“一帶一路”戰略下杭州跨境電商物流業的發展研究①

郭建芳 劉穎

摘 要：在“一帶一路”背景下，杭州的地理優勢和政策優勢促使其跨境電商迅速發展，但由于跨境電商物流面臨諸多問題。本文對杭州跨境電商物流的發展現狀與問題進行分析，探索杭州跨境電商物流發展的方向，為今后進一步研究杭州跨境電商物流的發展提供理論支持。

關鍵詞：跨境電商物流 “一帶一路” 杭州 發展對策

中圖分類號：F259.22 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）03（a）-072-02

“一帶一路”為“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，主要借用古絲綢之路的稱號，發展與各國的經濟關系，努力創造一個利益共同體。據中國電子商務研究中心統計，2015年中國跨境電商業務交易額5.4萬億元，同比增長28.6%，其中跨境出口交易金額達4.49萬億元，跨境進口交易額達到9072億元。另據研究報告顯示，2016年我國進出口跨境電商業務交易量已達6.3萬億元。

1 “一帶一路”戰略下杭州跨境電商的發展機遇

回顧歷史，杭州因為絲綢茶葉、瓷器和大運河，與“一帶一路”有很深淵源。絲綢、瓷器、茶葉這三個杭州地區的傳統優勢產品，也是中國古代外貿中最主要的商品。杭州不僅是絲綢之鄉，自古以來都也是茶都，而且浙江在中國陶瓷史上占有重要地位。以上都在證明，杭州與絲綢之路淵源深厚。現在“互聯網+外貿”跨境電子商務這個新模式，“一帶一路”已經超越了地理和交通的限制，成為網絡經濟體。2015年國家批復杭州設立中國首個跨境電子商務試驗區，使杭州成為“網上絲綢之路”的始發地。建設“一帶一路”使得杭州與世界聯系更緊密。

（1）作為“網上絲綢之路”的始發地，杭州文化資源極其豐富，不僅擁有絲綢、瓷器、茶葉等文化，還有茶文化、山水文化、佛教文化以及西湖等文化遺產。在對文化的推廣上，雖然杭州集聚了一流的絲綢行業領先企業，但是輸出的絲綢只處在產品層面，未上升到文化層面。杭州需要推陳出新，通過“網絡絲綢之路”將東方中國的傳統文化輸向世界。

（2）杭州作為民營經濟最發達的城市之一，不僅可以促進“一帶一路”戰略的實施，提供產品、技術、設備、資金等優勢資源，而且可以推動自身的轉型與經濟社會的發展。

（3）國家在推進“一帶一路”戰略的同時，同時推出了加快建設自由貿易園區的戰略。2013年9月在上海建立自由貿易區后，國家又于2014年12月在廣東、天津、福建等地設立自由貿易區。杭州也有著很大的機會，一旦杭州獲得批準，就能促使杭州企業“走出去”，進一步融入全球經濟。

（4）杭州、浙江擁有豐富的民間資本和國際化經營經驗，“一帶一路”又是可貴的一次“走出去”的機會。杭州企業依靠中國首個跨境電商試驗區，共享物流、信息、倉儲等產業鏈服務，抓住機遇，能夠更加快速的走向國際。

2 “一帶一路”戰略下杭州跨境電商物流業現狀分析

“一帶一路”經濟規模約25萬億美元，輻射面積擁有約30億人口，有巨大的市場需求，只要有訂單就需要跨境物流的支持?？缇澄锪魇强缇畴娚替湕l發展的核心，跨境電商的運營效率在很大程度上由物流水平決定。目前，杭州跨境電商物流業已經發生了一些變化。

（1）跨境電商企業和物流企業協作解決物流問題。目前，在電商平臺拓展跨境電商之后，跨境電商物流業也得到了重點布局。 以杭州的阿里巴巴為例，阿里巴巴的全球速賣通和菜鳥網絡推出無憂物流，以及淘海外物流，對物流環節進行了升級。 北美、南美、歐洲、東南亞、香港和臺灣的包裹遞送時間大大減少。 阿里巴巴的跨界物流，不僅覆蓋全球，也將大大縮短快遞時間。無憂物流到達美國的時效最快為3天，不僅可以快速跟蹤，還可以快速中轉，避免爆倉。阿里巴巴跨境物流提升也帶來海外合作伙伴拓展，SF、申通、圓通等國內快遞，也走出去開展海外倉儲、跨境運輸、海外自提等業務布局。

（2）跨境電商綜合試驗區的建立促進杭州跨境電商物流的發展。隨著跨境電子商務綜合試驗區在杭州建立，跨境電商行業迅速發展，跨境物流業的發展機會也越來越多。智能物流和倉儲服務平臺在跨境物流中的應用，使跨境買家可以體驗快速投遞，用手機掃一掃就可以追溯到最后，也可以查詢發貨國家、途中情況等所有信息。

（3）杭州海外倉全球布局速度加快。根據“一帶一路”戰略，杭州結合其出口特色優勢，支持企業在國外建立“海外倉”。目前，杭州已設立多家公共海外倉庫，其中有13家已被列入“浙江跨境電商公共海外倉建設試點名單”。杭州已有將近400家企業利用海外倉做跨境電商出口，主要銷往美國、加拿大、德國、澳大利亞、法國、英國、香港、日本、俄羅斯、沙特等國家和地區。

3 杭州跨境電商物流業存在的問題

（1）物流成本高。就目前來看，在跨境電商物流中，無論使用哪種物流配送方式，其物流成本占貨物銷售價格的比重通常達到50%以上，甚至遠遠超出這一比例。例如500g的商品自杭州運送至美國，使用郵政小包需50元，使用EMS需82元，使用FEDEX需150元，使用UPS需要246元，這樣的快遞費用是非常高昂的。此外，在跨境配送商品過程中，貨品從國內起運到最終交付給國外消費者，運輸環節更長，而且還要通過報關、國際運輸、國際配送三個環節，這都無形中增加了跨境電商成本。

（2）物流配送時間長。阿里巴巴集團60%跨境物流業務交與杭州跨境電商產業園來操作?？缇嘲偷绞澜绺鞯?，距離很長，耗時也長?？缇澄锪髯畲蟮谋锥司褪俏锪骱馁M時間長，比如說，使用中郵小包或香港小包從杭州發貨到俄羅斯和巴西等地，普遍的送達時間在40～90天之間，通過國際e郵寶，一般是7～12天到達歐洲和美國，尤其萬圣節、圣誕節等節日所需的時間更長。

（3）物流風險大。在跨境物流長時間長距離的運輸中，各類風險都較國內物流高很多。包括清關混亂、損壞甚至丟失、不能跟蹤整個過程、不能退貨等。如寄送過程不能全程跟蹤，物流業相對發達和通用英語的國家如英國和美國、澳大利亞，可以根據物流單號在網站查詢物流信息，但一些小語種國家，即便獲取物流單號也無法知道包裹的物流信息，更無法確認包裹在寄送的過程中是否破損或者已經丟失。在實際的跨境物流中，從招攬貨物到最終交付，往往要經過四次以上的運輸，無論是郵政包裹還是專線物流，都存在破損率和丟包率。這些風險使賣方不得不承擔運費、貨物和客戶損失等損失。

（4）國內物流與國際物流差距較大。因為國內和國際物流彼此銜接存在不暢的情況，整體來看，國內物流企業同國際物流公司相比有著較為明顯的差距，無法適應電商與消費者的需要。除了網絡建設、標準發展、物流等基本因素外，國內物流企業與跨國企業之間最大的差距主要是信息技術水平。國內物流信息水平無法滿足國際物流的需要。

4 杭州跨境電商物流業發展對策

（1）繼續加快海外倉建設。對跨境物流而言，建設海外倉有很多優勢。首先，海外倉庫將大批貨物運往國外目標市場，形成規模經濟，大大降低物流成本。其次，利用海外倉庫，跨境物流變為國內物流，物流周期得以大大縮小，商品可以快速送達給顧客。另外，海外倉使本地退換貨成為可能。當客戶對貨物不滿意，貨物只需要退回海外倉，無需退回國內，使退換貨變得簡單。通過海外倉配送貨物，不僅降低了破損率，同時也降低了退換貨率。最后，海外倉有效地解決了購物旺季物流的難題。然而，海外倉的建設成本較高，不能僅靠企業盲目建設，政府應繼續建設公共海外倉，為企業提供方便，也可以企業與企業合作建立倉儲聯盟，分擔風險。

（2）大力發展第四方物流。第四方物流是指“一個供應鏈集成商，通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案”。它可以針對跨境電商物流問題，提供綜合供應鏈解決方案，能整合社會資源，解決物流信息共享等問題。第四方物流的最大優點在于它能確保產品能更快、更好、更便宜地送到需要者手中。

（3）構建跨境物流信息系統。關于跨境電商物流的發展，信息技術相對落后，直接制約著跨境電商物流信息的共享?？缇澄锪餍畔⑦\營的比例高達46.36%，可以看出，取代人工物流，實現物流信息化迫在眉睫。目前信息化物流的發展是我國物流發展的主流方向，跨境電商物流應加強信息技術在跨境電子商務物流中的應用，推動RFID、二維碼、物聯網、大數據、云計算、移動互聯、智能分揀等信息技術及配備在跨境電商物流中的應用。

參考文獻

[1] 王軍海.中國跨境電商業務平臺選擇及跨境物流現狀和趨勢分析[J].科學時代，2015（4）.

[2] 陶崢，張蘭.國內電子商務物流市場需求發展趨勢研究[J].電子商務，2014（7）.

[3] 張夏恒，馬天山.中國跨境電商物流困境及對策建議[J].當代經濟管理，2015（5）.

[4] 慕艷平.我國跨境電商物流解決方案分析與選擇[J].物流技術：裝備版，2015，34（5）.

[5] 國務院.物流業發展中長期規劃（2014—2020年）[J].綜合運輸，2014（10）.

①基金項目：2017杭州市哲學社會科學常規性規劃課題Z17YD031“杭州提升跨境電商物流 業國際競爭力的路徑研究——基于模糊層次分析法”。

作者簡介：郭建芳（1976-），女，陜西西安人，浙江經濟職業技術學院，講師，碩士，主要從事國際貿易、跨境電子商務方面的研究；劉穎（1979-），女，山西汾陽人，浙江經濟職業技術學院副教授，碩士，主要從事國際貿易方面的研究。