寶馬320車發動機無法起動

南通寶誠汽車銷售服務有限公司 包曉東

寶馬320車發動機無法起動

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故障現象一輛寶馬320車（底盤代號為E90），搭載N46發動機，累計行駛里程約為10.2萬km。車主反應，該車發動機無法起動。

故障診斷接車后試車，遙控解鎖及閉鎖功能正常；將車鑰匙插入卡槽，車鑰匙無法鎖止，組合儀表不點亮；按下起動開關，沒有反應。正常情況下，將車鑰匙插入卡槽，卡槽讀取車鑰匙信息，車鑰匙通過便捷進入及起動系統（CAS）控制單元認證后被鎖止，同時CAS控制單元接通ACC電源，組合儀表點亮，轉向柱解鎖；按下起動開關，CAS控制單元接通ON電源；踩下制動踏板，按下起動開關，發動機起動著機。分析認為，可能的故障原因有：車鑰匙損壞；車鑰匙卡槽及其線路故障；CAS控制單元及其線路故障。

由于遙控解鎖及閉鎖功能正常，且第2把車鑰匙車主未隨身攜帶，暫排除車鑰匙故障的可能。拆下車鑰匙卡槽，檢查其導線連接，無異常。與另一輛正常車調換車鑰匙卡槽后試車，故障依舊。由于無法將電源模式切換至ON狀態，無法用故障檢測儀檢測。進一步分析，認為CAS控制單元工作不良，無法識別車鑰匙。

圖1 CAS控制單元相關電路

根據相關電路（圖1）檢查CAS控制單元的供電，發現CAS控制單元導線連接器X13376端子21無供電；進一步檢查，發現熔絲F36（40 A）熔斷。更換熔絲F36后試車，故障現象消失，發動機起動正常。

為什么熔絲F36會熔斷呢？推斷該供電線路偶爾對搭鐵短路。脫開接線盒導線連接器X11004和CAS控制單元導線連接器X13376，晃動相關線束，同時測量導線連接器X13376端子21與搭鐵的導通情況，不導通。難道是接線盒或CAS控制單元內部偶爾對搭鐵短路？由于無法再現故障現象，且貿然更換接線盒或CAS控制單元也不合理，與車主溝通后決定先交車，并叮囑車主，若故障再現，留意故障發生時的情形，以便后續檢查。

交車不到1天，車主致電反映發動機又無法起動了。將車拖進廠后試車，故障現象與之前一樣，查看熔絲F36，再次熔斷。詢問車主得知，故障發生前，電源模式可以切換至ON狀態，在起動發動機時，起動機不工作，接著電源模式就無法切換至ON狀態了，由此推斷熔絲F36是在起動發動機時熔斷的。更換熔絲F36，反復起動發動機，故障再現，且與車主所述一致。在起動發動機時，起動機未運轉，且能聽到熔絲F36熔斷的聲音。

由圖1可知，CAS控制單元導線連接器X13376端子22負責控制起動機工作。檢查該控制線，拆下進氣歧管，發現該控制線內側與起動機殼體存在干涉，且控制線絕緣層已破損（圖2），推斷故障是由該控制線破損后通過起動機殼體搭鐵引起的。

圖2 起動機控制線破損搭鐵

故障排除更換熔絲F36，修復破損的起動機控制線并固定可靠后試車，車輛恢復正常，交車1個月后進行電話回訪，車主反應一切正常，故障徹底排除。

2017-01-24）