敢想敢創(chuàng)

敢想敢創(chuàng)

凱迪拉克XT5美式新體驗(yàn)

2017年2月14日，凱迪拉克XT5美式敢創(chuàng)空間正式登陸北京，在北京華貿(mào)中心廣場(chǎng)，帶來(lái)了五重挑戰(zhàn)，在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造無(wú)限的奇思妙想。在一塊場(chǎng)地內(nèi)，體驗(yàn)凱迪拉克XT5的多種魅力。

敢創(chuàng)空間是凱迪拉克為XT5車型專門設(shè)計(jì)的體驗(yàn)項(xiàng)目，在這塊場(chǎng)地里分別設(shè)計(jì)了駝峰橋、階梯路、顛簸路面、X交叉軸、側(cè)坡，五大環(huán)節(jié)的設(shè)置讓每一步前行都充滿挑戰(zhàn)。整個(gè)活動(dòng)空間的路況設(shè)置，完全模擬了極限路況的通行條件，讓大家能夠快速的切換道路場(chǎng)景，，對(duì)凱迪拉克XT5的強(qiáng)大性能有最充分、最直觀的了解。XT5所配備的智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、2.0T全球沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)以及定制的剎車系統(tǒng)的配備都會(huì)讓你在完成挑戰(zhàn)的過(guò)程中如虎添翼。

本次活動(dòng)特別鳴謝：北京達(dá)世行華威汽車銷售有限公司

地址：北京市朝陽(yáng)區(qū)東三環(huán)南路76號(hào)

電話：010-87383600

敢創(chuàng)挑戰(zhàn)一:顛簸路面

針對(duì)卡迪拉克XT5的多重駕駛模式選擇進(jìn)行不同模式的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)不同路況下的精準(zhǔn)操控。讓車型行走在非鋪裝路面，也能獲得如履平地般的駕乘感受。

敢創(chuàng)挑戰(zhàn)二：駝峰橋

卡迪拉克XT5所搭載了沃德全球十佳挖的冬季，2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大可爆發(fā)出198KW最大功率和400牛·米峰值扭矩，面對(duì)駝峰陡坡也毫不畏懼。

敢創(chuàng)挑戰(zhàn)三：階梯路

在配置上，XT5安裝有360°全方位攝像頭，可智能搜索/識(shí)別車輛四周的狀況。即使身處險(xiǎn)峻路段，邁進(jìn)的每一步都盡在掌控。

敢創(chuàng)挑戰(zhàn)四：X交叉軸

智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是凱拉克XT5的強(qiáng)悍所在，這套系統(tǒng)可根據(jù)路況實(shí)時(shí)提供最佳扭矩分配方案，瞬間完成左右后輪0-100%的扭矩分配，主動(dòng)提升駕駛的靈活性和穩(wěn)定性。XT5的接近角達(dá)到16°、離去角達(dá)到25°，面對(duì)溝壑也可從容應(yīng)對(duì)。

敢創(chuàng)挑戰(zhàn)五：側(cè)坡

XT5采用了高強(qiáng)度與輕量化完美組合的車身結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固與輕盈共存，無(wú)懼任何極限路況挑戰(zhàn)。

XT5擁有凱迪拉克家族化的鉆石切割外形設(shè)計(jì)，寬大的車身營(yíng)造出了出色的視覺(jué)豪華感，也為乘客提供了寬闊的車內(nèi)空間。驚艷的外型設(shè)計(jì)加上強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，使得XT5無(wú)論是日常城市駕駛還是偶爾越野玩耍都變得非常享受，置身于各個(gè)維度舞臺(tái)中心的凱迪拉克XT5猶如明星一般閃耀。如果你也想挑戰(zhàn)自我的智慧與膽識(shí)、體驗(yàn)美式魅力與高品質(zhì)都會(huì)SUV的話，那么凱迪拉克XT5將會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

致享在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了致炫的設(shè)計(jì)方向，但在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，依然能夠讓人一眼就注意到。致享前臉采用了同色設(shè)計(jì)，與兩廂版動(dòng)感時(shí)尚的風(fēng)格不同，顯得更加穩(wěn)重。重新設(shè)計(jì)的前大燈組上方引入燈眉，時(shí)尚感大幅提升；前保險(xiǎn)杠采用分體式設(shè)計(jì)，熏黑造型與銀色護(hù)板相互配合，整體質(zhì)感得到增強(qiáng)。致享軸距2550mm，車身尺寸為：4440/1700/1490mm。車尾整體設(shè)計(jì)與一汽豐田旗下車型威馳基本相同，但“廣汽豐田”標(biāo)識(shí)被移至上方，同時(shí)鍍鉻裝飾條也更為粗壯。

雖然內(nèi)飾上與致炫基本保持一致，但全新致享在配置上還是十分豐富得，全新致享全系標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停等多種科技配置。全新致享入門級(jí)車型的后視鏡外殼、車門拉手采用的是黑色塑料，中配車型在低配的基礎(chǔ)上增加了前霧燈和LED日間行車燈，高配車型則升級(jí)為帶有透鏡燈組的前大燈并加入了電動(dòng)天窗。

新車的動(dòng)力方面搭載的是1.3L或1.5L的兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW（99Ps），峰值扭矩123N.m；1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79kW(107Ps)，峰值扭矩140N.m。與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)或CVT自動(dòng)變速箱。

目前，隨著中國(guó)車市的火熱發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，越來(lái)越多的品牌開(kāi)始重視細(xì)分市場(chǎng)，并紛紛使用了雙車型戰(zhàn)術(shù)，豐田當(dāng)然也不甘落后。全新致享作為致炫的三廂版車型，補(bǔ)全了廣汽豐田在小型車這塊的短板，進(jìn)一步豐富了廣汽豐田的產(chǎn)品線。全新致享繼承著致炫的優(yōu)秀基因，給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。

在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘也表示：“全新YARiS L致享是廣汽豐田小型車戰(zhàn)略的第三款卓越之作，是為“敢享·敢為”的年輕人所打造的夢(mèng)想之車。”在未來(lái)，致享將于致炫一起擴(kuò)大小型車的市場(chǎng)，憑借多年來(lái)良好的口碑和廣汽豐田一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，首次進(jìn)入緊湊級(jí)三廂轎車市場(chǎng)的致享后來(lái)居上，增強(qiáng)了廣汽豐田在三廂車上的競(jìng)爭(zhēng)力，相信未來(lái)致享也會(huì)贏得不少年輕客戶群體的喜愛(ài)。