沿海集裝箱運價指數走勢分析（2017年1月）

天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱出港指數）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱進港指數）。2017年1月，因元旦和春節假期調休安排，沿海集裝箱運價指數共發布19次，指數于上旬大幅下滑，中下旬企穩盤整（見圖1）。1月3—6日，進港指數小幅走低，出港指數持續下行，沿海集裝箱運價指數緩慢下跌，4個發布日內累計下跌2.16%；1月9日，出港指數快速下滑，拖累沿海集裝箱運價指數創下當月最大單日跌幅2.39%；1月10—16日，進港指數小幅下跌，出港指數保持平穩，沿海集裝箱運價指數略有下滑，5個發布日內累計僅跌0.61點；1月17—26日，進港指數保持平穩，出港指數先跌后漲，沿海集裝箱運價指數微幅盤整，最終于1月26日收于814.43點，比2016年12月30日（上月最后1個發布日）累計下跌39.71點，跌幅為4.65%。

1月出港指數收于985.34點，比上月末下跌76.66點，跌幅為7.22%。受春節長假因素的影響，自1月以來，我國南方地區工廠陸續停工，煤炭、糧食、卷鋼等貨類運輸需求減少，船公司加大攬貨力度，運價一路走低，出港指數于1月17日跌至月內最低點982.34點，11個發布日內累計下跌7.50%；隨后至月底，部分船公司2次小幅上調運價，帶動出港指數略有回升。分航線來看：天津至廣州航線運價中前期大幅下跌，后期保持穩定，分航線運價指數最終收于893.50點，當月累計下跌89.53點，跌幅為9.11%；天津至泉州航線運價月初下滑，中后期趨穩，當月分航線運價指數累計下跌4.23%；天津至上海航線運價上半月小幅下行，隨后，因春節假期船公司停航，運力縮減，部分船公司試探性推漲運價，導致運價略有上揚，當月分航線運價指數累計上漲0.29點，漲幅為0.02%。……