土工布在井排道路施工中的應(yīng)用與研究

蔡巍

摘 要：當(dāng)前隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷推進(jìn)，我國(guó)對(duì)原油的需求量逐年加大，加強(qiáng)油氣開(kāi)發(fā)對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及改善人們生活有十分重要的意義。在油田開(kāi)發(fā)過(guò)程中要加強(qiáng)井排道路建設(shè)，為油田生產(chǎn)提供良好的服務(wù)。本文對(duì)土工布技術(shù)在油田井排道路施工過(guò)程中的應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行分析與探討，在施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的控制，從每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和技術(shù)管理著手，提高油田道路施工水平。

關(guān)鍵詞：油田井排道路；施工管理；技術(shù)管理；土工布施工

中圖分類(lèi)號(hào)：U414 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）15-0074-01

油田井排道路是油田工程開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，根據(jù)井排路基礎(chǔ)不同，可以將油田道路分為兩種，一種是在原有機(jī)耕路上翻建井排路，首先將機(jī)耕路路基兩側(cè)裸露出來(lái)的雜草樹(shù)根等清除、鋪土，并且在鋪設(shè)土工布之后對(duì)其進(jìn)行碾壓，再用同樣的方式進(jìn)行第二層土工布施工；另一種是在農(nóng)田、草原上新建井排路，這種施工技術(shù)首先要確定道路的邊線，并且在邊線的兩側(cè)挖好邊溝，將挖出的土方堆積在路基之上，通過(guò)壓實(shí)處理之后使用土工布。在油田道路施工過(guò)程中土工布技術(shù)對(duì)環(huán)境的要求較高，假如路基過(guò)款、土質(zhì)比較松軟等，都會(huì)導(dǎo)致土工布與土壤之間不能形成一個(gè)完整的整體，導(dǎo)致道路施工質(zhì)量欠佳，不利于工程車(chē)輛通行，對(duì)油氣產(chǎn)生造成影響。

1 土工布概述

土工布是一種常見(jiàn)的劃線產(chǎn)品，其原材料主要是石油副產(chǎn)品，例如聚丙烯、聚酰胺等。根據(jù)土工布生產(chǎn)過(guò)程中是否需要紡織分類(lèi)，可以將土工布分為紡織織物和無(wú)紡織物兩種，由于土工布的本質(zhì)是化纖產(chǎn)品，因此耐腐蝕性高、抗拉強(qiáng)度大、熔點(diǎn)較高，多種優(yōu)勢(shì)使得土工布成為道路建設(shè)過(guò)程中的必要材料，而且其優(yōu)勢(shì)在很多工程項(xiàng)目中得到實(shí)踐驗(yàn)證。土工布是我國(guó)國(guó)內(nèi)道路施工中應(yīng)用較多的材料，在道路建設(shè)中能夠發(fā)揮四個(gè)主要作用，分別是分離、過(guò)濾、排水、加固。

油田井排道路是油田基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，是油田開(kāi)發(fā)過(guò)程中必要通道，在油田道路井排建設(shè)過(guò)程中具有四個(gè)特性，第一，施工周期要求短，并且要在建成之后盡快投入使用，加快油田建設(shè)速度。第二，在油田井排道路上行駛的車(chē)輛大部分是施工車(chē)輛，載重量大，道路的承載力要求高。第三，油田道路的使用周期較長(zhǎng)，要在設(shè)計(jì)時(shí)候就對(duì)其處置方案進(jìn)行優(yōu)化，由于環(huán)保要求，在建設(shè)過(guò)程中要使用一些易降解或者易處理的建筑材料。第四，油田井排道路要有經(jīng)受暴雨沖刷的強(qiáng)度，透水性要好。綜上所述，土工布應(yīng)用就是油田道路建設(shè)過(guò)程中最好的選擇。

2 土工布在油田井排道路施工中的應(yīng)用

（1）面層準(zhǔn)備。在油田井排道路建設(shè)過(guò)程中需要對(duì)油田路面進(jìn)行清理，確保路面無(wú)雜物，同時(shí)要對(duì)路面的缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，為土工布施工做好準(zhǔn)備，一般寬度大于0.6厘米以上的裂縫及大于0.2平方米的坑槽都必須要進(jìn)行修補(bǔ)，并且要根據(jù)工程狀況對(duì)材料進(jìn)行選擇，可以用于土工布施工的材料有二灰土、二灰碎石土、瀝青混凝土、水泥混凝土及瀝青砂。

（2）噴灑黏層油。在油田井排路面施工過(guò)程中需要噴灑黏層油，根據(jù)路面的吸油率不同，使用熱瀝青灑布車(chē)在路面上噴灑黏層油時(shí)一般選擇油號(hào)在100以上的公路瀝青，其用量一般控制在每平方米0.9～1.2kg。如果在施工過(guò)程中遇到有的路面需要灑布雙層黏層油，則第1層的用量要控制在每平方米0.5～0.7kg之間，在鋪設(shè)瀝青土工布之后再第2次灑布黏層油，第二次用量要控制在每平方米0.4～0.5kg之間。

（3）鋪攤面層。在土工布施工過(guò)程中，面層施工是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，土工布鋪設(shè)過(guò)程中要使卷材離地面有足夠的距離，并且要保證土工布在張平拉直之后與黏油層黏合，當(dāng)土工布張平拉直之后要用刷子將土工布刷平，并且用鋼滾碾壓面層。土工布粘結(jié)之后很容易出現(xiàn)褶皺，當(dāng)出現(xiàn)超過(guò)1.2cm的褶皺時(shí)，應(yīng)該要立即進(jìn)行處理，首先將褶皺切開(kāi)，再沿著原來(lái)的鋪設(shè)方向進(jìn)行重疊搭接，在轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)應(yīng)該要將土工布轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)側(cè)割開(kāi)，并且采用同樣的方式進(jìn)行搭接，一般重疊的長(zhǎng)度不能超過(guò)7厘米。

（4）鋪石屑。當(dāng)土工布與黏油層黏結(jié)之后，應(yīng)該要在上面灑一些碎石屑，碎石屑一般采用瓜子片或者粗細(xì)程度適中的砂礫，用量根據(jù)黏結(jié)層表面的泛油程度決定，一般每平方千米使用2立方米石屑。

（5）土工布施工注意事項(xiàng)。首先，進(jìn)行大面積施工時(shí)，應(yīng)該要采用固定釘或者固定鐵皮等固定器材對(duì)土工布進(jìn)行固定，通常來(lái)講，固定釘采用水泥釘，也可以采用射釘，釘子的長(zhǎng)度不能小于8厘米，固定鐵皮則一般選擇厚度為1厘米，寬度為3厘米的鐵皮。其次，在施工過(guò)程中應(yīng)該要確保施工場(chǎng)地干燥，土工布不適宜在雨天施工，會(huì)對(duì)材料的性能產(chǎn)生影響。因此遇到雨天時(shí)應(yīng)該及時(shí)停止施工，并且采用防護(hù)措施將路面覆蓋。此外，在施工過(guò)程中要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，嚴(yán)禁吸煙，防止出現(xiàn)意外。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，油田井排道路建設(shè)是油田建設(shè)過(guò)程中的重要內(nèi)容，土工布技術(shù)是井排道路施工中的一種常用方式，在施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的控制，從每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和技術(shù)管理著手，提高油田道路施工水平。

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