手動擋汽車換擋技巧

文 白 京

手動擋汽車換擋技巧

文 白 京

近年，搭配自動變速箱的車型越來越多，甚至許多以前搭配手動變速箱的車型也開始摒棄這個看似“落后”的配置?？墒且廊挥幸蝗厚{駛愛好者堅持著開手動擋車型，似乎少了離合器踏板和手動換擋桿就不是真正的開車。在開手動擋絬車時，換擋技巧十分重要，下面就為大家介紹一些手動擋絬車的換擋知識。

換擋技巧

根據汽車速度適時換擋

一般情況下，起步掛一擋，當行駛了幾米后接著換二擋；當車速達到20邁以上35邁以下換三擋；車速達到35邁以上，45邁以下換四擋；車速達到45邁以上換五擋。以上是普通的五擋變速汽車，對于6擋以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個擋。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處于低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個擋位；換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到底，緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應的擋位。換完擋要立即松開手，不要長時間放在變速桿（俗稱擋靶子）上，否則容易損壞變速桿。

掌握正確的換擋手型

很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住擋靶子的頭部，五指握緊擋靶子，然后進行換擋。

換擋要換到位

有的駕駛員換擋很隨意，擋位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1擋向左再向前推進去掛擋；掛2擋向左再向下推進去掛擋；掛3擋在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4擋在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5擋向右直推再向上推進去。

熟悉比較特殊的倒擋掛法

不同車輛有不同的掛倒擋方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛擋；有的車輛倒擋在1擋的位置還要靠左，即比1擋還向左推進一格再向前掛擋；有的車輛掛倒擋需要用中指和無名指提起擋靶子下面的按鈕，再向左向前推掛擋；還有的車輛需要按下擋靶子，然后向左向前掛擋或向右向后推進去掛擋。

換擋禁忌

忌換擋低頭看變速桿

手動擋車的擋位分布就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的擋位圖，牢記擋位圖。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在城市街道駕駛或高速行車時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。

忌一腳離合器及減擋不轟空油

現在車輛幾乎都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易。但是，開車換擋操作不當，也是十分有害的。減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實現減擋，但易使機件磨損和早期損壞。因此建議不論是否有同步器的車輛，都應采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。從理論上來說，采用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法，對于延長零件的使用壽命是有利的。

忌長時間用低速擋行駛

如果長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量。所以建議車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位升高到合適等級。

忌換擋時離合器不到底

踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。

忌換擋時方向跑偏

很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常危險的。

忌換擋不到位

換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。

忌變速桿移至空擋后來回搖晃

很多人掛至空擋后都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。

忌越級加擋

有的駕駛員換擋，從1擋直接加3擋，從3擋直接上5擋（當然下大坡時等特殊情況除外），這里牽扯到發動機轉速與車速（即同步轉速）匹不匹配等問題。加擋時應逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。減擋可以越級，需要根據車速來確定到底減到幾擋，并且在日常行駛中要經常進行越級減擋。

忌汽車沒停穩時換倒擋

汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果此時就換成倒擋，往往會出現打壞齒輪等現象。

現在一些車主為了方便會選擇自動擋車型，其實不論是自動擋還是手動擋，都要掌握基本的換擋技巧，只是自動擋相對簡單一些罷了。