999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

加強(qiáng)板形狀對(duì)緊固件連接區(qū)疲勞壽命的影響

2017-08-30 10:14:39鄒玉亮徐麗娜尤天澤
科學(xué)家 2017年14期
關(guān)鍵詞:疲勞壽命

鄒玉亮+徐麗娜+尤天澤

摘 要 本文基于應(yīng)力嚴(yán)重系數(shù)的概念,對(duì)緊固件連接區(qū)的補(bǔ)強(qiáng)問題進(jìn)行了探討,并通過實(shí)際問題的計(jì)算進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明,在對(duì)緊固件連接區(qū)使用加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)時(shí),端頭變厚度加強(qiáng)板的疲勞壽命明顯優(yōu)于普通加強(qiáng)板。

關(guān)鍵詞 應(yīng)力嚴(yán)重系數(shù);疲勞壽命;加強(qiáng)板

中圖分類號(hào) V2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2095-6363(2017)14-0038-01

飛機(jī)結(jié)構(gòu)是由無數(shù)個(gè)零部件,通過鉚釘、螺栓等緊固件連接而成的,所以對(duì)于緊固件連接區(qū)的疲勞壽命估算是飛機(jī)強(qiáng)度設(shè)計(jì)必不可少的一環(huán)。而工程生產(chǎn)或外場(chǎng)使用中經(jīng)常會(huì)遇到緊固件連接區(qū)出現(xiàn)磕碰、缺肉以及裂紋等情況。因此,為保證交付或使用,需對(duì)緊固件連接區(qū)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。補(bǔ)強(qiáng)時(shí),除必須考慮其靜強(qiáng)度問題外,還需考慮其疲勞強(qiáng)度。一般補(bǔ)強(qiáng)的方式大多采用外接加強(qiáng)件。

本文基于應(yīng)力嚴(yán)重系數(shù)的概念,對(duì)外接加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)時(shí),所采用的加強(qiáng)板的形狀進(jìn)行了探討,并通過實(shí)際工程問題進(jìn)行了驗(yàn)證。

1 應(yīng)力嚴(yán)重系數(shù)法介紹

連接區(qū)所受載荷可分為兩部分:一部分為緊固件傳遞的載荷PS,另一部分為旁路通過的載荷PP。旁路載荷PP引起的最大局部應(yīng)力。式中Ktg為旁路毛面積應(yīng)力集中系數(shù),t為板厚,W為板寬;緊固件傳遞載荷PS引起的局部應(yīng)力。式中Ktb為擠壓應(yīng)力引起的應(yīng)力集中系數(shù),d為孔直徑,θ為擠壓應(yīng)力分布系數(shù)。孔的最大應(yīng)力為σ1、σ2之和,總應(yīng)力集中系數(shù),式中σref為孔附近毛面積的名義應(yīng)力,Ktg、Ktb及θ可由相關(guān)資料查得[1-2]。

上式中,α為孔表面狀態(tài)系數(shù);β為緊固件和連接板配合的填充系數(shù)。α和β一般由試驗(yàn)確定,若無合適數(shù)據(jù)時(shí),也可查相關(guān)手冊(cè)[1]獲得。

經(jīng)過細(xì)節(jié)應(yīng)力分析,以及對(duì)各孔的旁路載荷和傳遞載荷的計(jì)算,就可以求得元件上孔的應(yīng)力嚴(yán)重系數(shù),再結(jié)合S—N曲線和等壽命圖,便可進(jìn)行疲勞壽命的估算。同時(shí),關(guān)于各孔的旁路載荷以及傳遞載荷的計(jì)算,一般通過矩陣力法或直接剛度法進(jìn)行計(jì)算[3],本文不另作

介紹。

應(yīng)力嚴(yán)重系數(shù)表征孔邊最大局部應(yīng)力的大小,是一個(gè)無量綱系數(shù),反應(yīng)了結(jié)構(gòu)疲勞品質(zhì)的優(yōu)劣。僅受結(jié)構(gòu)配置參數(shù)的影響,因此,可以把應(yīng)力嚴(yán)重系數(shù)看作應(yīng)力集中系數(shù)來進(jìn)行疲勞分析和壽命估算。在相同的名義應(yīng)力水平下,SSF越大的地方,越危險(xiǎn),即疲勞壽命越短。

2 實(shí)際工程問題

3 結(jié)論

對(duì)于緊固件連接區(qū)的補(bǔ)強(qiáng)問題,采用端頭變厚度加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)時(shí),其疲勞壽命明顯優(yōu)于普通加強(qiáng)板。

參考文獻(xiàn)

[1]《飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》總編委會(huì).飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè):第9冊(cè)[M].北京:航空工業(yè)出版社,2001.

[2]熊峻江.飛行器結(jié)構(gòu)疲勞與壽命設(shè)計(jì)[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2004.

[3]王煥定,祁皚.結(jié)構(gòu)力學(xué)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2006.

猜你喜歡
疲勞壽命
基于Ansys的車橋結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命分析
夾鉗起重機(jī)載荷譜統(tǒng)計(jì)及疲勞壽命估算技術(shù)
激光沖擊強(qiáng)化對(duì)金屬材料疲勞壽命的影響及應(yīng)用
隨機(jī)振動(dòng)載荷下發(fā)射裝置尾罩疲勞壽命分析
航空兵器(2016年4期)2016-11-28 21:54:01
基于斷裂力學(xué)的錨拉板疲勞壽命評(píng)估
泛談飛機(jī)機(jī)體機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)
科技視界(2016年11期)2016-05-23 10:01:29
關(guān)于起重機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度的相關(guān)研究
輕型車后橋二維載荷譜及其疲勞壽命預(yù)測(cè)
基于名義應(yīng)力法的彈性鏈型接觸網(wǎng)疲勞壽命預(yù)測(cè)
大型礦車用減速機(jī)齒輪系統(tǒng)的疲勞分析
主站蜘蛛池模板: 波多野结衣一二三| 久久天天躁狠狠躁夜夜2020一| 欧美日韩国产高清一区二区三区| 男女男精品视频| 97精品久久久大香线焦| 91国内在线视频| 婷婷亚洲最大| 在线观看91精品国产剧情免费| 国产视频a| 精品亚洲国产成人AV| 久久亚洲美女精品国产精品| 国产乱子伦视频在线播放| 91精品综合| 亚洲欧美在线综合图区| 国产91小视频| 9啪在线视频| 刘亦菲一区二区在线观看| 国产又爽又黄无遮挡免费观看 | 国产精品一区在线观看你懂的| 国产精品九九视频| 2020国产精品视频| 久久99蜜桃精品久久久久小说| 国产69精品久久久久孕妇大杂乱 | 国产一级毛片yw| 亚洲 日韩 激情 无码 中出| 日韩麻豆小视频| 久热中文字幕在线| 波多野结衣在线se| 在线国产欧美| 全部无卡免费的毛片在线看| 国产黄色片在线看| 久久99国产综合精品1| 久久99久久无码毛片一区二区| 欧类av怡春院| 免费不卡在线观看av| 色综合婷婷| 欧美午夜网站| 亚洲精品视频网| 91视频青青草| 无码啪啪精品天堂浪潮av| 婷婷综合缴情亚洲五月伊| 亚洲综合香蕉| 国产精品99久久久久久董美香 | 日韩欧美中文字幕在线韩免费| 伊人天堂网| 色天堂无毒不卡| 国产亚洲精品自在久久不卡 | 国产地址二永久伊甸园| 婷婷激情亚洲| 国产尤物视频在线| 国产精品毛片一区视频播| 四虎影视库国产精品一区| 国产69精品久久久久孕妇大杂乱| 国产精品一区二区国产主播| 九色在线视频导航91| 国产美女在线免费观看| 亚洲AⅤ无码国产精品| 国产小视频免费观看| 亚洲精品波多野结衣| 亚洲国产日韩在线观看| 国模在线视频一区二区三区| 欧美中文字幕在线播放| 久久久久亚洲AV成人人电影软件| 91小视频在线播放| 91精品aⅴ无码中文字字幕蜜桃| 国产欧美视频在线| 美女无遮挡拍拍拍免费视频| 国产综合色在线视频播放线视| 一本色道久久88综合日韩精品| 亚洲精品欧美日本中文字幕| 久久黄色视频影| 2021国产乱人伦在线播放| 亚洲第一视频网站| 在线观看免费黄色网址| 精品人妻系列无码专区久久| 亚洲男人在线天堂| 中文字幕av一区二区三区欲色| 秋霞午夜国产精品成人片| 国产免费高清无需播放器 | 午夜限制老子影院888| 亚洲男人在线| 野花国产精品入口|