突發事件網絡輿情演變與對策研究

徐崴威

[摘 要]本文從突發事件網絡輿情的演化研究出發，運用生命周期理論，將突發事件網絡輿情分為形成期、發展期、高峰期、反復期、衰減期五個階段，并分析參與突發事件網絡輿情演變的事件要素、網民要素、媒介要素，運用沉默的螺旋理論、群體極化理論、意見領袖理論及蝴蝶效應分析各要素在突發事件網絡輿情各個階段的表現及作用。通過案例分析和文獻研究的方法，以馬來西亞航空公司客機失聯事件為例，探究事件從突然發生至最后衰減的過程，結果顯示，事件主體、網絡媒體及網民對輿情的產生、發展、高漲和衰亡扮演著重要角色。

[關鍵詞]突發事件；網絡輿情；馬航客機失聯

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.16.128

[中圖分類號]G206 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）16-0-02

1 研究背景

2014年初，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）在京發布《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，其顯示，截至2013年底，中國網民規模達6.18億人，互聯網普及率為45.8%。隨著網絡技術的發展，網絡在網民生活中扮演者越來越重要的角色，“人人都是媒體、個個都有話筒”的時代到來。我國網民數量持續增加，網絡使用的普及率逐年上升和網絡媒體日益變革，這些客觀因素都對網絡輿情產生了更加深刻復雜，變幻莫測的影響。微博、論壇、網絡評論等網絡新媒體迅速興起，網絡輿情信息隨時隨地互動傳播，龐大數量的中國網民已經不再滿足于從網上獲取信息，他們已成為信息的創造者和傳播者，深度介入各種社會現象、問題和事件的孕育、發展、高漲和衰減過程中。在互聯網時代，即使一件微小的熱點事件，通過網絡系統的放大，也能引起“蝴蝶效應”。

2014年3月8日凌晨0時41分，馬來西亞航空公司客機（以下簡稱“馬航客機”）MH370由吉隆坡起飛，預計當天6時30分抵達北京，客機載239名乘客，包括227名乘客（2名嬰兒）、12名機組人員，其中包括中國乘客154名。3月8日凌晨1時20分，失聯于馬六甲海峽，隨后在國際上引起軒然大波，該事件被稱為“馬航客機失聯”事件，截至目前，馬航客機MH370仍未找到。事件發生后，馬航公司、媒體及網民在一定程度上對事故的反應影響著事件的發展進程和處理過程，因此對網絡信息的迅速收集和即時處理分析，不僅有助于相關應急管理部門及時制止謠言的擴散，還有助于應急管理部門掌握突發事件網絡輿情發展、態勢進展和民眾心理的狀況，并針對性地采取措施，提高應對突發事件網絡輿情危機的處理效果。

2 理論基礎

網絡輿情是指通過互聯網表達和傳播各種不同情緒、態度和意見交錯的總和，也可以稱為在一定時期內，存在于互聯網空間中，網民對自己關心或與自己利益相關的公共事務，依靠網絡為傳播渠道，使意見達成一致。網絡輿情不僅有社會輿情的一般特征，比如傳播性、公開性、廣泛性和評價性等，也有借助網絡這種工具的新特點，比如交流的平等性和情緒性、過程的速成性和難控性、內容的多元性和復雜性、主體的虛擬性和匿名性。

在突發事件網絡輿情的演化中，群體容易產生沉沒螺旋和群體極化的現象，同時意見領袖在輿情傳播過程中，起到推波助瀾的作用，進而通過網絡系統，放大事件本身的影響，引發事件的蝴蝶效應。其中，沉默螺旋是指言論在群體傳播的過程中，人們由于心理壓力而產生的屈從心理，導致群體的偏向性言論出現壓倒性趨勢；群體極化就是團體成員一開始有某些偏向，在商議后，人們朝偏向的方向繼續移動，最后形成極端的觀點；意見領袖是指與各種媒介接觸較為頻繁，對事件有深刻和長遠的看法，并且在大范圍內影響別人行為的人。意見領袖對一般受眾和大眾傳播起橋梁作用，被稱為兩極傳播理論。因此，意見領袖對網絡輿情的高漲和消退都具有重要作用。混沌學理論中的“蝴蝶效應”是指在一個動力系統中，初始條件下微小的變化能帶動整個系統長期的巨大連鎖反應，屬于一種混沌現象。全面了解突發事件網絡輿情形成機制，利于人們掌握突發事件網絡輿情演化機制，抓住重要的影響因素，有效控制網絡輿情的負面影響。

3 網絡輿情演化路徑

一個話題的產生到演化為網絡輿情，其路徑為網絡輿情的形成、發展、高潮、反復和衰亡，每個階段都對輿情的最終產生起著至關重要的作用。一個話題產生，在小范圍內掀起討論，會有新聞跟帖，但不會進一步深化，網民的思想難以大范圍的交互作用，不會形成網絡輿情。有于公眾利益或興趣相關的熱點，則會引起大范圍的網民關注，網媒體、傳統媒體會接踵而至，擴大關注度，引發專家討論，此時若事件主體及時公布真實信息，網民和媒體對該事件有了客觀、理性的了解，就會轉移注意力；如若事件主體采取“擠牙膏”式公開信息，公眾不安的情緒將演化成不滿情緒，進而用人肉搜索等方式獲取信息，并公布在網絡上，受意見領袖的影響，會導致網民出現沉默螺旋的現象。網民通過微博、論壇等交流方式的意見交互，會形成群體極化現象；加之網絡媒體、傳統媒體的關注報道，網絡輿情與現實輿情相互促進不斷增長，進而會引發網絡輿情危機。

4 網絡輿情演化分析

本文對馬航客機失聯事件的網絡輿情發展過程進行分析，其傳播路徑如下：馬航公司宣布客機失聯→外媒體報道事件→電視媒體介入→微博、論壇、博客發表初步觀點→網友關注并轉發微博→馬航公司發布信息遲緩，并以“擠牙膏”的方式公布信息→網民不滿，形成各種猜測，并要求公布真相→紙媒體、網民及事件主體進行信息互動，輿情進入高潮階段→相關部門公布最新調查結果，出現輿情反復→被其他熱點替代，網絡輿情消亡。

在馬航客機失聯演變成網絡輿情危機的過程中，事件主體、網媒體及網民都為輿情的高漲和消退扮演著重要的角色。首先，事件主體的處理時機滯后，信息掩蓋、溝通不暢，缺乏主動性。國內媒體缺乏專家型記者培養制度，媒體過分依賴傳統的采訪路徑，軟實力不足，同時媒體長期受管控制約，媒體記者失去了追蹤新聞的“指南針”。輿情信息復雜多變，真假難辨，客觀上增加人們了解真相的難度，事態本來面目被遮蔽，網民搜索真實信息的成本較大，存在偏信偏聽的現象，增強蝴蝶效應的作用，間接成為謠言的散播者。endprint

網絡輿情已成為社會輿情的重要一部分，而且影響越來越大。積極向上的網絡輿情能夠引導民眾，促進整個社會的發展，反之則會破壞社會秩序，迷亂人心，使社會處于慌亂無序的狀態。政府掌握信息量大，最具話語權，因此應快速回應，增強主動性，培養意見領袖；媒體應加強情報搜索能力，提高專業素養，完善媒體管控制度；網民要多聽信官方網站及主流媒體的信息，作為意見領袖的個人，要理性發聲，避免造成群體極化的偏向性，威脅社會正常秩序。事件主體要在危機處理黃金24小時，堅持快速反應，確保信息源清晰合理，溝通無阻，減少網民臆斷，減少謠言傳播、降低負面影響，以利于調動各方的積極性，在事件處理中爭取到眾人的理解與支持。

5 結 語

本文運用生命周期理論研究突發事件網絡輿情的演化，分析事件、網民及媒介要素在突發事件網絡輿情各個階段的表現及作用。研究表明，政府、事件主體、媒體和網民都有自身的特點，政府的信息最多，但考慮各方面的利益，有意隱藏信息，致使負面輿情主題蔓延，進而演化為其他主題；事件主體考慮到自身利益問題，有意隱瞞事故信息，導致謠言四起，反而帶來輿情壓力；媒體有較強的分析信息能力，但長時期受政府限制，欠缺先天優勢；網民有強烈的知情權，受到信息搜索成本費用的限制，偏信一方，成為謠言的助推者。因此，只有重視輿情，引導輿情，信息及時公開，快速回應，才能最大限度降低網絡輿情危機造成的負面影響。只有做到政府曝光真實情況，事件主體及時主動，媒體對事件真查實究，網民謹言慎行，才能降低網絡輿情危機的負面影響。

主要參考文獻

[1]中國互聯網絡信息中心.第32次中國互聯網發展狀況統計報告[R].2013.

[2]王來華.論網絡輿情與輿論的轉換及其影響[J].天津社會科學，2008（4）.

[3][美]梅爾文·L·德弗勒.大眾傳播學諸論[M].杜力，譯.北京：新華出版社，1990.

[4]原源.變幻的螺旋：社會輿論形成的復雜性與多樣性——網絡時代“沉默的螺旋”面臨的挑戰[J].山西師大學報：社科版，2011（2）.

[5]姜勝洪.網絡輿情形成與發展規律研究[J].蘭州學刊，2010（5）.

[6][法]古斯塔夫·勒龐.烏合之眾：大眾心理研究[M].馮克利，譯.桂林：廣西師范大學出版社，2009.endprint