出塞多倫自駕行

文 高昌 攝影 章梵

出塞多倫自駕行

文 高昌 攝影 章梵

多倫離北京其實(shí)很近，吃完早飯出發(fā)，中午就能大快朵頤奶茶和手把肉了。但是在兩三百年前，這里已經(jīng)是邊塞了。從成吉思汗到康熙皇帝，都在此擺出過很大的陣仗。我們的越野車讓“出塞”變得格外簡單，而且比以往的任何一位皇帝都要舒服。

沙漠

不提幾百年前的輝煌，只說在中國越野圈發(fā)展的20年時間里，多倫也一直是個重要的目的地。20年前的多倫跟今天完全不一樣——聽“老炮兒”們說，那時的多倫漫天黃沙，交通更是落后，反倒成了越野車的樂園。20年前，“老炮兒”們開著“二蛋”，顛簸著開拓出了這條經(jīng)典的越野線路。20年后，“老炮兒”的晚輩開著“二蛋”的晚輩——北京（BJ）40L又來了。

多倫

雖然離北京直線距離不過180km，但穿過幾條隧道之后，就好像來到了另一個季節(jié)。5月中旬的草還不算茂盛，空氣傳達(dá)的信息不是“涼爽”，甚至談得上是“冷”。其實(shí)多倫已經(jīng)處于大興安嶺與燕山余脈的交匯處，幾道天然的屏障隔絕了都市的炎熱與浮躁。1350m的海拔不會讓人不適，反而成就了夏季里難得的清涼。

高速公路直通縣城，但真正的“自駕多倫”是要以多倫為起點(diǎn)，向著周邊那些越來越破的路出發(fā)，最終走向沒有路的地方。這也是我們駕駛北京（BJ）40L來此的理由——215mm的離地間隙、大大的通過角和非承載式車身的硬派基礎(chǔ)，讓我們有能力趟過河流、穿過草原、深入沙地。

寺廟

雖然沙地越野是我們此行一個重要的目標(biāo)，但神奇的是我們在到達(dá)沙地之前先經(jīng)過了數(shù)座無名但美麗的湖泊。實(shí)際上，作為灤河源頭的多倫蘊(yùn)含著豐富的水資源，境內(nèi)有大小湖泊62座。這些湖泊也很符合草原的野性——野蠻生長，其上的蘆葦和天鵝都同它一樣，停在湖邊的我們也一樣。

藏族文化對越野人有無限的吸引力，所以你可以想象在離北京200km的草原上發(fā)現(xiàn)一座原汁原味的喇嘛廟的時候會帶給人怎樣的驚喜和震撼。17世紀(jì)末始，多倫就成為了整個蒙古地區(qū)的宗教中心，同時期建造了匯宗寺、善因寺兩座皇家寺院。時至今日，多倫地區(qū)仍有22座寺廟及遺址。

草原

不過對于我們來說，多倫廣闊的草原和沙地才是真正的“寶藏”。大面積的草原平攤在地表上。與我們印象中的“大草原”不同，多倫的草原并不是一望無際的。它是錯落有致的，高低不平的，其中有小山丘，也有胡楊林，更多的是隱匿在草原中的河流或湖泊帶給越野人的驚喜。多倫位于渾善達(dá)克沙地邊緣，近年來隨著綠化工作越做越好，裸露的地表也越來越少了。不過即便如此，還是有大片的沙地可以進(jìn)行越野活動。這就必須要硬派越野車才能完成了——城市SUV肯定會在里面丟人現(xiàn)眼的。

大漠、草原、奔放的河流、隨處可見的羊群和越野車，時刻提醒你這里是塞外。這里的一切都是野生的，連越野人的住宿場所更多也是房車營地或者干脆隨處扎營。連這里的飲食都透露著野生氣息——早餐都是人均一斤以上的牛肉，你受得了么？

越野人，當(dāng)然受得了。