路橋工程建設中路基路面施工技術探討

馬天生++吳德勝

摘要：近年來，我國經濟水平不斷提升，科學技術不斷完善和發展，各行各業也呈現出蓬勃發展的趨勢，在這種社會發展背景下，路橋行業作為提高我國國民經濟的基礎性工程，具有極其重要的作用和意義。路橋工程建設質量在一定程度上決定著區域的經濟發展，只有確保路橋暢通，有效地發展地方經濟。但是目前我國路橋工程建設方面還存在一定的問題，需要對其進行分析和研究，從而提出解決對策。文章主要基于路橋工程建設中路基路面建設存在的問題進行了分析，希望可以為提高路橋建設質量提供理論基礎和借鑒。

關鍵詞：路橋；工程建設；路基路面施工；技術要點

引言

依據目前針對我國公路橋梁項目建造中路基與路面結構質量的調查分析可知，在過去一段時間的路橋工程中，由于當時工程建造所運用的工藝深度地存在著某些致命性的缺陷，而引發后續在結構及功能上暴露出的質量隱患問題。基于此，我們應當強化公路工程建設中對路橋項目路基路面建造工藝的改進工作，真正實現對此類技術的不斷優化和創新。在此，就路橋工程建設環節中路基、路面兩項結構建造技術上存在的問題，進行全面系統地介紹

一、路橋工程路基和路面施工中常見問題分析

（一）路橋工程路基本體結構建造過程中常遇到的質量缺陷問題

1）路橋工程中路基本體結構建造的不規范，導致路橋設施的承壓品質降低。路面基礎結構的構建過程是屬于一項包括多個環節的建造流程，其重點部分是路基充填土、路基底部基礎層和中部基本結構層。目前的路橋項目在建造中對于項目結構的程序性建造還不具備充分的細化，一般情況下其對各施工工序的劃界不清晰或所進行的劃分程序不恰當。2）公路路基的滲水功能存在著很大欠缺，導致路橋設施受水沖刷危害程度大，拉低了工程的實際服役期限。路橋項目建設的路基結構建造并非只是要求實現其緊密程度及堅硬性那點內容，路橋工程中路面基礎的滲水功能亦為路基結構建造的硬性技術指標。3）公路路基的總體緊密程度各處不一致，導致路面表層的平滑程度降低。因為在具體施工過程中，路基結構的填充料存在著很大的性質差別并且壓實的水平也不一致，結果導致路基結構的總體緊密程度存在著很大的區別性。當其工程開始服役之后，因為原本上存在著的承載力差異，再加之車輛碾壓的局部區域性，引發了路面平滑度的降低，嚴重者可導致路面的大范圍開裂

（二）路橋工程路體表面結構的常現缺陷

有關路橋設施表面結構建造的關鍵性結構指標是它的平滑程度。針對此項指標的關鍵要素是路體基礎層的平滑程度及路體表觀層的平滑程度高低。路體基礎層結構的平滑程度不足，可就地引發路體表觀層的鋪涂深度差異，在公路開始通行之后不長時間即可暴露出嚴重的平滑效果缺陷。其產生問題機理還基本是總體密集程度不一的問題。但在此處所重點強調的是路橋工程本體表面層的總體緊密性問題，路體基層的總體密集程度不足，必將造成路體表觀層的平滑效果的降低。路橋設施表觀層設置大部分都是用水泥現場澆筑或是采用瀝青鋪涂的方式。因為在水泥料摻和過程中，時常出現組成及密度不均質的情況，或是在刮平、壓實工序實施不完整等多種相關聯因素的影響下，均可導致路體表觀層的總體密集程度不一致，最后出現路面達不到平整效果的狀況。就客觀而言，針對路橋工程路基體和路表觀層的品質缺陷問題及關聯因素，并非只有上述兩項內容，而是關聯因素很多。

二、路基路面施工技術要點

（一）路基防護技術

地層平衡狀態受路橋工程建設的影響較大，路基處理會對地層進行改變，相應的地層作用力也會發生變化，地層的平衡狀態會遭到破壞。地層作用力會直接作用在路基上，路基受到地層作用力以和建設區域自然環境的影響會遭受到嚴重的侵蝕，為了避免路基破壞造成的工程質量受損必須制定科學合理的路基防護體系，采取有效的防護技術對路基進行處理。路基受沖刷侵蝕的影響比較顯著，在長期的地表水沖刷影響之下，地基會出現巖石風化病害，防護措施要注重該問題的現環境與經濟的協調發展。石砌場工防護作為常見的路基防護技術，應用范圍也最為廣泛，該技術的防護重點在于對路基坡面的防護，混凝土預制塊結構和連片帶孔墻型護坡分別對應路堤邊坡和路塹邊坡的防護。如果路塹邊坡的巖石風化程度較為嚴重則需要采取錨桿掛鐵絲網、噴射纖維混凝土以及高強塑料網格噴漿等措施加強防護。但是石砌場工和混凝土邊坡防護也存在耐久性較差以及施工成本較高等問題，因而相關建筑企業也加強了新型路基防護技術的研究，草型護坡施工技術與傳統防護技術相比防護效果可以得到保證，而且有利于環境的美化，因而在路橋工程建設中應用越來越多。

（二）路基排水施工

路基含水量過高將嚴重影響路橋工程的使用可靠性，因而在施工過程中必須要加強路基排水施工，采取科學的路基排水技術方案，盡可能防治積水對路橋工程路基路面造成不良影響。路橋工程地基內的填料在長時間的雨水腐蝕之下，承受能力會大大減弱，進而對路橋工程的使用壽命產生負面的影響，后期的維護成本也會大大提高，因而必須采取有效的排水施工技術措施。排水技術必須要與特定的環境氣候以及工程特點相適應，在制定技術方案之前需要對當地的氣候尤其是降水特點進行特點，確保排水方案的可行性和適用性。我國北方地區的降水量要遠遠低于南方地區，南方路橋工程的路基排水施工的重要性也更高，排水系統要滿足地表水和地下水的雙重引排需求，將路基中的含水量控制在合理的范圍之內，避免路基被積水腐蝕，確保路基填料的承受能力和路橋工程的穩定性。

（三）軟土地基處理

軟弱土基的處理對于路橋工程整體質量來說至關重要，直接關系著路基的穩定性以及工程的使用壽命。如果路橋建設地區的土質情況比較軟弱，則需要在地基填充以及壓實等處理之前先進行軟基的處理，避免軟基造成的伸縮縫差距過大問題的出現，于此同時可以對橋段跳車和橋頭跳車等情況進行有效的控制。常用的軟土地基處理包括高壓噴射注漿法、排水固結法、深層攪拌法、減少附加應力法、振動碎石樁法以及超載預壓法等等，在實踐的工程施工中可以根據土質情況以及技術水平等選擇具體的軟基處理技術。

結束語

為了加強公路橋梁路基路面的施工質量控制，必須重視對它的研究工作的探討和實踐。為了滿足現代化經濟建設的需要，我們應該用發展的眼光來看待其施工技術的進步，更好地為我國的公路橋梁建設提供有力的技術支持。

參考文獻：

[1]張春玲.探討路橋工程建設中路基路面的施工技術[J].黑龍江科技信息，2012，09：269.

[2]陳麗娜，馬金蓮.芻議路橋工程建設中路基路面的施工技術[J].民營科技，2012，07：269.

[3]章博，楊善斌.論路橋工程建設中路基路面施工技術要點[J].中國新技術新產品，2012，23：45.

·

·

·