加強港口航道工程信息化建設(shè)

洪志淮

摘要：隨著我國海運事業(yè)的蓬勃發(fā)展，碼頭貨物吞吐量的增加，如何更好地進行碼頭管理，如何運用現(xiàn)代化的信息管理措施提升碼頭的運載能力，讓其運行得以更加科學(xué)化、規(guī)范化、有序化就成為所需要研究的重要內(nèi)容。因此，相關(guān)人員要注重對港行系統(tǒng)的信息化建設(shè)予以深入研究，了解其運行過程中的不足，探究更好的信息化建設(shè)策略，讓我國的港行得以健康發(fā)展，促使我國海運事業(yè)向著更高層次邁進。

關(guān)鍵詞：港口航道工程；信息化建設(shè)；問題；措施

引言

伴隨中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，港口航道工程的發(fā)展也日新月異。目前港口航道工程在漸漸的趨向于大規(guī)模。現(xiàn)在中國港口航道的基本目標是實現(xiàn)智能化與數(shù)字化，出于積極創(chuàng)建數(shù)字航道的目的，首先要做的是要積極完成港口航道工程信息化建設(shè)工作。信息化建設(shè)不但可以加快大規(guī)模聯(lián)盟化航道工程的處理過程，確保經(jīng)濟與管理效益的雙豐收，同時它還可以積極的處理港口吞吐量過大的情況，有利于完善服務(wù)體系，最終讓整體競爭力得到顯著的提升。

一、港口航道工程實現(xiàn)信息化的重要性

加強港口航道工程信息化建設(shè)意義十分重大，它不但能夠有利于宏觀調(diào)控，有利于不港口貨物吞吐和工程建設(shè)管理，對于港口航道的規(guī)劃與布局來說也十分重要。港口航道信息化工程建設(shè)要始終堅持以下原則，那就是戰(zhàn)略導(dǎo)向，控制合同，各部分要協(xié)同合作，爭取符合各個環(huán)節(jié)港口航道建設(shè)發(fā)展的基本需求，特別是針對一些關(guān)鍵的航道，必須要切實提升其管理水平與競爭力，達到經(jīng)營與管理的要求，屬于一類優(yōu)勢非凡的建設(shè)工程。目前，中國工業(yè)產(chǎn)值居于世界前列，所以需要更多的和世界上其他的國家加強交流，在此經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期，我們要緊抓機會建設(shè)港口航道工程信息化工程，最終實現(xiàn)和諧航道與數(shù)字航道并存，也可以全方位的促進航道公共服務(wù)水平與能力的提升，方便港口航道充分的去運用經(jīng)濟社會發(fā)展的重要作用。

二、港航系統(tǒng)信息化建設(shè)的對策

（一）建立健全的港口航道信息服務(wù)平臺

港口航道服務(wù)系統(tǒng)要想實現(xiàn)其高效的、科學(xué)的特性，其自身應(yīng)具備信息發(fā)布、信息共享和綜合管理一體，關(guān)于這類問題，筆者對這些功能做了一些簡要的分析：第一，信息的管理要規(guī)范化。港口航道服務(wù)系統(tǒng)其本身是管理信息平臺發(fā)布的各種信息，涉及面比較廣，包括錄入相關(guān)的信息、審核錄入的信息真實性、維護平臺信息安全等多個方面，除此之外，還需要為有關(guān)信息服務(wù)平臺編輯和錄入相關(guān)的信息發(fā)布咨詢等。第二，信息發(fā)布的有效管理。港口航道服務(wù)系統(tǒng)其本身要對信息類型和信息內(nèi)容選擇出最合理科學(xué)的方式進行信息公布。第三，用戶服務(wù)的權(quán)限管理，結(jié)合信息平臺客戶和用戶以及其他需求進行一些必要的權(quán)限管理。第四，系統(tǒng)內(nèi)的信息的公布和發(fā)布要參考用戶服務(wù)信息，并且根據(jù)發(fā)布管理所提供的信息傳遞方式，以此對各類復(fù)雜的信息進行保證消息的可靠性和準確性前提下及時發(fā)布。

（二）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)港口信息建設(shè)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在港口建設(shè)中得到了一定的發(fā)展，可以進行控制港物流口企業(yè)交換物，然后在將其納入到港口信息系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)當中去，但同時要將電子記錄記載到港口信息的平臺上去進行傳輸，分發(fā)、這些都是實現(xiàn)了一個特定的目標，不僅僅存在于當今現(xiàn)實生活當中，而且在網(wǎng)上也可以進行操作。在這基礎(chǔ)上，貨物在經(jīng)過傳輸?shù)娜魏我粋€環(huán)節(jié)運輸運動都可以被記錄起的，這樣就使得港口能與其他相關(guān)企業(yè)部門在同的信息存在于一個平臺上，例如：港口管理信息系統(tǒng)應(yīng)該與航運公司、貨代與船代、物流公司、進出口公司、鐵路公路運輸單位或企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，進行了港口信息技術(shù)相互交換，實現(xiàn)了物體信息在運輸?shù)倪^程中的無法進行連接，港口信息可以以銀行、保險公司、海關(guān)、勞動力儲備中心等企業(yè)與機關(guān)進行管理信息系統(tǒng)的交叉與整合。從而實現(xiàn)港口信息建設(shè)能夠得到穩(wěn)步發(fā)展。

（三）信息化集成的實現(xiàn)

加強工程資料的信息集成，平臺化的對信息進行提取和管理工作，這將大大的提升設(shè)計工作的便利性及科學(xué)性。采取三維建模，自動仿真等技術(shù)，可以直觀的體現(xiàn)工程設(shè)計理念及意圖，為決策者提供更加直觀的決策依據(jù)。以 AUTOCAD 為代表的計算機輔助設(shè)計軟件的應(yīng)用，極大地簡化了我們設(shè)計工作，高效的無紙化辦公，傳播的便利性，高效的信息流通，必將為行業(yè)發(fā)展提供動力。

1.明確信息集成系統(tǒng)的總體建設(shè)目標。各行各業(yè)要想得到發(fā)展，制定一個合理的、科學(xué)的、有效的發(fā)展目標是尤為關(guān)鍵的，當然，對于港口航道工程的信息集成系統(tǒng)建設(shè)也不例外，只有明確信息集成系統(tǒng)在港口航道工程中總的發(fā)展方針和路線，才能推動信息集成化系統(tǒng)建設(shè)更好更快的發(fā)展，所以，在對信息集成化系統(tǒng)建設(shè)目標進行規(guī)劃時，首先要站在港口發(fā)展和運營的角度，著眼于全局，要考慮企業(yè)生產(chǎn)、管理等各方面的具體需求，進而進行有針對性的發(fā)展目標規(guī)劃和制定。

2.做好共享平臺建設(shè)工作，加強應(yīng)用推廣和知識普及。對于港口航道工程信息化建設(shè)而言，首先要建立在以企業(yè)為發(fā)展核心的基礎(chǔ)上，所以在進行實施的過程中，就要充分的對信息化的內(nèi)涵、標準、業(yè)務(wù)、職責(zé)等基本信息有一定的理解和認識，并且要作為建設(shè)的重點來進行關(guān)注和監(jiān)督，進而為信息化建設(shè)在港口航道工程中的順利開展打下良好的契機。

（四）實現(xiàn)用戶可以直接查詢航標功能

在航標燈結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計時，其計算機處理器要完成對航標燈的工作電壓和工作電流進行即時測量。首先，航標燈必須可以實現(xiàn)自動無線傳輸現(xiàn)場數(shù)據(jù)，根據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行燈質(zhì)和閃光頻率的調(diào)整，進而發(fā)出安全有效的航標燈狀態(tài)信號，幫助管理者對航標燈實時虛擬指揮，便于用戶運快速和準確的掌握航標運行狀況，并根據(jù)狀況作出一些相關(guān)的措施。其次，其他獲得授權(quán)的服務(wù)群體，也可以利用網(wǎng)絡(luò)管理等措施查詢航標運行狀況，進而完成用戶直接查詢航標的工作效率，強化平臺服務(wù)意識和提升了服務(wù)質(zhì)量。在維護平臺方面，相應(yīng)的管理者要學(xué)會運用終端平臺，實時掌握失常的航標，并及時通知工作者處理航標故障，保障航標在最短的時間內(nèi)達到正常工作的狀態(tài)。在這個進程里，航標的工作效率得到了提高，航標運行也得到了極大的維護。

三、結(jié)束語

當今時代是信息化的時代，計算機技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展日新月異，現(xiàn)在世界各國都越來越重視港口航道信息化的建設(shè)。在政府有關(guān)部門的正確引導(dǎo)與支持下，各地的海事管理部門也研發(fā)了相應(yīng)的體系，這些系統(tǒng)的出現(xiàn)在一定程度上是有利于海事系統(tǒng)的信息化水平的提升的，能夠切實處理一直以來存在的不足，然而在某種意義上功能還比較單一。出于更好的進行信息化建設(shè)，一個現(xiàn)代化以及高度集成地應(yīng)用系統(tǒng)海事管理管理來說十分的關(guān)鍵。這個系統(tǒng)充分運用了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，獲得各類航道數(shù)據(jù)，在訪問、讀取以及處理數(shù)據(jù)之后，為港口與航道工程信息化建設(shè)提供重要的理論依據(jù)。最后在港口與航道工程信息化平臺的基礎(chǔ)上達到提高高航道管理的工作效率的目的。

參考文獻

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