淺談城市市政道路設(shè)計(jì)的方法

李帥

摘要：城市市政道路在城市現(xiàn)代化建設(shè)中占有非常重要的位置，其設(shè)計(jì)是否科學(xué)合理直接決定了城市居民生活是否便利，城市環(huán)境是否美觀。本文主要對(duì)我國(guó)目前市政道路設(shè)計(jì)所存在問(wèn)題進(jìn)行分析，并針對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題對(duì)市政道路設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：城市；市政道路；設(shè)計(jì)方法

市政道路的設(shè)計(jì)方法在一定程度上決定了整個(gè)市政道路的質(zhì)量，影響的不僅是城市建設(shè)的美觀程度，還有城市居民出行的便利情況。我國(guó)目前的城市市政道路設(shè)計(jì)方法還存在很多不足之處，市政道路設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)方法需要根據(jù)市政道路的實(shí)際情況進(jìn)行轉(zhuǎn)變。在本文中，筆者將對(duì)我國(guó)目前市政道路設(shè)計(jì)中所存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，探討市政道路設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循的基本原則，并進(jìn)一步研究市政道路的設(shè)計(jì)方法。

1市政道路設(shè)計(jì)中所存在的問(wèn)題

據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)城市道路交通的擁擠很大程度上都是因?yàn)槌鞘械缆吩O(shè)計(jì)不合理所造成。我國(guó)城市道路設(shè)計(jì)中所存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)為城市道路的設(shè)計(jì)人員沒(méi)有對(duì)城市道路的功能進(jìn)行充分的分析，缺少道路交通分流的知識(shí)，在進(jìn)行城市市政道路設(shè)計(jì)時(shí)，只是采用固定的設(shè)計(jì)模式進(jìn)行設(shè)計(jì)，沒(méi)有對(duì)城市道路交通組織的功能、特點(diǎn)以及城市道路周圍環(huán)境等方面進(jìn)行合理的研究，導(dǎo)致所設(shè)計(jì)的道路與城市的實(shí)際情況不能相互匹配。另外，城市道路的設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行道路分叉口設(shè)計(jì)時(shí)，太過(guò)隨意，比如：城市道路等待行車道數(shù)量過(guò)少，道路設(shè)施不完善，且并不具備良好的道路通行能力。當(dāng)遇到雨水天氣時(shí)，就會(huì)因?yàn)榈缆放潘O(shè)計(jì)的不合理，導(dǎo)致城市道路排水不通暢，形成城市道路積水，影響車輛正常行駛，造成交通堵塞。除此之外，城市道路的設(shè)計(jì)人員還經(jīng)常忽視城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，城市道路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)常注重眼前的道路設(shè)計(jì)工作，并沒(méi)有使設(shè)計(jì)的道路與道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行匹配，嚴(yán)重影響了城市道路的交通功能。

2市政道路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則

我國(guó)城市道路交通擁擠問(wèn)題一直是比較嚴(yán)重的問(wèn)題，究其原因是城市道路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有結(jié)合當(dāng)?shù)氐某鞘刑攸c(diǎn)，遵循人性化的設(shè)計(jì)原則，從而導(dǎo)致城市道路的設(shè)計(jì)方法出現(xiàn)不足。因此，城市道路的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)城市市政道路時(shí)，必須與城市特點(diǎn)集合，遵循人性設(shè)計(jì)原則，使城市道路設(shè)計(jì)方法科學(xué)合理，具體如下所述：

2.1城市道路設(shè)計(jì)遵循人性化原則

城市道路的存在不僅是為了城市交通便利，還是為了滿足城市居民的日常出行需求，因此，城市道路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，必須使城市道路設(shè)計(jì)遵循人性化的原則。比如：無(wú)障礙設(shè)計(jì)，即，要根據(jù)不同年齡不同情況的人群進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，包括殘疾人、小孩等。除此之外，還要考慮到城市出行人密集的情況，在設(shè)計(jì)道路路面鋪磚時(shí)，盡量選擇防滑功能較好的地磚。

2.2結(jié)合城市特點(diǎn)進(jìn)行道路設(shè)計(jì)

每一個(gè)城市都有屬于自己的文化特點(diǎn)，人們?cè)谶M(jìn)行城市建設(shè)時(shí)，更傾向于在城市原有的特色基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，這不僅是對(duì)城市文化的尊重，還能保存城市獨(dú)有的風(fēng)格。因此，為了使城市道路體現(xiàn)城市特色，城市道路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該結(jié)合城市的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，不能使道路設(shè)計(jì)的風(fēng)格與城市的整體風(fēng)格相背馳。

2.3使城市道路設(shè)計(jì)符合城市規(guī)劃

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展壯大，城市建設(shè)也在日新月異的變化之中，為了不影響城市建設(shè)的整體進(jìn)程，城市道路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該使城市道路設(shè)計(jì)符合城市的未來(lái)規(guī)劃，只有這樣才不會(huì)造成資源的浪費(fèi)。

3市政道路設(shè)計(jì)的方法分析

3.1注重城市道路線形設(shè)計(jì)三要點(diǎn)

城市道路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行市政道路線形設(shè)計(jì)時(shí)，必須滿足以下幾個(gè)要點(diǎn)，一是必須考慮城市重要建筑物，包括著名景點(diǎn)等對(duì)道路路線設(shè)計(jì)的影響，在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)之前，要嚴(yán)格按照城市道路設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，要對(duì)城市建筑物和城市道路設(shè)計(jì)路線進(jìn)行實(shí)地勘察，確保道路周圍信息資料的詳實(shí)性，如果遇到某些建筑物對(duì)路線有重大影響，要根據(jù)城市道路建設(shè)成本進(jìn)行綜合考慮，不能盲目拆除城市建筑物。此外，考慮到城市道路建設(shè)代表的是整個(gè)城市的美觀，城市道路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)，要綜合分析城市道路的地形以及城市道路排水等情況，保證城市道路線形美觀、協(xié)調(diào)、實(shí)用。

3.2注意處理城市道路路基和橫斷面設(shè)計(jì)

城市道路路基一般分為三種，不同的路基有不同的處理方法，要想城市道路設(shè)計(jì)優(yōu)良，必須對(duì)路基進(jìn)行針對(duì)性的處理。①地質(zhì)條件較好的路基，這種路基不需要特殊工藝處理，相關(guān)人員在進(jìn)行城市道路施工時(shí)，可以采取挖臺(tái)階的處理方法，將道路表面等地方的松軟土壤清楚掉，然后再使用硬密度優(yōu)良的建筑材料進(jìn)行地基填筑。②地質(zhì)條件一般的路基，這種路基無(wú)法滿足正常的施工要求，因此在施工之前，必須用碎石進(jìn)行墊層。③沉降量較大的路基，這種路基必須根據(jù)實(shí)際的城市道路施工要求進(jìn)行復(fù)合型處理。

城市道路設(shè)計(jì)中的橫斷面設(shè)計(jì)主要是為了保障城市道路交通的舒適和安全。因此，城市道路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，必須使橫斷面各個(gè)方面按照城市道路的級(jí)別、車速、車流量等進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括橫斷面的形式、橫斷面的布置以及橫斷面組成部分的尺寸。比如：如果城市道路路線要經(jīng)過(guò)城市景觀時(shí)，城市道路設(shè)計(jì)人員就必須考慮該路段的高峰期人流量以及低峰期的人流量，合理規(guī)劃城市道路的寬度、綠化的寬度，保證城市道路的暢通。

3.3合理設(shè)計(jì)城市道路排水系統(tǒng)

城市道路排水設(shè)計(jì)也是城市道路設(shè)計(jì)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它在一定程度上影響著城市道路的使用壽命。因此，城市道路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮地下水和路面積水兩種情況對(duì)城市道路的影響，針對(duì)地下水，相關(guān)人員可以在城市道路路基底部加上隔水層，減少地下水對(duì)路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性的影響。針對(duì)路面積水，城市道路設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)路面的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)多個(gè)排水溝，將路面積水排出。

3.4科學(xué)規(guī)劃城市道路周圍綠化

城市道路周圍的綠化設(shè)計(jì)也是屬于城市道路設(shè)計(jì)中的一環(huán)，在不同類別、性質(zhì)的城市道路上進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，不僅可以改善周圍環(huán)境，輔助城市道路交通組織，還能提高城市的整體美觀性。比如：一些道路由于規(guī)劃需要，城市道路離居民房不遠(yuǎn)，針對(duì)這種情況，可以在城市道路的兩邊栽種樹(shù)木，在一定程度上可以起到除塵、降噪等作用，減少城市道路的交通污染。此外，在城市道路上栽種綠色植被還能緩解駕駛?cè)藛T的疲勞。因此，城市道路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，要注意科學(xué)規(guī)劃城市道路周圍綠化，合理布局綠化面積，注重城市道路綠化的可持續(xù)性。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)城市市政道路的設(shè)計(jì)方法還存在很多不足之處，因此，城市道路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，必須使市政道路設(shè)計(jì)符合相關(guān)設(shè)計(jì)原則，在城市道路設(shè)計(jì)方法上，要注重城市道路線形設(shè)計(jì)三要點(diǎn)，注意處理城市道路路基和橫斷面設(shè)計(jì)，合理設(shè)計(jì)城市道路排水系統(tǒng)以及科學(xué)規(guī)劃城市道路周圍綠化。只有這樣才能有效解決城市道路交通擁擠的問(wèn)題，保證城市居民交通出行便利，并為城市建設(shè)作貢獻(xiàn)。

（作者單位：阜新市市政工程設(shè)計(jì)院）