淺析公路橋梁伸縮縫施工質量控制

高鵬

摘 要：在公路建設過程中，橋梁伸縮縫質量問題是較為常見的病害之一，一旦橋梁伸縮縫質量出現問題，路面會出現不同程度的損壞，而且接縫處也會下沉。從而導致跳車，會對行車的舒適性和安全性帶來較大的影響，容易引發交通事故。因此需要對公路橋梁伸縮縫的施工質量進行有效控制，全面提高公路橋梁施工的質量。文中從公路橋梁伸縮縫的重要作用入手，分析了公路橋梁伸縮縫的類型，并進一步對公路橋梁施工中的伸縮縫施工質量控制進行了具體的闡述。

關鍵詞：公路橋梁；伸縮縫；開槽；類型；施工；質量控制

中圖分類號：TU997 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）21-0156-02

前言

在橋梁施工過程中，為了能夠對車輛荷載、環境特征及橋梁建筑材料的物理性能進行調節，在具體施工過程都會進行伸縮縫設置。伸縮縫施工具有較強的專業性，對施工精確度也具有較高的要求。橋梁在使用過程中受各種因素影響，避免不了會發生變形及位移等情況，通過增設伸縮縫，能夠有效的實現橋梁結構的穩定性和行車的舒適性。這也決定了在公路施工過程中伸縮縫施工的重要性，因此要對公路橋梁伸縮縫的施工質量進行有效控制，確保行車的舒適性和平衡性。

1 橋梁伸縮縫重要作用

橋梁伸縮縫作為橋梁構造中非常重要的組成部分，在具體施工過程中，如果設計當合理、安裝質量和養護不到位，都會影響橋梁伸縮縫施工質量，從而導致跳車現象發生。在當前公路使用過程中，橋梁伸縮縫故障較為常見，當伸縮縫出現故障后，接縫處會出現下沉及路面損壞等現象，還會有不同高低的錯臺產生，當車輛行駛過程中會在出現跳動與沖擊情況，對橋梁和路面帶來較大的沖擊，容易導致行車事故發生。針對于橋梁伸縮縫跳車問題，無論是管理部門還是施工單位都采取了有效措施，并在一定程度上減少了橋梁伸縮縫跳車病害的發生。對于公路橋梁來講，伸縮縫的性能直接關系到其使用壽命和整體性能，近年來經濟的快速發展對公路橋梁質量提出了更高的要求，這也使喚公路橋梁伸縮縫的重要性越發突顯出來。在公路橋梁施工中通過設置伸縮縫，有利于減少地震對橋梁所帶來的危害，確保橋梁的安全性和結構的穩定性，使車輛行駛更為安全和可靠。而且通過設置伸縮縫后，公路交通安全事故發生率會大幅度的下降。公路橋梁在使用過程中受多種因素影響容易發生伸縮及變形，通過設置科學合事的伸縮縫，可以有效的保證公路橋梁行車的安全性和平穩性，對降低事故發生率具有積極的作用。設置橋梁伸縮縫后，對于載重車輛對橋梁所帶來的外部沖擊作用能夠起到一定的緩沖作用，對延長橋梁使用壽命具有積極的意義。因此需要對橋梁伸縮縫施工質量進行有效控制，全面提高橋梁的使用壽命，確保行車的安全性、平衡性和舒適性。

2 橋梁伸縮縫施工的基本要求

（1）在安裝橋梁伸縮縫過程中，需要在橋面鋪裝施工完成后進行，要先進行開槽，然后才能進行伸縮縫安裝。為了能夠有效對伸縮范圍內混凝土及伸縮縫本身的平整度和標高進行控制，則需要利用瀝青混凝土鋪裝層來對伸縮范圍進行控制。（2）在安裝伸縮縫時，最適宜選擇在年平均氣溫值的季節進行安裝，這樣有利于保證伸縮縫的正常使用，而且在具體安裝過程中，需要卸掉夾具，并利用千斤頂對伸縮間隙進行調正，確保其與具體的要求相符。然后再安上夾具，對其進行有效的固定，最后進行具體的安裝施工。（3）安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設計要求，并與兩側瀝青混凝土路面平順銜接。（4）嚴禁將伸縮縫邊梁直接與混凝土中預埋鋼筋施焊連接。（5）安裝前必須對伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。（6）施工中嚴禁將空壓機、發電機等動力設備直接置于路面上，所有機械必須采取有效措施防止漏油污染路面。（7）安裝結束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青混凝土的清潔、無污染、無損壞。（8）安裝伸縮縫不能影響道路暢通，需要提前做好安全通行提示，不能出現安全事故。

3 伸縮縫的類型

3.1 鋼板式伸縮縫

伸縮縫的跨縫材料主要以鋼材為主，對車輪荷載具有較好的承受力。鋼板式伸縮縫主要以鋅鐵皮U型伸縮縫和搭接式伸縮縫為主。其中前一種形式的伸縮縫能夠有效的滿足橋面變形要求，在人行道上應用較多，造價較低，施工更為便利。而搭接式伸縮縫具有較好的強度，能夠承受較大車輪的荷載，但在耐久性、行駛性和吸震性等方面表現較差。

3.2 填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫多以油毛氈和瀝青材料為主，伸縮縮的伸縮量較小，施工工藝簡單，具有較好的經濟性，在一些小跨徑舊橋中較為常見。但這種填塞式伸縮縫在熱脹時填充物會被擠出，冷縮后填補又無法復原，而且砂石雜物占據縫隙容易破壞伸縮縫防水，造成板體鋼筋銹蝕，影響伸縮縫的使用壽命。

3.3 土工布伸縮縫

土工布伸縮縫作為鋅鐵皮U型伸縮縫的改良版，具有較好的經濟性，施工較為簡單，行車更具舒適性，這也使土工布伸縮縫在當前公路橋梁施工中應用十分廣泛。

4 公路橋梁施工中的伸縮縫施工質量控制

4.1 做好施工準備工作

在具體施工開始之前，需要上報施工組織設計方案，嚴格按照施工規范進行統籌規劃，同時還要成立專業的施工操作組，并對每一個組的施工任務進行明確。施工人員要熟悉施工圖紙和具體的操作程序，對于施工過程中需要使用到的機械設備配備齊全。另外，還要做好交通管制，避免路面被污染。

4.2 施工接縫的處理

在伸縮縫施工過程中，可以通過采用后裝法來進行施工，具體施工過程中可以先對橋面鋪裝層進行鋪裝，然后再進行反開槽安裝，這樣伸縮縫與路面則能夠保持良好的平整度，有效的避免跳車現象發生。同時還要對瀝青路面平整度進行檢測，并根據實際情況來決定是否需要擴大切割片的寬度。部分施工過程中，當擴大切割面寬度后還是沒有達到伸縮縫具體的安裝要求，則需要返工。在切割開始之前利用塑料布或是膠帶將伸縮縫外的瀝青路面進行保護，如果在干切的情況下，需要利用鼓風機將切縫內的石粉吹干凈，避免污染路面。

4.3 開槽施工質量控制

在開槽施工時多利用風鎬進行施工，開槽深度需要控制在12cm以上，而且在開槽之前需要對槽內的雜物進行徹底清理。對于梁與梁之間間隙過大或是過小時，則需要采取相應的措施加以處理。理順槽內的錨固筋和預埋筋，預埋筋還要提前對其進行除銹處理。在具體開槽施工過程中，可以利用風鎬來對兩切縫之間的瀝青路面部分進行鑿除，清除掉槽內的填料和松動物，對槽表面浮漿混凝土進行鑿毛處理。需要沿著槽口內側邊緣垂直鑿下，在鑿毛過程中不能出現凸出的現象。對于槽內預留的原混凝土表面浮漿必然進行鑿毛處理，利用空壓機對灰渣進行處理，槽口及構造縫內殘留的雜物需要利用高壓水進行沖洗。要確保槽口幾何尺寸與設計要求相符。

4.4 伸縮縫安裝的質量控制

在具體進行伸縮縫安裝過程中，需要根據具體情況來對伸縮縫定位空隙值進行判斷，從而按實際需求進行調整。當伸縮縫安裝氣溫與出廠氣溫存在較大差距時，需要在伸縮縫安裝之前重新對伸縮縫的定位空隙值進行調整組裝，確保定位數值能夠與相關規定要求相符。在相交伸縮縫施工中，需要準確定位伸縮縫兩排的固定螺栓間距，確保與相關規定要求，全面提高伸縮縫的使用壽命。

4.5 標高調整及焊接質量控制

4.5.1 標高調整。施工過程中完成伸縮縫裝置標高并進行固定后，還需要重新測量，以確保標高固定的準確性，同時有效確保伸縮縫裝置的標高不致發生形變，固定后再將兩側預埋筋以及錨固筋焊接。需要按照橋寬來放置橫梁，每一個橫梁之間需要相隔1.2m的距離，以此確保伸縮縫裝置上端和槽鋼下沿緊密相貼，然后再修正到伸縮縫裝置的不同坡面，直到充分和瀝青路面相吻合為止。

4.5.2 焊接質量控制。為了保證伸縮縫的正常使用，需要在伸縮縫錨桿以及梁端預埋件之間完成焊接工作。尤其應該注意的是，梁端預埋件-伸縮縫錨桿-型鋼之間的焊接應該始終保持總拉力的一致性，從單側完成伸縮縫錨桿和梁端預埋件之間的焊接工作。如果焊接過程中溫差變化幅度比較大、一次焊接時間比較長，而且工作相對較大，那么此時應該在完成單側焊接之后，對處于另一端左、中、右三個位置的錨桿實施焊接，然后解除伸縮縫現寬板約束，最后焊接其他位置的錨桿。

4.6 澆筑質量的有效控制

伸縮縫周邊混凝土盡量選擇具有較好抗滲、抗高溫、抗凍融及抗酸堿鹽腐蝕性能的混凝土，澆筑過程中利用平板式或是插入式振搗器，振搗到無氣泡為止，確保混凝土具有較好的密實度。在混凝土澆筑過程中，可以將適量高強度纖維加入其中，以此來提高伸縮縫的使用性能，增強混凝土的抗裂性?；炷翝仓瓿珊螅枰皶r進行養護，利用草袋等對其進行覆蓋，并保持表面具有較好的濕潤度。而且在養護期間避免車輛和行人踐踏。

4.7 橡膠止水帶的質量控制

在進行橡膠止水帶安裝時，需要提前對預留槽內的雜物進行清理，確保槽內的整潔度，具體安裝時可以利用自制Z形扁鋼釬進行，避免對橡膠止水帶和伸縮裝置帶來不必要的破壞，對于全包式伸縮縫橡膠止水帶，需要在橋面和防撞護欄形成一個整體，在安裝過程中不能不任意斷開。

5 結束語

伸縮縫在公路橋梁施工中具有非常重要的作用，因此在公路橋梁設計、施工和養護過程中要對伸縮縫給予高度重視，在具體施工過程中，嚴重對施工的每一個環節的質量進行讓人米，確保伸縮縫施工質量能夠得以有效的保障。

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