圖志

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繁忙的廣西北海市僑港鎮電建漁港和北海國際客運港。北海市充分利用既有古代“海上絲綢之路”的基礎和位于北部灣之濱的獨特區位優勢，大力推進經濟、社會、文化等方面和諧可持續發展。

國家主席習近平2013年9月出訪期間提出的“一帶一路”倡議，不僅在輿論界和各國民眾中引起強烈反響，而且在相關各實際操作部門得到了積極響應。兩年多來，“一帶一路”倡議在實施中不斷克服困難并取得豐碩成果。重點基礎設施工程穩步推進，沿線國家貿易交往愈加順暢，以新能源、信息技術、金融為重點的新興產業蓬勃發展，文化、旅游、醫療等多邊合作影響突出，“一帶一路”的發展潛力和美好前景備受各方期待。

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烏茲別克斯坦安格連-帕普鐵路卡姆奇克隧道貫通儀式現場。

烏茲別克斯坦是絲綢之路古國，地處中亞交通要沖的十字路口，歷史悠久，文化燦爛。而中國提出的“一帶一路”倡議則給這一古國帶來了新的機遇，為中烏合作翻開了新的篇章。近年來，中國與烏茲別克斯坦就雙邊領域合作中的一系列重大項目達成共識。由中鐵隧道集團承建的安格連-帕普鐵路卡姆奇克隧道于今年2月底順利貫通。該隧道段是安格連－帕普鐵路全線的咽喉要道，被稱為“中亞第一長隧道”。鐵路建成后，將改變烏境內運輸需繞道他國的窘境，對于烏茲別克斯坦改善民生、發展經濟和對外聯通有著重要意義。

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肯尼亞賴茨港站，參加卸載蒙內鐵路首批內燃機車工作的當地工人自拍留念。

由中國路橋工程有限責任公司承建的蒙巴薩－內羅畢鐵路（簡稱蒙內鐵路）項目首批貨運機車到港接收儀式在鐵路起點肯尼亞的賴茨港站舉行。蒙內鐵路連接東非第一大港口蒙巴薩和首都內羅畢，是肯尼亞獨立百年來建設的首條鐵路。

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在位于印度尼西亞中蘇拉威西省的青山工業園鎳鐵冶煉車間內，印尼員工伊斯麻伊爾（左）和薩卡在生產線上合影。

2013年10月，中國與印尼簽署協議，決定建設青山工業園區。這是“一帶一路”倡議落地印尼的重點項目。經過三年努力，這一民營企業投資項目已經在椰影婆娑中“開花結果”，給印尼當地民眾帶來了看得見、摸得著的實惠。