波斯之顧左言它

撰文 celine 編輯 宋彬 攝影 季候鳥

波斯之顧左言它

撰文 celine 編輯 宋彬 攝影 季候鳥

數日前，同行的伙伴們還在抱怨亞茲德的酷暑，波斯波利斯的暴曬，來到海灣才知道，真正“熱死鳥”的地方不是亞茲德，不是波斯波利斯，更不是設拉子，而是波斯灣的阿巴斯港，是這座罕有人跡的，尚處于荒蠻狀態的格什姆島。

我們在村里漫步，遇到的村民寥寥可數，拉夫特的婦女恪守傳統習俗，面對陌生男士她們都表現出異常抵觸。我們很想推開虛掩的大門闖進去看個究竟，卻被人家搖手婉拒了。放學歸來的小美女們更是會將整個臉部匆忙地包裹嚴實，快速地從你跟前掠過。終于，看到一位帶面具的大媽，提著鮮魚，頂著洋蔥出場了，哪想到她呵斥完小美女，又轉頭朝著我們呵斥一番。

返回的途中，我們檢點自己的行為的確有討人嫌的味道。可是并沒有誰能阻止自己和世界聯通的步伐。國際國內的旅游錦囊都對這個傳統漁村有介紹，阿巴斯港的酒店大廳、格什姆島的碼頭都能看到宣傳圖片，似乎都在發出一個信號：開放的格什姆島歡迎您。可是這樣的環境，對拜訪者來講，有無收獲就很成問題了？而我唯一擔心的是外來文化的入侵，是否還會給本土文化存在的空間？或者說，若干年后的伊朗，是否還會是現在的模樣？但是，我們心里也很明白，沒有什么能回到過去。我只希望到彼時，這個國家文化的精髓還在，人民的信仰還在！

從德黑蘭出發的晚間火車，行駛了約500公里，歷時13個小時，我們在第二天清晨抵達了北部名城大不里士。至此，伊朗交通的“海陸空”，我們悉數體驗完成。三種體驗中感觸最深的還屬這次火車之旅，這種感受是在國內乘坐火車時無法體驗的。事實上，伊朗的鐵路、車站和列車的運行歷史都很悠久，基礎設施卻遠比我國落后，完全談不上高速現代化，但這一行程卻讓我們感受到了它的魅力所在。

出發前，基于我對國內擁擠的火車的深度恐懼，以及火車站一貫的混亂秩序的認知，在我的陣陣催促下，我們早早來到德黑蘭車站候車。

德黑蘭火車站候車大樓，據說由德國工程師設計，雖然是上個世紀30年代的產物，但看上去依然整潔敞亮。步入大廳，一本巨大的“古蘭經”雕塑奪人眼球。候車廳內通風良好，空氣清新，沒有我國火車站那種獨有的味道，也沒有隨處可見的垃圾水漬，衛生間狀況就不用贅述了，穆斯林的潔凈眾所周知。

候車廳內秩序井然，看不到擁擠和插隊的進站現象。我們安靜地坐在候車區，一位身著黑色卡多爾的小蘿莉，步姿優美地過來，主動和我搭話。那撲閃靈動的大眼睛，彬彬有禮又不乏女孩嬌嫩的語調，說話走路儀態端莊大方，在一動一靜之間，顯示出良好素養，讓你如沐春風。不由得聯想是怎樣的家庭，才能教養出這樣高素質的女孩。

輕輕松松來到站臺，列車員將我們迎到各自的四人一組包廂，然后又為每個包廂配送四瓶礦泉水、一壺開水，還有紅茶包、小點心和紙巾等等。在列車啟程后，乘務員送來高溫消毒過的密封被單，捧在手上還有余溫。說實話，剛一上車，看到略顯陳舊的設施，我還一如既往地擔心火車上的睡眠質量問題。待列車啟動之后才發現，不但門窗的密封效果非常優良，行進中更缺少了國內火車通常的“狂吃狂吃”的聲音。

夜深沉，前往大不里士的列車平穩又緩慢地行進著。對我而言，乘坐這列夕發朝至的客車，不僅是簡單的火車之旅，更是一趟能夠切身感受伊斯蘭文明的文化之旅。本次列車，除了我們四位來自中國的外國人，其余皆是清一色的穆斯林民眾。即使在行進中的列車上，他們也不會遺漏每天五次的禮拜儀式。次日凌晨五點不到，列車悄然停靠在一座無名小站，我們跟隨著同車廂里的男人們，靜悄悄地走下列車，來到車站中部的一間臨時祈禱室。虔誠的穆斯林信徒們已經做好準備，朝著麥加方向，開始虔誠地禱告起來。這樣的儀式，已經融入到他們的骨血中，永不停歇。

大不里士，位于伊朗西北邊境地區，周圍群山環繞，是伊朗第四大城市，坐落在庫魯河與阿吉河交匯處，扼守著伊朗內地到高加索地區的咽喉要道，具有重要戰略地位，歷史上曾多次作為蒙古伊爾汗國、波斯薩法維王朝(部分時期)的首都。因這里距亞美尼亞、土耳其、阿塞拜疆邊界不遠的地理特點，決定了大不里士及周邊地區的歷史文化，是多民族融合且極其豐富多彩的。

在這里基督徒、穆斯林甚至猶太人和睦相處，在一起生活了數百年。這里既有宏偉的聚禮清真大寺，也能看到多座深山內的中世紀教堂。而大不里士的大巴扎更是赫赫有名，在中東地區歷史最悠久，也是全球最大的室內巴扎，經營歷史長達600多年，僅次于大馬士革倭馬亞清真寺旁800年的大巴扎。這里還有伊朗版的卡帕多西亞——傳奇的坎多萬村，我必須去看看差異在哪里，這些都是促使我們前往大不里士的緣由。

我們一行還未走出大不里士車站，就被一位彬彬有禮、號稱是英語老師的阿里先生迎上了他的私家車。參照我們在伊朗一路走來的經歷，能夠遇上一位用流利英語溝通的向導，可算是很有福氣的事了。還猶豫什么呢，走起！上了阿里那臺標致車，我們尚未坐穩，阿里先生就急切地向我們展示他手中的游客留言本。看得出，他是想做定了我們這單生意。好吧，在我翻閱留言本的時間，前排同伴已經系好安全帶，準備上路了。只聽同車伙伴一聲驚呼，居然沒看見汽車的后視鏡！阿里調侃道“這算不了什么”。在一路忐忑的行進中，我們被安全地送到了預訂的酒店。前排就座的大哥，已是滿頭大汗，對阿里的駕駛技術佩服得五體投地。

大不里士的巴扎，包括好幾個售賣專業商品的子巴扎(比如地毯巴扎、金銀首飾巴扎等)，全長共達7公里。巴扎內有20多個建于15世紀的大型拱頂，看起來非常壯觀。位于巴扎西邊的賈瑪清真寺，穹頂裝飾也很漂亮，東北部還有一個古蘭經博物館，這些建筑具有獨一無二的歷史價值，使得大巴扎建筑群于2010年被列入世界文化遺產。

與其他巴扎純商業用途不同的是，在每年阿舒拉節期間，這里還會舉辦宗教紀念活動。我們有同伴曾經逛過土耳其的伊斯坦布爾、科尼亞、庫薩達斯、艾瓦勒克，突尼斯的突尼斯市、蘇斯、凱魯萬、哈馬邁特，以及約旦的安曼等穆斯林國家的巴扎，本次伊朗之行又逛了德黑蘭、伊斯法罕、亞茲德、設拉子、阿巴斯港的巴扎，實在是“亂花漸欲迷人眼”。但是，置身在大不里士巴扎，我們立即地、通通地被這里魔幻般的超凡景象所震撼，那紛繁復雜的穹頂線條、固定間隔的屋頂采光、古樸實用的店鋪結構，無一不在述說著它古老又精彩的過往歲月。

漫步巴扎，這朝氣蓬勃又儀態萬千的魔力，會時刻縈繞著你。而這巴扎里店鋪的主人，是清一色的男性，從老氣穩重的少年當家、貌似含情的英俊帥哥，到開朗詼諧的店家大叔，各樣男色，滿足了我們對伊朗男士不同類型和風格的欣賞。而巴扎里的交易場景，蕓蕓眾生，熙來攘往，說笑打鬧之間，就像一場場回放的經典影片，歷歷在目，輪番上映著他們的精彩。

穿行期間，恍如來到了哈利波特的魔法學校，一種時空穿越感讓我體味到“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的意境，感覺領略過大不里士巴扎風采之后的心靈，已經對其他的巴扎喪失了興趣。

伊朗是一個嚴重干旱缺水的國家。記得抵達伊斯法罕的那天傍晚，我們興致勃勃地趕到三十三孔橋，觀夜景吹晚風，卻被眼前干枯裸露的扎因達魯德河床所震驚。一位老人憂慮地告訴我們，“此時早該進入降雨季節，如果再不下雨，恐怕今年河里就不會再有水了。”伊斯法罕因水而美麗，也因缺水而傷感，可當我們千里迢迢來到阿拉斯河谷，我再次被眼前的景象震撼了。在伊朗近一個月的時光，似乎沒有看到如此激流澎湃的河水，許久沒有聽到如此潺潺悅耳的流水聲。河谷的深處，在圣斯蒂法諾修道院，我們暢飲了甘露般的山泉，也洗滌了一路的風塵。

再來到傳說中的月球村——坎多萬，地貌酷似濃縮版的卡帕多西亞，那些精靈般的煙囪竟然也比比皆是。千百年來，居住在這里的人民因地制宜，將崖壁上的石頭鑿空，營造出一個個的洞穴生存空間，安居樂業至今。

雖然返回的路上仍然是荒漠多過綠洲，但是，這樣的行程卻讓我對伊朗更充滿信心。荒漠能變得綠意蔥蔥，石頭能變成愜意家園，強悍的宗教信仰在支撐著伊朗國民，還有什么困難可以難倒他們呢？！

阿爾達比勒，伊朗北部與阿塞拜疆共和國接壤的偏遠小城，位于加拉河上游谷地，是從大不里士通往里海的必經之路。我們最初的行程安排沒有此地，只因一篇關于阿爾達比勒在2010年才被列入世界文化遺產名錄的謝赫·薩菲烏丁陵墓的介紹，其獨特的建筑風格，讓我們臨時修改了行程。

從大不里士乘巴士一路北上，車窗外的景象頗似中國的壩上草原，隨著海拔的不斷攀升，干澀的熱風迅速消失。我們在抵達阿爾達比勒之時，邂逅了久違的降雨。午后晴朗的天空在逐漸轉為陰云密布之后，急風暴雨驟臨，暴雨瞬間傾瀉如注，卻又轉眼間雨過天晴。待我們來到謝赫·薩菲烏丁墓園，這一路行來的難得雨后景色，讓我們流連忘返。那時雨后陽光和煦普照，藍天里的云卷云舒，再配上涼爽的清風、綻放的玫瑰、隱約的花香，還有清脆的鳥語，這樣的歡迎方式，在伊朗這樣干旱少雨的國家，顯得如此的特別和珍貴。

阿爾達比勒的謝赫·薩菲烏丁墓園，不僅外部建筑風格獨特，園林設計精巧，室內設計和陳列更是令人瞠目。步入大廳，仰望與眾不同的遜白色穹頂，配上另類色調的裝飾風格，我們立刻被一股神秘的宗教氛圍籠罩。轉進邊廳，更有意外驚喜，這里陳列的17世紀來自中國的青花瓷器，每一件都足以在嘉士德拍賣會上引起轟動。

之后我們來到最靠近里海，伊朗人口密度最大的北部省會城市拉什特。“位于里海附近的拉什特小城本身沒有什么值得驕傲的歷史遺跡，然而，僅僅是里海清新的空氣和充足的陽光就足夠成為前往的理由。”因著這樣難得的體驗，我們在阿爾達比勒搭乘了一趟不太靠譜的VIP大巴，費盡周折，終于趕在傍晚前，抵達了這座充滿異國情調的小鎮。盡管這段旅途有些艱辛，或者說是磨難，但所有的付出都是值得的。

在天天飽餐文化遺跡的饕餮大餐之后，世外桃源馬蘇萊村就仿若一盤新鮮蔬菜沙拉，讓我們品嘗到清新的田園口味。窮游錦囊以及來過這里的一些朋友對它的評價并不高，但這樣一個鮮花似錦、綠林環繞的小山村，比起曾經去過的坎多萬村、格什姆島上的拉夫特村，這里的環境更讓我們賞心悅目。

里海，被稱為世界上最大的咸水湖，曾經是古老地中海的一部分，1.1萬年前與地中海分離后，逐漸演變為現在的規模，湖中至今還發現多種海洋生物遺存。下午五點，距里海幾十公里距離的拉什特城內依然酷暑難熬，我們包車前往海邊，確切講應該是湖畔。抵達里海是人生旅途的一個目標，今次終得實現，伙伴們的心情都激動無比。

傍晚的里海之濱，浩瀚的海面無邊無際，沐浴著微涼海風，呼吸著清新空氣，一匹小馬駒對我們充滿了好奇心，悠悠地踱步過來，以獨特熱情的吻手禮歡迎著我們。心愿已了，離別前沒忘了品嘗一下里海鱘魚，如此這般，才算沒有白來，才算圓滿。

等到離別拉什特的時侯，我們才發現來去匆匆，對于這個即將離開的偏遠城市，我們卻開始留戀。且不說路旁別具一格的清真寺未有涉足，就是那極具紳士風度、熱情幫助我們的酒店大叔，路上偶遇給予我們許多幫助的幾位年輕帥哥，以及他們之間對英語語法的相互調侃，都讓我們感受到這座城市開放靈動的氣質。雖有遺憾，但是幸好，我們來過！

離開里海邊的拉什特，我們前往內陸省份城市贊詹市。14世紀時的贊詹曾經是蒙古伊爾汗國的首都，昔日蒙古統治者完者都的陵墓就建在郊外。這座八角形的陵墓修建于1302—1312年，由藍綠色瓷磚包裹裝飾的穹頂高49米，整體建筑周長25米，穹頂周邊還有8根殘缺的宣禮塔，這是全世界最高的磚結構穹頂建筑。而從體量上來說，它的穹頂僅次于佛羅倫薩圣母百花大教堂和伊斯坦布爾圣索菲亞大教堂，排名世界第三。從建筑學角度說，完者都陵墓創造了伊朗第一個雙殼穹頂，成為伊朗式伊斯蘭穹頂建筑的開端，為后來包括印度泰姬陵在內的建筑所廣泛借鑒。

陵墓從2006年至今一直處于修復狀態，從工作人員處得知，按此進度還要維修7年。真正是精雕細琢，修舊如舊。遺址中滿目的腳手架，阻礙了我們仔細觀賞的視線。在上下環視一圈后，我才體會到，如果不是聯合國世界遺產委員會緊鑼密鼓的維修，像陵墓遺址中那些大面積斑駁松動、原始又古樸的黃色磚石，難掩其美貌的藍色瓷磚以及風化嚴重的精美石雕，會在歲月無情的侵蝕下迅速消失。所幸，二樓三樓已經修復如初的部分，讓人觀覽后略感安慰。

感動伊朗

此行伊朗，歷時一個月，沒既定目標，不按常規出牌，停擺時鐘，慢享旅途，悠閑自由行。

我們以德黑蘭為中心，南下至波斯灣，北上到里海，西抵土耳其、阿塞拜疆口岸，東達亞茲德。瀟灑數千公里，在大半個伊朗留下匆匆足跡，也真實地記錄了沿途的所見所聞，記錄了一個欲讓外部世界感知的鮮活的伊朗。

平心而論，伊朗被封閉多年，基礎設施的建設，特別是旅游配套設施及服務遠未完善。單調的飲食習慣，對于來自世界美食之都的我們而言，每日三餐簡直就是一種磨難。若隱若現的網絡信號足以令無網不歡的網蟲抓狂，旅途中更有一些意想不到的磨難經歷給你“驚喜”。但所有這些，都不足以否定伊朗。作為一個旅游目的地，什葉派穆斯林的代表，古波斯文明的搖籃，伊朗，值得你抓緊時間前往。

自從聯合國教科文組織與世界遺產委員會于上個世紀70年代末開始發布世界上相關國家的自然、文化遺產名錄以來，大部分人的旅行足跡似乎就是圍繞著這些人類文明的瑰寶轉圈。誠然，被評定國家的項目堪稱精華，濃縮了數千年的自然與文明史。對于普通游客，在時間與精力有限的前提下，將這些精華項目作為旅游目的國的首選無可厚非，然而，對于自由行的俠士，若想充分了解一個國家的歷史文化、風土人情、自然環境等諸多元素，僅參觀該國有限的世界自然與文化遺產項目，是遠遠不夠的。此行伊朗，在設計行程時，我們衡量再三，制定了一條不同尋常的旅行線路，“海陸空”交通工具齊數上陣，實施下來，盡管不夠完美，卻也因此獲得了不少意外驚喜。走常人不走的路，讓自己驚喜去吧！旅行，如同人生。

伊朗攻略

簽證

伊朗馬漢航空(Mahan Air)目前運營上海-德黑蘭和廣州-德黑蘭航線，提供機票和簽證一體的套餐，機票有效期1個月，簽證有效期3個月，停留期30天。

貨幣與匯率

伊朗貨幣名稱為里亞爾(Rials)，除銀行，伊朗各主要城市均有大量可隨意換匯的私人錢莊，相比銀行他們的匯率更好且沒有手續費，但是千萬不要從街邊游動的換匯人手中兌換，一定在有門市的私人錢莊兌換，以免受騙。

公交車與地鐵

伊朗是伊斯蘭教國家，法律要求民眾恪守伊斯蘭教義和教規。乘坐公交車、地鐵時男、女是分開乘坐的，公交車男人坐在車前部，女人坐在后面，排隊依次上下；地鐵（Tehran Metro）的第一節車廂和最后一節車廂是女士專用，其余車廂如果人少，女士可以乘坐，但男士絕對不許到女士專用車廂。公交車票價相當便宜（0.5～1元人民幣），大城市車況不錯，乘車也不擁擠。

出租車

伊朗的出租車基本上不會使用計價器，一定要與司機事先商量好價格再乘車。從機場打車到德黑蘭市中心約50萬里亞爾（100元人民幣）。

火車

目前運行的主要鐵路都是在上個世紀三、四十年代由德國人幫助設計建造的，均為單軌設計，運行速度較慢。伊朗的鐵路可以形容為“沒落貴族”，但仍不失貴族風范。如果有時間，乘坐一次夕發朝至的晚間列車絕對是超值體驗。

國內航班

伊朗163萬平方公里的國土面積相當于我國的新疆，可謂幅員遼闊，大城市之間的距離動輒上千公里，所以從德黑蘭發往各地的航班相當緊俏，某些線路需要提前幾星期甚至幾個月預定，臨時更改計劃很難買到合適的機票。

酒店

伊朗的豪華酒店不是太多，性價比也不太好，如果是自由行，還是選擇性價比較好的特色酒店為宜，尤其是在亞茲德、卡尚等地，有一些極具波斯庭院風格的特色酒店值得體驗，而且價格不貴，但需要提前預定。

小貼士：

在伊朗，如果你想去一個陌生的地方，最好的辦法就是先找個明白人，幫你用波斯文寫個字條，然后讓出租車司機按照地址，送你到目的地。