以汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)為例淺談企業(yè)業(yè)財(cái)融合的困境與解決方案

陳楠 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)

以汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)為例淺談企業(yè)業(yè)財(cái)融合的困境與解決方案

陳楠 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)

隨著當(dāng)今社會(huì)和企業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)各自獨(dú)立的工作模式已經(jīng)難以適應(yīng)目前的要求，業(yè)財(cái)融合的管理模式是未來(lái)的必然趨勢(shì)。大多數(shù)企業(yè)目前業(yè)財(cái)融合只是處于萌芽和探索階段，存在著諸多未知和困惑。本文淺析目前導(dǎo)致企業(yè)業(yè)財(cái)融合失敗的原因，并以汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)為例討論其解決方案。

業(yè)財(cái)融合 解決方案 信息數(shù)據(jù)共享

隨著當(dāng)今社會(huì)和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們的企業(yè)身處“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)時(shí)代的背景下，面臨著經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)多樣化、股權(quán)結(jié)構(gòu)多元化、管理體制市場(chǎng)化等諸多問(wèn)題。業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)之間存在的信息不對(duì)等、管理不同步、口徑不一致等問(wèn)題就變得尤為凸顯，這些問(wèn)題導(dǎo)致了企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的矛盾可能一觸即發(fā)。企業(yè)要想立于不敗之地并且能夠可持續(xù)地發(fā)展下去，必須要打破現(xiàn)有的財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)工作模式，形成業(yè)財(cái)融合這一新的企業(yè)管理模式。所謂業(yè)財(cái)融合，簡(jiǎn)單通俗地說(shuō)就是將企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)這兩個(gè)獨(dú)立而看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)的部門(mén)有機(jī)的融合，讓財(cái)務(wù)人員全面地接觸和了解企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)情況，同時(shí)讓業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)和知曉更多的財(cái)務(wù)管理要求。這一新型管理模式的建立必將提高管理效益，解決業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)之間的矛盾，積極推行探討有針對(duì)性且行之有效的解決辦法，打通障礙和壁壘，制定出一套企業(yè)內(nèi)部的閉環(huán)管理體系，最終通過(guò)兩個(gè)部門(mén)的協(xié)同合作而達(dá)到雙贏的結(jié)果。

一、業(yè)財(cái)融合失敗的原因分析

導(dǎo)致業(yè)財(cái)融合失敗的原因在各個(gè)企業(yè)中可能不盡相同，但是總結(jié)起來(lái)大致來(lái)源于以下方面：

（一）信息傳遞不及時(shí)。財(cái)務(wù)的職能是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)信息的加工和反映，這就意味著財(cái)務(wù)人員在這一活動(dòng)中具有滯后性。大多數(shù)企業(yè)只有在業(yè)務(wù)活動(dòng)涉及資金需求的時(shí)候才會(huì)最后告知財(cái)務(wù)，而且財(cái)務(wù)對(duì)于前期的業(yè)務(wù)發(fā)展也不盡了解。甚至一些不涉及資金的業(yè)務(wù)竟然完美地繞開(kāi)了財(cái)務(wù)環(huán)節(jié)，這就導(dǎo)致了這些業(yè)務(wù)活動(dòng)直到結(jié)束財(cái)務(wù)都對(duì)其全然不知。這一普遍存在的現(xiàn)象反映出財(cái)務(wù)在接收業(yè)務(wù)信息方面發(fā)生了嚴(yán)重的滯后性和不對(duì)稱(chēng)性。

（二）業(yè)務(wù)活動(dòng)與財(cái)務(wù)要求相脫節(jié)。業(yè)務(wù)活動(dòng)的開(kāi)展一般比較靈活且隨意性較強(qiáng)，他們始終以創(chuàng)造價(jià)值為切入點(diǎn)，更多地考慮如何滿(mǎn)足上下游供應(yīng)鏈合作方的需求和自身績(jī)效考核目標(biāo)的達(dá)成，這就導(dǎo)致了業(yè)務(wù)人員不會(huì)過(guò)多的考慮財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)章制度要求這些條條框框的約束。另一方面，從財(cái)務(wù)人員職業(yè)操守和崗位職責(zé)來(lái)說(shuō)，企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)生，大到投資并購(gòu)環(huán)節(jié)，小至費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)事項(xiàng)，都需要風(fēng)險(xiǎn)及合規(guī)的管控，這就要求財(cái)務(wù)人員必須將國(guó)家的法律制度和企業(yè)內(nèi)部的流程視為工作的標(biāo)桿和準(zhǔn)則。這一現(xiàn)狀就導(dǎo)致了業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)常出現(xiàn)與財(cái)務(wù)要求不一致和沖突的情況。

（三）數(shù)據(jù)口徑標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。對(duì)于同一個(gè)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的分析和判定存在著不同的標(biāo)準(zhǔn)和口徑，業(yè)務(wù)部門(mén)往往對(duì)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的分析持樂(lè)觀和前沿的態(tài)度，他們不會(huì)過(guò)多的考慮社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及政策因素的不利影響。而財(cái)務(wù)部門(mén)在對(duì)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)進(jìn)行分析時(shí)一般持謹(jǐn)慎和客觀的態(tài)度，需要綜合考慮例如會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、稅收法規(guī)等政策性因素的影響，這就出現(xiàn)了業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)對(duì)于經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)的分析產(chǎn)生了偏差。

（四）考量問(wèn)題輻射面存在差異化。業(yè)務(wù)人員往往局限于自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)或某一個(gè)特定領(lǐng)域中，在考慮問(wèn)題時(shí)很容易出現(xiàn)就事論事，顧此失彼的情況，無(wú)法充分考慮公司內(nèi)部各個(gè)部門(mén)間的利益權(quán)衡問(wèn)題，缺乏全面系統(tǒng)的思考和公司大局意識(shí)。而財(cái)務(wù)工作在整個(gè)企業(yè)中起著橋梁的作用，財(cái)務(wù)工作本身就是一項(xiàng)集綜合性、全面性及系統(tǒng)性的復(fù)雜活動(dòng)，這一特性就要求財(cái)務(wù)人員必須具有全局意識(shí)和整體思維，也造成了業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)在工作中的分歧。

二、業(yè)財(cái)融合的解決方案

如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部高效的業(yè)財(cái)融合模式是所有企業(yè)面臨的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)，同時(shí)也是亟待解決的困難，不同的行業(yè)業(yè)態(tài)由于自身的特點(diǎn)及內(nèi)部管理機(jī)制各異，在這一挑戰(zhàn)與困難面前所采取的解決方案也不盡相同。下面以汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)為切入點(diǎn)淺談關(guān)于如何建立企業(yè)內(nèi)部業(yè)財(cái)融合管理模式，從而達(dá)到助力企業(yè)管理能力及運(yùn)營(yíng)效率的雙提升。

（一）制定企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理指引，讓業(yè)務(wù)活動(dòng)有章可循，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航

鑒于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，涉及業(yè)務(wù)項(xiàng)目復(fù)雜且分散，業(yè)務(wù)開(kāi)展模式靈活多樣，加之人員流動(dòng)性較大且學(xué)歷水平普遍偏低和專(zhuān)業(yè)知識(shí)匱乏等一系列的行業(yè)特點(diǎn)，這就要求企業(yè)必須制定一套針對(duì)性強(qiáng)且行之有效的內(nèi)部財(cái)務(wù)管理指引，以供企業(yè)管理層、財(cái)務(wù)人員及業(yè)務(wù)人員參考使用。這一內(nèi)部財(cái)務(wù)管理指引的制定需經(jīng)過(guò)充分的調(diào)研，全面聽(tīng)取企業(yè)管理層的要求及前端業(yè)務(wù)部門(mén)的實(shí)際需求，從宏觀方面既要符合國(guó)家的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及相關(guān)法律政策的要求，又必須充分考慮到市場(chǎng)環(huán)境及行業(yè)特點(diǎn)；從微觀方面不僅要涵蓋本企業(yè)所涉及的全部業(yè)務(wù)活動(dòng)對(duì)應(yīng)的賬務(wù)處理要求及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)把控的核心關(guān)鍵點(diǎn)，同時(shí)還要兼顧企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的需求。只有符合企業(yè)要求的內(nèi)部財(cái)務(wù)管理指引才能真正達(dá)到財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一規(guī)范操作標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)營(yíng)口徑可視化統(tǒng)一管理，最關(guān)鍵的是可以讓業(yè)務(wù)人員在工作中有針對(duì)性的按圖索驥。最大程度上降低了業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)之間的矛盾和抱怨，同時(shí)也為業(yè)務(wù)部門(mén)推廣新業(yè)務(wù)奠定了扎實(shí)合規(guī)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)和風(fēng)險(xiǎn)保障，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)合作共贏，保障企業(yè)良性循環(huán)發(fā)展。

（二）財(cái)務(wù)總監(jiān)積極建言踐行于經(jīng)營(yíng)管理，為業(yè)財(cái)融合鋪路搭橋

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)的財(cái)務(wù)總監(jiān)作為企業(yè)管理者之一，工作中不僅僅只是會(huì)算對(duì)賬出好報(bào)表這一簡(jiǎn)單基本的職責(zé)，更重要的是在確保企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)合規(guī)合法的前提下，利用自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)為一線業(yè)務(wù)部門(mén)做好財(cái)務(wù)服務(wù)保障工作，發(fā)揮自身管理技能為企業(yè)管理者建言獻(xiàn)策。

眾所周知，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)最主要的商品就是汽車(chē)，而單車(chē)成本高，整車(chē)庫(kù)存流轉(zhuǎn)慢，庫(kù)存商品積壓量大，這些歷來(lái)都是此行業(yè)的棘手問(wèn)題，中高端汽車(chē)品牌尤為突顯。如果任由這一事態(tài)的發(fā)展，后果將是資金鏈斷裂。這種情況下就需要財(cái)務(wù)總監(jiān)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)及豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況、市場(chǎng)行情及國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)，為前端銷(xiāo)售部門(mén)提出切實(shí)可行的解決庫(kù)存積壓的方案。例如針對(duì)不同時(shí)期庫(kù)齡車(chē)輛做到精細(xì)化計(jì)提減值準(zhǔn)備，按照每臺(tái)車(chē)尤其是長(zhǎng)庫(kù)齡滯銷(xiāo)車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)預(yù)測(cè)未來(lái)?yè)p失。在平衡廠家優(yōu)惠政策、減值損失與資金壓力三者之間，找到將損失降到最低的最佳優(yōu)化點(diǎn)。為銷(xiāo)售部門(mén)提供各種車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，對(duì)存貨潛虧及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示，時(shí)刻督促業(yè)務(wù)人員加快交車(chē)進(jìn)度，將長(zhǎng)期積壓庫(kù)存車(chē)輛的銷(xiāo)售及交車(chē)進(jìn)度納入銷(xiāo)售人員的績(jī)效考核范圍并使之量化。通過(guò)這一積極有效的激勵(lì)方法，從而達(dá)到加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，盤(pán)活積壓資金，同時(shí)也充分調(diào)動(dòng)了業(yè)務(wù)人員工作積極性和責(zé)任感，有效提升了銷(xiāo)售效率，最終達(dá)到了業(yè)財(cái)融合與共贏，為企業(yè)管理層解決燃眉之急的同時(shí)創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)部門(mén)間無(wú)縫對(duì)接，建立互培互學(xué)的雙向融合機(jī)制

部門(mén)內(nèi)部的工作要細(xì)化到人，無(wú)論哪個(gè)部門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題都能直接準(zhǔn)確地在第一時(shí)間找到責(zé)任人，這就需要兩個(gè)部門(mén)高度配合建立無(wú)縫對(duì)接的管理模式。財(cái)務(wù)人員要憑借自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和職業(yè)敏感度為業(yè)務(wù)活動(dòng)提供先期意見(jiàn)和支持，將一切可能潛在的風(fēng)險(xiǎn)與問(wèn)題消滅在萌芽階段。換個(gè)角度而言，業(yè)務(wù)人員要利用經(jīng)常與廠家溝通學(xué)習(xí)的便利條件和對(duì)行業(yè)發(fā)展的專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)度，對(duì)財(cái)務(wù)人員開(kāi)展深入淺出的培訓(xùn)與廠家政策的傳達(dá)解析，讓他們對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)擺脫茫然困惑的局面。通過(guò)這種兩部門(mén)間雙向融合的機(jī)制，使雙方人員對(duì)彼此的工作有一定程度上的認(rèn)知，加之定期對(duì)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)開(kāi)展對(duì)標(biāo)分析會(huì)議，不斷找出兩部門(mén)口徑的差異所在，在數(shù)據(jù)合規(guī)的前提下，更好地反映出真實(shí)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

（四）借助現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息共享平臺(tái)，助力企業(yè)業(yè)財(cái)融合提升新高度

隨著社會(huì)網(wǎng)絡(luò)化信息技術(shù)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)和信息傳送方式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足企業(yè)管理層、各部門(mén)之間數(shù)據(jù)信息使用者對(duì)其及時(shí)性和有效性的要求。在這一背景下，企業(yè)亟待搭建一個(gè)集財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)和信息部門(mén)于一體的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)信息共享平臺(tái)，充分利用諸如ERP、OA等網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，將公司管理層、業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)部門(mén)涵蓋于此，對(duì)企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)在同一系統(tǒng)內(nèi)有事共參、互通有無(wú)，使企業(yè)內(nèi)部各種數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)能夠高效無(wú)誤地傳遞與共享。在日常工作中，業(yè)務(wù)人員將一線經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確地錄入到系統(tǒng)中，財(cái)務(wù)人員第一時(shí)間進(jìn)行審核和抓取數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理結(jié)束后，業(yè)務(wù)部門(mén)可以從中得到經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)和預(yù)期業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況，財(cái)務(wù)部門(mén)可以完成財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)分析和全面預(yù)算管控等一系列財(cái)務(wù)管理工作，兩個(gè)部門(mén)的人員都可以在系統(tǒng)中搜索到自己想要的數(shù)據(jù)資料，從而滿(mǎn)足各自的工作需求。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)通過(guò)實(shí)施信息化管理系統(tǒng)，可以讓企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理趨于透明化，較大程度上規(guī)避財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)各部門(mén)、各環(huán)節(jié)的溝通和協(xié)作，進(jìn)一步為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供新的動(dòng)力。

業(yè)財(cái)高效融合是企業(yè)謀求發(fā)展，提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)效益，有效風(fēng)險(xiǎn)管控的重要手段和核心關(guān)鍵，真正實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合往往需要企業(yè)轉(zhuǎn)變其自身的管理理念、思維模式、行為組織方式等，才能更好地實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置與企業(yè)戰(zhàn)略落地實(shí)施的目標(biāo)。業(yè)財(cái)融合這一新興企業(yè)管理模式，它不能一蹴而就，而是需要企業(yè)內(nèi)部全體經(jīng)營(yíng)參與者長(zhǎng)期持之以恒地推進(jìn)。業(yè)財(cái)融合是一種不以人的意志為轉(zhuǎn)移的必然趨勢(shì)，任何一個(gè)企業(yè)不融合就可能終將被社會(huì)環(huán)境和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所淘汰！

[1]龔衍.業(yè)財(cái)融合在管理會(huì)計(jì)中的應(yīng)用[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí).

[2]束青.業(yè)務(wù)—財(cái)務(wù)融合之道[J].財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)，2014.07.

[3]馬貴蘭.基于大數(shù)據(jù)思維的“業(yè)財(cái)融合”體系應(yīng)用[J].財(cái)會(huì)月刊，2015.32,24-26.

陳楠（986.7-），女，首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，本科學(xué)歷，會(huì)計(jì)師，研究方向：會(huì)計(jì)稽核。