從銀川馬拉松說起

唐渠

2017年上半年國內馬拉松賽事中，一場普通的市級馬拉松意外地引起了整個跑圈的熱議，一開始是報名階段的“官微小編怒懟跑友”，后有半馬選手猝死成為“今年首例跑馬猝死事件”，再有就是被廣大跑者吐槽不停的“三高”“三無”賽道設計和補給服務。就這樣，銀馬在一波接一波的熱浪中成為了國內馬拉松研討課題中的反面教材。事已至此，不可能出現劇情大反轉，但我們試圖尋找一些不同的聲音，從中總結出有律可循的東西……

5月29日上午7點，2017銀川國際馬拉松賽（下或簡稱“銀馬”）在銀川賀蘭山體育場開跑，這是銀川歷史上第一次正式舉辦的馬拉松賽事。

銀川是中國西北城市中的另類。傳統黃土高原的想象，會在你來到銀川后被驚異地顛覆。賀蘭山擋住了西面騰格里、烏蘭布和的沙漠，也分割出游牧與農耕的文化。黃河過了青銅峽后轉道向北，似乎與賀蘭山結伴而行，大山與大河之間涵養出了銀川平原。濕地、連湖、水稻等在西北不尋常的“異象”不一而足，“塞上江南”的稱謂倒顯得平常無奇。與此相應的是文化的繁盛，中原文明與草原文明幾千年碰撞交融的歷史沉積，和新中國成立后全國各地人口的遷入，讓銀川像北京、深圳等所有移民城市一樣多樣化而年輕活躍。

以馬拉松為代表的全民體育的熱潮也席卷到了賀蘭山下，第一次的銀川馬拉松自然引起眾多的關注與期待。然而，賽后跑者的反響卻并非如事前預期的那樣美好，評價毀譽參半，甚至批評的聲音還更多一些。

“賽道不合理”“消失的補給站”“猝死”是熱度最高的三個網友對賽事的評價詞，直指賽道設置、全程補給和醫療保障這三個方面存在的問題。有網友甚至給出了“三無馬拉松”“高速公路馬拉松”等評價。媒體也批評聲不斷，人民網發表了《馬拉松賽究竟應該為誰服務》的文章，澎湃新聞的評論則是《銀川首屆馬拉松遭跑友吐槽 優質賽事應做到哪些》，鳳凰網更發表了網友對賽事主辦方不專業的質疑，而寧夏和銀川本地的媒體則做出了積極肯定的報道與評論。

馬拉松在我國早已不僅是一場賽事，作為一個大型社會活動，它承載了太多不同機構、不同人群的訴求和夢想。體育管理部門希望通過它來推動大眾體育、全民運動的發展;賽事組織運營方的訴求則是利益與商譽;而更高一層的城市管理者在付出了數百萬元的央視轉播費后，一定期望可以借此把家鄉展示到全國甚至海外，從而帶來更多經濟增長的機會并最終提振造福民生;馬拉松運動員的目標是成績與獎金;絕大多數非職業參賽者則希望能順利完賽，享受完成自我突破的喜悅，或只是輕松美好的賽程體驗。這些各自不同的目標被放入了一場賽事，被寄予厚望，于是必然導致相互的沖撞與最終相互的妥協。此次最有爭議的賽道問題就是一個典型例子。賽事組織方從原本設計的城區內環形賽道最終改為40公里的直線賽道，直接成本的增加就超過了130萬元，應該說付出了不小的代價，達到了城市管理者把銀川以及新建的濱河新區向全國推展的目的。央視的轉播也不辱使命，航拍畫面美輪美奐。但最終也造就了賽事最大的根源性問題，這或許是賽前很多人都沒有想到的。亦如銀川美好的影像和參賽者的病詬在相互交織，銀馬的成敗也絕非一個簡單論點就可以描述清楚。

我們在銀川采訪到的多是本地跑友，他們絕大多數表現出的都是對銀馬的肯定、自豪與包容，這和網上的批評形成了鮮明的對比。我們也試圖把更多的信息和聲音挖掘傳遞出來，但很遺憾，最終也沒能采訪到銀川體育旅游局的相關負責人，賽事主辦方北京世紀盛典體育文化傳播有限公司的正式回復也只是賽事的官方描述資料，大家對銀馬的過程和細節都不愿再去回想。

面對難局，回到原點往往不失為一個簡單有效的方法。但當有了多重目標、多個原點的存在后，結果就不再容易被有效掌控。各種或左或右的建議都難免偏頗和一廂情愿?；蛟S今后對一個城市的馬拉松來說，城市管理者、賽事主辦方、運營者以及參賽者，每一方都能多去了解、思考和尊重其他方的訴求，能更多地對自我進行要求與改進，才能慢慢搭建和創造出一個良性的體育賽事和體育旅游新生態。

我們期待著明年的銀川馬拉松。