從霧霾天氣看個人低碳素養的重要性

向奕星

(江南大學 江蘇 無錫 214000)

從霧霾天氣看個人低碳素養的重要性

向奕星

(江南大學 江蘇 無錫 214000)

世界經濟不斷發展，經濟發展所帶來的負效應也在急劇增加。全球氣候變暖、環境污染嚴重，資源匱乏以及越來越頻繁的各類自然災害。在我國特別體現在霧霾天氣的持續大規模出現。這些問題都影響到了人類自身的生存和發展以及世界經濟的可持續增長。世界各國先后提出發展低碳經濟。在低碳經濟的高要求下，中國作為最大的發展中國家，最活躍的經濟體正在積極促進自身經濟轉型。實施各項政策，力求在發展經濟的同時將環境破壞降到最小化。本文以霧霾天氣為出發點，研究個人提升低碳素養的重要性，在低碳經濟下所能創造的價值。

霧霾；低碳素養

一、霧霾天氣的現狀及影響

(一)現狀

表1 2005～2012年我國大氣污染物排放量

數據來源：《中國環境統計年鑒》《全國環境統計公報》

回顧2013年1月13日北京發布了北京氣象史上首個霧霾橙色預警，后又從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大范圍的重度和嚴重污染。去年12月18日北京拉響了第二個空氣重污染紅色預警，而離12月8日首次啟動“紅警”不過也就隔了11天的時間。霧霾問題雖然一直是大家關注的熱點，但近日又處在輿論的風口浪尖。霧霾治理已經成為一個社會公共問題。

(二)影響

霧霾天氣對工農業生產的危害也極大。霧霾天氣中各種污染物含量高。農作物、水果、蔬菜生長過程中粘附上有害霧霾，導致植物病蟲害的發生，會致使作物產量和品質下降。

霧霾有害于人體健康，長時間處于空氣污染中會引起氣管炎、哮喘等疾病發生，尤其危害嬰幼兒的生長發育，2013 年以來各城市的醫院呼吸科和兒科人滿為患。

二、政府對環境污染治理的現狀

政府肩負著環境污染治理的重任，并充分認識到經濟發展應以減少碳排放為目的，發展低碳經濟。

首先積極轉變經濟發展方式，由低能耗、低污染、低排放組成的低碳經濟代替以為目標的高能超標破壞環境低效經濟模式。加速調整我國的經濟結構,降低高碳在經濟結構中的比例。

其次我國在《十二五能源發展規劃》中提到，到2020 年，我國非化石能源占能源消費總量比重將達到15% 以上，2017 年煤炭所占比重降到65% 以下。為達到這個目標，我國相關部門正積極進行有效開發利用新型能源，發展能源創新技術，以此來減輕霧霾天氣，努力實現中國能源消費的低碳化的目標。

2013 年5 月發布的《2012 年中國人權事業的進展》白皮書中，我國首次將環境權益納入公民人權保障范圍內，是我國完善公民人權的積極嘗試，也顯示出政府正式環境污染挑戰和堅決應對的態度。

圖2-1 2008年至2013年環境污染治理投資在GDP百分比

但是現實生活中問題總是存在的，當霧霾天氣頻繁出現時，人們還是為生存環境感到擔憂。地方政府與社會公眾之間遠未形成良性的互動機制，公民、非政府組織在當代中國的政治參與度還不是很高。在德國強調減少排放人人有責，而菲律賓政府面對嚴重的空氣污染，發起了針對汽車尾氣排放監管的“人民戰爭”。所以中國作為世界上人口第一大國，在環境污染治理方面公眾的參與更顯得尤為重要。

三、提高個人低碳素養的重要性

早在2007 年國家科技部向全社會公布了《全民節能減排手冊》，直觀地反映社會公眾的節能減排潛力。如果公眾能夠積極參與工作和生活方式的改變，36 項生活行為的年節能總量將達到7700×104t 標準煤，相應地減排二氧化碳約2×108t，減排效果十分顯著。也有研究表明，通過低碳消費方式可以減少城市居民75%的年人均碳排放量。當我們從個人角度出發，研究個人在低碳經濟下所能創造的價值。就會發現個人低碳生活意識的養成對改善周圍環境有著聚少成多的重要意義。

2011年針對公眾對低碳旅游方式的接受度的調查。有數據顯示在2756名受訪群眾中，17.8%的公眾認為低碳旅游需要依賴高科技手段方能實現，25.0%的人認為低碳旅游的方式制約經濟發展，38.7%認為低碳旅游與享受相沖突，40.0%認為低碳旅游太抽象不易實踐，57.9%的人認為低碳旅游的推行需全民素質的提高。由此可見僅在個人出行旅游方面，低碳旅游的接受度普遍不高，居民的低碳素養還有待提升。所以當前需要通過政府、教育部門和新聞媒體讓公眾了解某些高碳、高消費的生活行為方式對環境帶來的影響及后果。提高自身的社會道德素質及環保意識的必要性，需要強化公眾“低碳生活，從我做起”的理念。

四、個人低碳素養養成的有效途徑

(一)對低碳生活形成正確的認知

近些年來相關部門以及新聞媒體都大力推行低碳生活，強調低碳生活方式的節儉、返璞歸真。一來，與國家刺激消費擴大內需的政策相矛盾不利于經濟的發展，二來，有悖于現代化建設給人們增加福祉的目的。其實這是對低碳生活方式內涵的誤會。不可否認隨著經濟的發展，人們都希望提高生活水平。例如希望通過購買汽車或者排量大、性能更好的汽車來改善自己的出行條件,希望購買較大的住房來改善自己和家人的居住條件。當人們覺得個人意愿與社會道德相矛盾的時候，很難做到為了公眾利益放棄個人需求。

因此，個人低碳素養的養成首先是要對低碳生活形成正確的認知。低碳生活方式雖然宣傳節儉、簡約，但是，它旨在倡導公眾的環保意識和社會責任，它不是要求人們降低生活水平，而是希望人們能夠舍棄奢侈型、浪費型消費。

(二)將低碳消費觀融入實際生活意識到轉變消費方式的必要性，養成了資源節約型消費的生活習慣，就能形成生活消費與生產供應的良性循環。個人在消費時不僅考慮自己的生存及發展需求，同時也在考慮環境的承受能力。在實際生活中盡量使自身的消費與自然環境相適應，使二者相互和諧共存。

所以，把低碳消費觀帶入實際生活中，引導人們的消費行為。例如，直接排放碳的消費行為能不用就不用，在可能的情況下養成能坐公交就不開車，能騎車就不坐公交，能步行就不騎車的生活習慣。

五、對未來生活的展望

目前霧霾的治理是政府亟待解決的民生問題更是社會發展問題。是由快速的工業化和城市化進程所帶來的負面效應。與人類社會發展的諸多方面都息息相關。為了，改善人民生存環境，政府已經把發展低碳經濟作為新的發展模式，也是新的經濟增長點。努力在向節能減排的目標邁進。

當然在這個過程中不僅需要政府、企業制定有效的對策,更需要每一個人的積極參與。在生活中培養起低碳的生活方式，從身邊的點滴做起，減少個人碳足跡。相信在這場持久戰中，每一個小角色都有機會發揮巨大的作用，產生連鎖反應。因為我們都期待在藍天白云下，看到更美麗的中國。

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向奕星(1995-)，女，土家族，湖北恩施人，本科，江南大學，研究方向：國際經濟與貿易專業。