中國出口集裝箱運輸市場月評（2017年1月）

朱蓬舟

2017年1月，我國出口集裝箱運輸市場進入傳統春節前發貨高峰期，市場運輸需求持續攀升。在主干航線運價堅挺的帶動下，市場行情穩步走高。1月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價綜合指數均值為838.8點，環比上漲7.9%，同比上漲10.3%。即期市場方面，在充沛貨源的支撐下，漲后運價保持穩定，直至下旬隨著運輸需求高峰臨近尾聲才出現下滑。1月，上海出口集裝箱運價綜合指數均值為970.8點，環比上漲18.2%，同比大幅上漲40.9%。

1歐地航線運價堅挺

歐元區多項經濟指標持續改善，當地消費需求旺盛，帶動歐洲航線市場運輸需求穩步攀升。自月初開始，市場艙位即出現緊張狀況，雖然船公司通過大船換小船及增開臨時加班船的方式增加運力供給，但艙位緊張狀況依然持續。受此影響，月初漲后運價表現堅挺，偶有船公司出于各自市場策略考慮小幅下調即期市場訂艙運價，但市場運價與上年同期一路下跌的表現不同，總體保持平穩。1月，中國出口至歐洲和地中海航線運價指數均值分別為1 118.2點和1 143.2點，環比分別上漲16.9%和18.1%，同比分別上漲26.5%和25.7%。

2北美運價穩步走高

美國經濟增長趨勢進一步鞏固。數據顯示，美國零售額增長率和平均時薪等指標均呈現良好的上升趨勢，推動北美航線市場運輸需求上升。在需求上升的帶動下，上海港美西航線船舶平均艙位利用率維持在95%以上，美東航線則早早出現爆艙現象。由于市場需求火爆，船公司于月內多次調漲運價，促使美西、美東航線即期市場訂艙運價穩步走高，并于月中分別創下自2015年3月和5月以來的新高。1月，中國出口至美西和美東航線運價指數均值分別為714.6點和902.2點，環比分別上漲3_3%和3.7%。

3波紅行情持續回暖

波紅航線市場運輸需求總體保持平穩，在船公司運力控制措施的支撐下，航線供需關系穩定，上海港船舶平均艙位利用率維持在90%～95%的水平。因市場基本面穩固，船公司分別于月初和月中2次推漲運價。在春節前充沛貨源的支撐下，漲后運價基本企穩，市場運價總體回升。1月，中國出口至波紅航線運價指數均值為710.3點，環比上漲8.7%，連續4個月保持上升走勢。

4南美運價先揚后抑

受目的地主要經濟體經濟低迷的影響，南美航線市場運輸需求表現疲軟；但在船公司運力控制措施以及運輸高峰的支持下，艙位利用率回升至90%。由于市場基本面改善，船公司于月初執行較大幅度的運價上漲計劃，即期市場訂艙價格漲幅接近1000美元/TEU，且漲后運價基本企穩。進入下半月，隨著運輸高峰進入尾聲以及船公司加大對節日期間航班貨源的爭搶力度，即期市場運價跌速略有加快。1月，中國出口至南美航線運價指數均值為713.9點，與上月基本持平。

5日本航線運價穩定

日本航線市場運輸需求回升，運價總體平穩。1月，中國出口至日本航線運價指數均值為656.2點，與上月基本持平。