施工升降機(jī)附著架的改進(jìn)與應(yīng)用

王 飛 孫 超 王文林 張?jiān)?牟杰鋒

(山東科技大學(xué)機(jī)械電子工程學(xué)院 山東 青島 266590)

施工升降機(jī)附著架的改進(jìn)與應(yīng)用

王 飛 孫 超 王文林 張?jiān)?牟杰鋒

(山東科技大學(xué)機(jī)械電子工程學(xué)院 山東 青島 266590)

為了克服現(xiàn)有的施工升降機(jī)附著架長(zhǎng)度不好調(diào)節(jié)、預(yù)埋件位置不好調(diào)整、難以適應(yīng)復(fù)雜多樣的建筑環(huán)境的不足，本文提供了一種新型施工升降機(jī)附著架，該附著架不僅能在長(zhǎng)度方面大幅度調(diào)整，而且預(yù)埋件的位置有了更多的選擇性，極大地增加了其可調(diào)節(jié)性，從而能夠適應(yīng)復(fù)雜多樣的建筑工況。

施工升降機(jī)；附著架；可調(diào)節(jié)

引言

施工升降機(jī)附著架的作用一般有兩種，一是保證導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性，二是調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。以往其都是做成一體的，所以長(zhǎng)度不好調(diào)整，預(yù)埋件的位置也不好調(diào)整，而目前建筑正朝著復(fù)雜多樣趨勢(shì)發(fā)展，所以在使用中常常滿足不了現(xiàn)場(chǎng)的要求。本次所改進(jìn)的附著架可調(diào)性高，適用性廣，非常實(shí)用。

一、施工升降機(jī)附著架的結(jié)構(gòu)組成和工作原理

所改進(jìn)的附著架主要由前附著、中間附著、后附著、導(dǎo)柱、支撐底座、預(yù)埋件等組成。前附著架由兩個(gè)相同角鋼焊接組成方鋼，在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上極大地節(jié)約了成本。

中間附著由角鋼、角鋼焊接組成的方鋼、加強(qiáng)板、魚(yú)尾板通過(guò)焊接組成。中間那根焊接方鋼主要起支撐加強(qiáng)作用。中間附著前面的四塊魚(yú)尾夾板通過(guò)螺栓與前附著架相連接。以往前附著后面的孔打在一塊魚(yú)尾板上，然后焊接在前附著后面的合成方鋼上，那種連接方式可靠性有點(diǎn)低，所以這次我們把孔直接打在合成方鋼上，把合成方鋼直接穿進(jìn)后面中間附著前面的魚(yú)尾夾板中用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接。這種方式的連接在可靠性和安全性方面都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于以往的連接方式。

后附著架主要由矩形鋼、加強(qiáng)板、耳板、扣環(huán)組成。扣環(huán)通過(guò)焊接固定在后附著架上，后附著架前端的矩形鋼選取較大，正好能套在中間附著架后端的合成方鋼上通過(guò)螺栓連接。后附著架在拐角處基本都采用了加強(qiáng)板以增加附著架連接的可靠性及強(qiáng)度。導(dǎo)柱主要是由鋼管、加強(qiáng)板、耳板、連接板組成。鋼管插進(jìn)扣環(huán)里面，前后距離通過(guò)扣環(huán)可以進(jìn)行調(diào)整，使附著架能夠適應(yīng)更加復(fù)雜的工況，前后加強(qiáng)板焊接在鋼管前后兩側(cè)，其作用是防止導(dǎo)柱插入扣環(huán)距離過(guò)短或者過(guò)長(zhǎng)從而引起其脫落。導(dǎo)柱后端的加強(qiáng)板前后面分別焊接了魚(yú)尾夾板來(lái)連接斜撐桿和支撐底座。

圖1

圖2

圖3

1-前附著架，2-中間附著架，3-后附著架，4-斜撐桿，5-導(dǎo)柱，6-支撐底座，7-預(yù)埋件，8-蓋板I，9-角鋼I，10-扣環(huán)，11-方鋼I，12-蓋板II，13-耳板I，14-鉸接板I，15-連接板，16-耳板II，17-耳板III，18-鉸接板II，19-耳板IV

二、施工升降機(jī)附著架的具體連接方式

下面將結(jié)合文中的幾張附圖，對(duì)本文中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，由于整個(gè)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，本次主要針對(duì)幾個(gè)重點(diǎn)改進(jìn)部分進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1所示，整個(gè)附著架系統(tǒng)由前附著架1、中間附著架2、后附著架3、導(dǎo)柱5、支撐底座6、預(yù)埋件7幾部分組成。前附著架1通過(guò)高強(qiáng)度U型螺栓與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連接，前附著架1與中間附著架2通過(guò)高強(qiáng)度螺栓鉸接，中間附著架2插入后附著架3里面通過(guò)螺栓固定，扣環(huán)10焊接在后附著架3上，導(dǎo)柱5通過(guò)扣環(huán)10與后附著架3相連，導(dǎo)柱5與支撐底座6通過(guò)魚(yú)尾夾板結(jié)構(gòu)相連，而支撐底座6通過(guò)高強(qiáng)度螺栓與預(yù)埋件7相連接。

從圖2中我們可以看出扣環(huán)10沒(méi)有直接焊接在方鋼11上，這是因?yàn)楹附釉诜戒?1上會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)柱5與后附著架3無(wú)法處于同一平面內(nèi)，從而產(chǎn)生彎矩減少其使用壽命，再加上一塊角鋼9后就能解決這一問(wèn)題，角鋼9焊接在方鋼11上，扣環(huán)10底座焊接在角鋼9上，導(dǎo)柱5前端焊接一個(gè)蓋板I8防止其脫落。

從圖3中可以看出魚(yú)尾夾板的具體結(jié)構(gòu)構(gòu)造，蓋板II12與導(dǎo)柱5通過(guò)焊接相連，耳板I13和耳板IV19焊接在蓋板II12的另一面上，鉸接板I14和鉸接板II18分別焊接在連接板15的兩個(gè)面上且呈十字交叉形狀。耳板II16和耳板III17焊接在支撐底座6上，鉸接板I14被耳板I13和耳板IV19夾在中間鉸接，鉸接板II18被耳板II16和耳板III17夾在中間鉸接。

三、結(jié)語(yǔ)

本文所介紹的施工升降機(jī)附著架為可調(diào)節(jié)四段式，在安裝時(shí)非常的方便，附著架的寬度進(jìn)行了加寬、長(zhǎng)度進(jìn)行了加長(zhǎng)從而能夠適應(yīng)目前復(fù)雜大型建筑的工況。在結(jié)構(gòu)上采用了扣環(huán)構(gòu)件，使附著架在水平方向能夠進(jìn)行大幅度長(zhǎng)度調(diào)整，并且通過(guò)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)使整個(gè)附著架都處于同一水平面上。導(dǎo)柱通過(guò)十字魚(yú)尾夾板與支撐底座連接，預(yù)埋件和支撐底座的位置可以一定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，在保證附著穩(wěn)定的前提下能使支撐底座不在同一平面上時(shí)也能架設(shè)，極大地增加了附著架的適應(yīng)性。

[1]俞啟灝.國(guó)產(chǎn)施工升降機(jī)今后的發(fā)展.北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào),2005年12月,21卷4期:35-37

[2]章崇任.施工升降機(jī)總述.建筑機(jī)械,1994年08期

[3]俞啟灝.國(guó)產(chǎn)施工升降機(jī)的技術(shù)狀況和發(fā)展方向.北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào),2008年12月,16卷4期:21-34

[4]秦小嶼.施工升降機(jī)的設(shè)計(jì)與分析.西華大學(xué)學(xué)報(bào),2007年10月22日

[5]俞啟灝.SC系列施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)計(jì)算和優(yōu)化.北京建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào),1993年01期

王飛，男，漢族，江蘇徐州人，碩士，山東科技大學(xué)機(jī)械電子工程學(xué)院，機(jī)械工程專業(yè)。