芮 飛 丁 凌 陳 媛 雪 楓
(云南民族大學管理學院 云南 昆明 650500)
淺析我國企業物流成本存在的問題及措施
芮 飛 丁 凌 陳 媛 雪 楓
(云南民族大學管理學院 云南 昆明 650500)
隨著我國經濟的快速發展,物流已經成為我國企業的“第三利潤源泉”。在第一源泉(資源領域)第二源泉(人力領域)被榨干的同時,良好的物流成本管理逐漸成為企業對外競爭優勢的主要因素。文章將簡要分析物流成本存在的問題以及給出加強成本管理的對策。
物流成本管理;存在問題;應對措施
國際社會一般以物流成本占GDP的比重來衡量一個國家的物流發展水平,如果一個國家的物流成本占GDP的比重越低那么就說明這個國家的物流發展水平越先進。上圖為2014年中國、韓國、美國、德國的物流成本所占各個國家的國內生產總值的比重。從圖中可以看出美國德國這些發達國家的物流成本約占這些國家國內生產總值的10%,而像韓國這些中發達過的物流成本占這些國家的國內生產總值的16%。然而,我國的物流成本卻占我國國內生產總值的18%左右。據不詳細的調查顯示,從2010年到2014年,我國物流成本占GDP的比重分別是18.1%,17.9%,18.3%,18.0%,17.8%。從而可以看出我國近幾年時間物流成本并沒有發生明顯變化,較之歐美發達國家和中發達國家還有一定差距。通過上面的數據很容易看出,我國在物流成本管理方面還需要不斷地開發,挖掘這塊黃金寶藏,提高企業的競爭優勢。

表1 中國以及其他國家的物流成本占GDP的比重
(一)庫存時間長
通過字面我們可以理解到“倉庫”、“存放”,是為了滿足企業將來生產,銷售而存放的有形資源和無形資源。有形資源通常為原材料,半成品,成品等,無形資源有客戶信息等。據不詳細調查我國企業產品在庫時間30天和40天之間而外國企業的產品周轉期一般低于十天,甚至歐美國家的企業廣泛存在著零庫存的現象。我們很容易通曉,產品周轉期越長企業產品的庫存時間久越長這會顯著增加企業成本降低企業利潤。由此可見,庫存時間長時企業物流成本管理的問題之一,企業為了提高自身利潤而不得不考慮的方面。
(二)企業物流量小,空載率高
企業物流量小、運輸設備空載率相對較高,達不到規模經濟效益。規模經濟是指企業通過擴大企業經濟規模進而來減少企業的生產或銷售的成本時而降低企業長期平均成本所導致的經濟。在技術水平不變的條件下,企業通過擴大生產規模,可以提高機器設備利用率,企業員工的分工會更加合理,管理將更有效率,從而降低企業成本,增加企業對外競爭優勢進而增加企業的利潤。然而,我國大部分企業更愿意用自己的物流,且存在著物流規模較小,運輸成本相對較高,企業效益低的問題。如大慶物流有限公司:凡客誠品北京科技有限公司,因為物流量太小經營成本高,企業無法維持正常的經營活動,最后凡客不得不自斷臂膀,把其旗下的如風達快遞公司出售以求的生存。通過以上兩個例子可以看出物流量小,企業達不到規模經濟是阻礙企業發展的攔路石是企業必須面對且要解決的問題。
(一)采用第三方物流和零庫存戰略
為了謀求企業資金的有效運用,保持最有效最佳庫存量,節省庫存費用以及提高企業效益,中小型企業可以根據企業自身的物流特點,選擇合適的第三方物流企業,通過采用外包的形式來降低物流庫存管理的費用。在國內,最受益于零庫存管理模式莫過于海爾集團。海爾集團采用JIT下即需即供的管理模式,使得庫存量趨于零,大大降低了資金的占用量,提高了物流效率。零庫存下的即需即供模式使得海爾集團有效地降低了社會勞動占有量,減少了物流成本,提高了企業對外競爭力。
(二)合理規劃運輸路徑
合理規劃企業物流運輸路徑以及適當安排產品運輸裝載量減少運輸工具的空載率。合理的優化企業物流運輸路徑可以提高物流運輸效率,降低物流成本,提高企業效益。運輸路徑的優化可以采用節約里程法、最近插入法等方式。降低運輸工具的空載率有利于在運輸工具承載能力和運輸路徑一定的情況下,降低物流成本實現企業的最大效益。在單位運費一定時,通過改善裝載方式,如采用拼裝整車運輸等方式,提高裝載水平,可以充分利用運輸工具的核定運載能力,減低單位運輸成本進而減少總的運輸成本。
隨著經濟全球化和國外公司進入,市場競爭愈演愈烈,第一第二利潤相繼被企業挖掘殆盡。企業要想在市場競爭中占有一席之地,提高物流成本管理水平,降低企業物流運作成本已經成為企業對外競爭取勝的法寶之一。簡而言之,完善物流成本管理體系,降低物流成本,已經成為企業提高對外競爭力以及獲得最大企業利潤的必由之路。其中,完善物流成本核算制度,統一物流成本核算標準以及引進相關物流的高級人才將是企業降低物流成本的重要途徑。
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芮飛(1992-),男,漢族,安徽亳州人,研究生,云南民族大學管理學院,研究方向:物流管理。