船舶與海洋工程專業實踐教學體系的構建與創新

曹愛霞+杜友威+李丹

摘要：隨著中國技術經濟的不斷發展和我國航海業的快速進步，現代海洋工程專業對我國工程技術人員提出了更高的專業要求。本文在研究船舶與海洋工程專業實踐教學現狀的基礎上，對本專業實踐教學體系的不足及有效發展措施進行了充分探討，旨在為本專業的建設道路探尋正確的發展途徑，不斷培養高素質的專業型技術人才。

關鍵詞：船舶與海洋工程；實踐教學體系；構建與創新

中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）33-0115-02

一、引言

隨著海洋技術的逐漸提高，在新課程改革的大背景下，“實踐教學”作為高等院校普遍采用的主要教學手段，在船舶與海洋工程專業教學建設中發揮了重大作用。目前，民辦高校肩負著更加沉重的人才培養重任，但部分民辦高校的教學體系依然存在形式主義，畢業生的創新能力和實踐能力不足是當前人才培養的主要問題。為此，結合船舶與海洋工程專業具體教學實踐現狀，探究高等院校實踐教學體系的構建和創新發展模式，具有深遠的時代意義。

二、構建實踐教學體系存在的問題

（一）課程實踐性不足

近年來，部分高校船舶與海洋專業的授課依然采用傳統的理論教學方式，走出校門進行企業實踐的機會很少，造成這種現象不只是因為學校職業教育理念落后，還與學校、教師的實踐認知錯誤存在莫大聯系。目前，社會上需要的是擁有較高專業技能的綜合性技術人才，而船舶與海洋工程專業的技術人才需要經過長時間的培訓與練習才能真正上崗，因此更加需要大量的實踐機會進行實際操作。實踐是人才培養的必備環節，并不是為了裝飾教學的一種華麗手段。

（二）教師實踐能力不強

目前，許多高等院校船舶與海洋專業的課程教師，雖然擁有較高的文化資歷，也擁有豐富的基本理論知識，但實踐能力不高，授課方式死板。在帶領學生進行實際模擬操作時，教師的實際教學手段缺乏針對性與時效性，不能很好地做到理論與實踐的具體結合。另外，船舶與海洋工程專業教師，有部分是相關或相近專業畢業，在對海洋工程專業的深入了解及對學生整體把握上存在嚴重不足。而且，現在高校部分教師對教學科研投入了過多精力，教師的科研水平明顯高于自身的實踐能力。

（三）企業缺乏參與實踐的積極性

近年來，越來越多的高等院校紛紛確立了校企合作“訂單式人才培養”計劃，旨在通過校企合作的先進方式，為學校的人才培養提供更加充足的資金保障、先進系統的教學手段以及開闊便利的實踐教學基地。但是由于企業普遍把自身經濟效益的追求放在首要發展地位，更多地關注建設規模、建設方案的完備性、建設隊伍的數量及合作研討會的開展，只看到船舶實習基地開發的困難與不易，而沒有切實將建設重點放在學生基本技能的開發與提高方面，忽略學生技能的提高可以為企業帶來的隱性經濟效益，從而導致企業參與實踐的積極性不高。

三、實踐教學體系的創新發展模式

（一）創新實踐課程構建體系

1.實踐課程的設置。在具體的課程設置方面，船舶與海洋工程基本原理、數學、力學是基礎的學習科目；理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、船舶原理、船舶材料與焊接、船舶與海洋工程等，是主要的學習內容。目前，現代高校依然采取理論課與實踐課相結合的授課模式，基本原理的學習與各種實驗操作交叉進行，理論課程一般安排在學期的前10—16周，實踐課程大多集中在學期后半部分，一般為4—8周。

2.實踐課程的運行情況。船舶與海洋工程專業的實踐課程，大多采取實驗、實訓操作的形式，具體分為基礎實驗、技術實驗、專業實驗和實訓三大部分。基礎實驗主要分為基礎學科實驗和計算機模擬實驗，其中基礎實驗一般分為基礎物理實驗和基礎金工實驗。技術實驗強調船舶制造技術、海洋運行安全技術及海洋勘探技術的學習與運用，這對各種相關力學內容的深入掌握，一般采用技術實驗手段進行強化，各種機電、電子的學習也要在此環節進行。專業實驗要建立在基礎實驗和技術實驗的基礎之上，主要包括船舶測試與分析實驗、船舶性能測試與分析實驗、船舶制造設計與制造技術實驗及各種綜合性專業實驗等。

3.實踐課程的管理模式。基于實踐性與創新性的發展要求，船舶與海洋工程專業的實踐課程應同時具備設計性與綜合性的建設特點，建立“創新式課堂教學、實踐教學、課外活動反哺教學”的全方位、立體式實踐課程教學體系，實行“啟發式、探究式、討論式、參與式”的課堂教學模式，在課堂教學中創設開放的教學環境與教學氛圍，引導學生主動學習、主動思考和主動實踐，充分發揮主觀能動性，培養自主發現問題、分析問題和解決問題的能力。

（二）合理安排教學時間，增加具體實踐機會

船舶與海洋工程專業不同于普通的學校專業課，由于海洋結構物、海洋工業的影響因素存在季節性、周期性與巨大的變動性，因此，海洋實踐課程的開設要結合海洋環境、操作時間等具體進行，才能保證海洋實驗的安全與高效。所以，學校與實踐基地在合作的過程中，要合理安排教學與實踐的時間，爭取在有效教學的基礎上，增加更多的實踐機會。

為此，學校可以實行“階段性教學”模式，將不同的專業課按照課程種類分別安排不同的教學時間，在一門專業課結束之后，及時安排學生進行具體實踐操作，充分加深他們對理論知識的理解，并將理論知識更好地應用于具體實踐過程。

（三）開發實踐教學基地，提供實踐教學條件

開發固定的實踐教學基地，是高校人才培養的重要建設手段。雖然人才的定向培養缺乏一定的靈活性與敏捷性，但是定向化的專業人才培養，可以更加快速地實現高校的最終發展目標。目前，許多高校開設船舶與海洋工程專業，并且開設本專業的高校大多位于經濟比較發達的海濱城市和地區，因此，可以充分利用其有利位置優勢和海洋資源，與更多的企業合作開辟實踐教學基地，為學生尋找更多的實踐機會和更加廣闊的發展平臺。在實踐基地建成之后，高校可以根據企業的切實需要、學生的實踐能力、具體的實踐情況等，擬訂初步的人才培養計劃。

另外，在具體實踐過程中，要做好實踐演示。例如，在進行船舶安全性能測試實踐教學時，教師要對船舶的回轉性能、航向穩定性能、船舶操縱性能及船舶航行慣性情況等進行具體實驗操作，指導學生獨立進行實驗數據的處理，借助數據處理軟件詳細分析并得出船舶的安全系數，對影響船舶安全性能的主要因素進行具體的學習與研究。通過具體的實驗教學，可以讓學生真正了解船舶安全性能的影響因素，掌握船舶安全性能測試的分析方法和數據處理模式，從而達到最終的實踐教學目的。

（四）培養“教、做”一體化的教師隊伍

高素質的教師隊伍，是高校實踐課程體系建設目標實現的重要保證。所謂“教、做”一體化的教師團隊，就是要求教師不但要有過硬的自身技術能力，充分掌握船舶與海洋工程相關專業的基礎知識，并且要具備良好的課程內容表達能力和系統分析實際航海問題的綜合能力。因此，鼓勵教師深入海洋教學基地進行具體的實踐與探索，定期對教師進行專業技術培訓，召開相關專業課程研討會，鼓勵教師積極參加全國性的相關競技大賽，不斷提高自身的專業素質和實踐教學能力，完善教師激勵與獎懲機制，對實踐教學能力較差的教師進行適當改造，或者讓其深入企業實踐基地進行實地學習，不斷增強教師的薄弱技能，為專業型的技術人才培養奠定良好的發展基礎，開發穩定的后備建設資源。

四、結束語

高校教育是我國高等教育發展體系的重要組成部分，船舶與海洋工程專業是一個特色的新興專業。高校的船舶與海洋工程專業建設，需要結合現代化的企業發展目標，灌輸先進的實踐教學理念，不斷拓展全新的教育教學途徑。本文在具體分析船舶與海洋專業實踐教學現狀及具體教學問題的基礎上，對船舶與海洋專業實踐教學體系的構建與創新進行了深入探討，希望能為船舶與海洋專業的實踐教學，提供系統的發展模式和有效的建設途徑。

參考文獻：

[1]萬軍.基于專業群建設視角下實訓教學體系的構建研究[J].現代職業教育研究，2013，（09）.

[2]羅續業.加強海洋高技術創新，支撐海洋強國建設[J].海洋開發與管理，2012，（12）.

Construction and Innovation of Practical Teaching System for Ship and Ocean Engineering

CAO Ai-xia，DU You-wei，LI Dan

（Qingdao Huanghai University，Qingao，Shandong 266427，China）

Abstract：With the continuous development of Chin'ese technology and economy，as well as the rapid development of Chin'ese marine industry，the modern shipbuilding industry for Chin'ese engineering and technical personnel puts forward higher professional requirements. Based on the current situation of ship and ocean engineering professional practice teaching，it has carried on the discussion of the professional practice teaching system and the development of effective measures，in order to find the correct way for the professional development of the road construction，being continue to cultivate high-quality professional and technical personnel.

Key words：ship and ocean engineering；practice teaching system；construction and innovation