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寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象及解決方法

2017-09-11 09:47:42譚小鋒
西部論叢 2017年2期
關(guān)鍵詞:解決方案發(fā)動(dòng)機(jī)故障

譚小鋒

摘 要:本文敘述了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)故障現(xiàn)象和解決方法:發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高等十多個(gè)經(jīng)典故障。

關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī) 故障分析

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車正成為越來越多家庭的重要交通工具。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí),該如何解決呢?下面結(jié)合寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象來講解如何排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

一、 故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力

原因1,汽油泵工作不正常,油壓受阻。解決方案:首先檢查測(cè)試確定問題,拔掉右后座的燃油噴射管,罰款,立即啟動(dòng)汽車,感受壓力燃油壓力,取下燃油濾清器,檢查堵塞情況。

原因2,空氣流量計(jì)損壞,油門臟污或損壞。解決方案:清潔積碳并更換空氣流量傳感器。

原因3,一個(gè)或多個(gè)氣缸不工作或工作不良。解決方案:測(cè)試后,仍然倒出點(diǎn)火線圈并觀察火花塞。

原因4,排氣管堵塞,三元催化堵塞。解決方案:連接到計(jì)算機(jī),故障代碼顯示,三元催化故障,然后打開內(nèi)窺鏡檢查三元催化,是否有很多白點(diǎn),即堵塞,取代三元催化。后消聲器堵塞,手動(dòng)感受到排氣量,寶馬的兩個(gè)排氣管都有一個(gè)廢氣閥,排氣閥可以正常打開。若故障,更換。

原因5、變速箱故障。解決方案:檢查計(jì)算機(jī)是否存在變速箱故障,例如液壓電磁閥故障或變速箱控制單元EGS故障。

原因6,火花塞到期未保養(yǎng)。解決方案:更換火花塞。

原因7,缸壓不足。解決方案:取下火花塞并測(cè)量6個(gè)氣缸壓力以進(jìn)行比較。若有大修檢查活塞環(huán)是否漏氣。

原因8,增壓壓力低。解決方案:如果外部真空管沒有問題,首先更換減壓閥,然后更換渦輪增壓器。

二、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺少嚴(yán)重

1,發(fā)動(dòng)機(jī)油加不夠,一般4缸機(jī)5L達(dá)到MAX,6缸6.5L,8缸8.8升。mini 4.2升。

2,發(fā)動(dòng)機(jī)漏油非常嚴(yán)重,一般是閥室蓋的密封墊圈,油熱交換器的密封墊圈,當(dāng)正時(shí)鏈松動(dòng)地拉動(dòng)螺釘時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)打開以查看油膩灰塵的位置,即地方是否泄漏。大多因?yàn)閴|子老化。3,發(fā)動(dòng)機(jī)灼傷油,閥門油封老化。4.油分離器破裂或分離室堵塞,導(dǎo)致油被燒毀。

三、 故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高或低

1、點(diǎn)火不良(如:分缸線,火花塞,點(diǎn)火線圈),及時(shí)更換。2.如果混合物太濃或太薄,請(qǐng)檢查計(jì)算機(jī)上的氧傳感器。3,油門,怠速電機(jī)臟或壞,清洗油門4.噴油器損壞,計(jì)算機(jī)被診斷為觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。5,進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏,找到泄漏點(diǎn),緊固。6、排氣不暢 檢查堵塞 。7、缸壓不夠。檢查缸壓。8.更換兩個(gè)vanos輪后,時(shí)間錯(cuò)誤,并使用特殊工具對(duì)齊時(shí)間。9,進(jìn)氣閥積碳,發(fā)動(dòng)機(jī)深度清晰,核桃砂沖洗進(jìn)氣閥。10.發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮,計(jì)算機(jī)報(bào)告凸輪軸卡住。進(jìn)排氣正時(shí)超過公差。拆卸,閥蓋,清油路,正確的時(shí)機(jī)。

四、 故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)前部異響

1.發(fā)電機(jī)或空調(diào)皮帶張緊器較弱或張緊器異常,更換張緊器。2.皮帶輪異常響起,更換車輪。3,方向機(jī),空調(diào)泵,發(fā)電機(jī)軸承等異響,更換轉(zhuǎn)向機(jī),空調(diào)泵,發(fā)電機(jī)軸承。4.發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶撕裂一小部分并更換皮帶。

五、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶斷裂

原因1:發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化,解決方案:更換發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶;原因2:某一輪子變形或型號(hào)不對(duì),解決方案:更換變形輪或錯(cuò)誤類型的輪;原因3:軸承被鎖定(例如發(fā)電機(jī),車輪),解決方案:更換軸承。

六、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后尖叫

原因1:發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化或過長(zhǎng),解決方案:更換皮帶及皮帶漲緊器。原因2:發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng),張緊器較弱,某個(gè)車輪變形。解決方案:更換輪子(如水泵輪)。

七、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)無起動(dòng)或有起動(dòng)但打不著火

故障常見原因:1、車鑰匙壞了。沒踩剎車;2、電瓶沒有電了;3.啟動(dòng)馬達(dá)損壞,或啟動(dòng)馬達(dá)的電源線損壞。4、防盜沒有解鎖;5,發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)或EWS防盜報(bào)警器故障;

6,汽油泵不工作。解決方案:1、更換車鑰匙;2、要檢查車輛發(fā)電量及有無漏電,跨接啟動(dòng);3,拖車進(jìn)廠檢查維修及更換相關(guān)配件如:電池,起動(dòng)電機(jī),起動(dòng)機(jī)線束,曲柄位置傳感器。

八、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難

故障常見原因:1.節(jié)氣門和怠速電機(jī)太臟或損壞;2.水溫傳感器和其他傳感器損壞或線路故障;3、汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞;4、汽油泵泄壓;5、進(jìn)氣門積碳嚴(yán)重;6、混合氣過稀或過濃。

解決方案:1.清潔或更換油門和怠速電機(jī)清潔油回路;2、更換水溫傳感器或維修線路;3,更換油壓調(diào)節(jié)器或汽油格柵(帶調(diào)節(jié)器);4、更換汽油泵;5,拆卸和組裝進(jìn)氣歧管以清除碳;6、檢查過濃或過稀原因并維修

九、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟動(dòng)困難

十、故障常見原因:1.節(jié)氣門和怠速電機(jī)太臟或損壞;2,油壓調(diào)節(jié)器漏油或泄壓;3、噴油嘴滲油泄壓;4、汽油泵泄壓。

解決方案:1.清潔或更換油門和怠速馬達(dá);2,更換油壓調(diào)節(jié)器或汽油格柵(帶調(diào)節(jié)器);3、清洗或更換噴油嘴;4、更換汽油泵。

十一、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低

故障常見原因:1,溫控器打開得太早;2、傳感器線路故障;

解決方案:1、更換節(jié)溫器;2、檢修線路。

十二、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高

故障常見原因:1、節(jié)溫器沒打開或沒完全打開;2、偶合器無力;3、電子扇損壞或轉(zhuǎn)速不夠;4、電池電量不夠(發(fā)電機(jī)不發(fā)電);5、水箱漏水;6.水泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良;7.水溫傳感器壞或線路故障。

解決方案:

1,更換溫控器,聯(lián)軸器,電子風(fēng)扇,發(fā)電機(jī),水泵,水溫傳感器,皮帶,皮帶張緊器;2,檢查供水系統(tǒng)并修復(fù)泄漏,并更換防凍液;3、檢查線路、儀表。

汽車不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品,而是一種已經(jīng)演變成高科技水晶的原始車。 特別是電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,不斷提高汽車的技術(shù)水平。 存儲(chǔ)的故障代碼可以由解碼器從電子控制單元存儲(chǔ)器中讀取,以確定故障的位置和故障排除。

汽車修理必須以理論為依據(jù),七分診斷三分維護(hù),注重診斷。 只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)并通過日常實(shí)踐,我們就能更快地掌握維修經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn):

[1] 陳成. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因分析與維修探討[J]. 華東科技:學(xué)術(shù)版, 2016(5):320-320.

[2] 王永明. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因分析與維修探討[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用, 2016(10):103-103.

[3] 李兆鵬, 祖炳潔. 數(shù)據(jù)流分析在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中的應(yīng)用研究[J]. 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程, 2017, 55(7):97-99.

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