的預應力大小，為施工方案的制定和具體執行提供參考。其次需要全局的來分析施工的整個過程，假設出施工過程中可能出現的問題，提前做好預防措施，使得整個施工能夠順利進行，盡可能的避免不必要的預應力損失

2.3預應力鋼筋混凝土施工在市政橋梁工程中的應用

目前在大部分橋梁施工中都會不同程度的出現混凝土開裂的現象，這種情況極大的影響了施工的質量，導致橋梁的機械性能大幅度的下降，縮短了橋梁的使用年限，在大跨度的市政橋梁工程中更是如此。而預應力技術則可以人為的對混凝土施加預應力，這便很好的避免了混凝土開裂的現象，從而極大的提高了施工的質量，延長了橋梁整體使用年限。

2.4預應力施工技術在市政橋梁工程中的常見應用

預應力技術在橋梁工程中最常見的應用體現在三個方面：①使用預應力技術進行橋梁的加固，在施工中常常采用后張法實施預應力施工，來增加橋梁的承載力和耐久性，保證橋梁的使用年限；②預應力技術在多跨橋梁中的應用，對于多跨橋梁來說，既存在正彎矩也存在負彎矩，正彎矩存在于每一跨之間，負彎矩存在與跨域跨之間。通常施工難度較大，而預應力新技術則可以有效的提高多跨連續梁機械強度，從而延長橋梁的使用年限；③在橋梁建造中會用到許多彎矩構件，在市政橋梁建設中尤其如此。隨著施工的進行，相應的彎矩構件受到的內應力也會相應的增加，直至達到內應力承受的極限。而預應力的使用則可以提高彎矩構件的應力強度，同時還能夠有效的延長彎矩構件達到應力極限的時間，從而增加橋梁的機械性能，延長橋梁的有效使用年限。

結語：

隨著城市化的飛速發展，市政道路橋梁工程無論是在數量上還是規模上，都比以前增加了不少，不僅對施工的速度上提出了更高的要求，而且在施工質量上也有個更為嚴格的要求。而常規的鋼筋混凝土施工技術，已經遠遠不能夠滿足現實的需要了。采用傳統的混凝土施工技術不僅施工質量沒有保障，而且也不能夠勝任跨度大的橋梁工程項目。