淺談玻璃鋼船艇的養護

張偉峰

摘 要：經濟的高速發展帶動了科學技術的進步，尤其是最近幾年，各種新型的材料和物質開始被大量的運用到工作之中，其中玻璃鋼就是一種性能非常優越的材料。利用玻璃鋼制作的船艇較之于普通的船艇來講，性能更加優越。不過雖說它的優點眾多，在具體的使用的時候還是應該合理養護。只有這樣才可以真正發揮出它的存在意義。作者從船艇結構、外表和附體等部分認真分析了其養護工作有關的內容。通過無數的實踐情況可知，只有積極開展高效率的維護工作，才能夠真正延長船艇的使用時間，才能夠發揮出它的存在意義，更好的為國家的經濟發展貢獻力量。

關鍵詞：玻璃鋼；船艇；防蝕；維護

中圖分類號：U672.7 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）26-0168-02

1 概述

所謂的玻璃鋼即我們俗稱的纖維強化塑料。而玻璃鋼船艇即運用此類物質制作得到的船只。由于此類材料本身的強度近似鋼材，自重較輕，而且能夠很好的應對腐蝕，加之其不會出現銹蝕等問題，所以在應對腐蝕以及維護保養等方面來看的話較之于普通的船只要好很多。此種優點體現在海船方面更加明顯，因為鋼材料和鋁合金材料的船體的水下部分非常易于腐蝕，維護費用較高，相比較來看玻璃鋼船體就不會有這方面的困擾，使用時間久，維護費用少。但是這并不是表示著它不需要維護。相反的，因為它本身的抗磨能力較差，加之剛性不足，而且易燃，因此即便是它的性能優良也需要接受日常的保養。只有高效合理的養護，才可真正增加船只的使用時間，才能夠發揮出船只的存在價值。

2 使用以及養護狀態和面對的問題簡述

通過分析我們發現，目前我們國家的玻璃鋼船只的使用狀態并不樂觀，其對應的維護和保養等工作并沒有受到很大的重視。許多生產企業未細致的向客戶講述養護方面的知識，而且在有關材料上也未細致論述。這就直接導致很多客戶不了解玻璃鋼材料的特性和使用方法，不清楚維護技巧和方法，當問題出現之后不知道該怎樣處理，或是片面的認為此類船只的防銹能力強大，加之強度指數高，所以不需要維護，在平時使用的時候僅對其簡單擦拭。并不關注出現的破損問題，沒有危機意識。在最初策劃的時候，工作人員未認真分析它的防腐性能，未論述防侵蝕措施，這就導致了客戶自使用的時候無法進行后續養護。除此之外，目前市場上也缺少專門的養護機構，船只出現問題之后無法像是車輛一樣送到專門的維護機構維護。正是因為上述問題的存在，導致船只出現老化現象的幾率明顯的增加，維護十分困難，無法發揮出它們的存在意義。

3 玻璃鋼船艇的防蝕與維護

3.1 船體表層（包括主船體、甲板和上層建筑）的維護保養

（1）做好防水以及防曬工作。此類船艇在平時使用的話最好不要接受強光照射，在停靠處要做好遮陽工作。這主要是因為長久的陽光照射會導致它的膠衣層本身的光澤變暗。同時，假如長期將其浸泡到水中或是被雨水沖淋的話，會導致它的強度變弱。所以，如果平時不使用的時候一定要做好防雨以及防日曬工作，尤其是在冬季長期停放的時候，要將其靠到岸邊，假如條件許可的話最好使用帆布遮蓋。其原因有兩點。第一，能夠避免孔隙中的水接觸到冷空氣而結冰導致破損。第二，可以伴隨著干燥而提升它本身的強度。

（2）做好定期清潔工作。在規定的時間清理船體外表，將表層的油污去除，此舉不僅僅能夠使得船體變美觀，而且還能夠節約汽油。如果每隔半年清理一次的話，至少可以將其運行速度提升10%。同時，還要認真清理甲板，將其表層的污垢擦除，而且要用水清洗干凈，此過程中不應該留下擦拭的痕跡，以此來保證美觀。

（3）定時拋光或是施加油漆。如果是全新的船只的話，最好是每隔六個月或是一年對其表層做一次拋光處理。此舉不但能夠確保船體表面擁有較高的亮度，而且還能夠起到保護膠衣層的功效。不過對于使用時間很久的船只來講，如果膠衣的色澤變暗或是出現了無法去除的傷痕的話，此時就要對其噴漆處理。具體來講要先用樹脂膩子嵌批，然后噴涂上特定的油漆，只有這樣才可以使其重新恢復原本的閃亮外表。

3.2 船體結構的維修與保養

目前行業之中流傳著一種錯誤的觀點：玻璃鋼的抗腐蝕能力強，加之船體的膠衣層能夠很好的防水，因此此類船只不需要維護。很顯然這是不正確的。從本質上來看，它和任何其他的材料是相同的，時間久了都會出現老化現象，唯一不同之處在于老化的速度。通過合理的維護不但能夠確保船體擁有閃亮的外表，而且還能夠切實延長它的使用時間。除了要做好設備等的常規養護之外，還應該將重點放到船體養護方面。

3.2.1 靠離碼頭時，避免船體表面劃傷和磨損

當船只靠離碼頭的時候，如果不慎和岸邊的建筑或是石頭等碰撞到一起的話，就會導致它的船體表層破損。比如最常見的劃痕或是膠衣層破損等。對此我們應該制定合理的應對策略，降低船體出現損傷的幾率。比如，在其易于出現破損問題的船頭等處設置抗磨能力強度的橡膠保護舷；當其停靠碼頭的時候，最好系緊纜繩；在碼頭和船艇間設置專用的碰墊，以此來避免風浪磨損船體。

3.2.2 航行過程中，避免發生碰撞

對于此類船只來講最大的困擾就是碰撞了。因為碰撞會導致它的使用時間變短。玻璃鋼船艇骨材多為木質芯材與玻璃鋼積層敷制而成，還有部分玻璃鋼船艇骨材采用玻璃鋼成型的空心薄壁結構，應對外在沖擊的水平較低。此類船只的運行速度非常快，一旦發生碰撞的話就必然會遭受極大的沖擊力，不但導致船只外觀受損，而且還會引發一些內在問題，導致運行過程中存在很多潛在隱患。所以，我們一定要盡力避免碰撞現象發生。通過調查可知，我們國家的船只碰撞問題中，有超過一般的都是責任事故。所以，提升駕駛人的責任意識是當務之急。除了上述以外，還要切實提升駕駛人的技能，提升船只的導航水平。

3.2.3 及時消除船艙積水

眾所周知，玻璃鋼存在吸水性特征，雖說吸水的能力不是很強，不過深入到內部的水分完全可以影響到船只的強度。而且，由于它的骨架是由木質芯材與玻璃鋼積層敷制而成，沒有被清理的船底處的水分會被木質材料吸收掉，長久的處在這種潮濕的環境之中，木質材料就會腐爛，導致它的強度變低，穩定性變差，最終使得它的使用時間明顯縮短。在冬天，滲透到主體之中的水分會結冰，因為凍脹反應的存在還會導致船體的受力結構受損，因此必須認真對待艙底存水問題。endprint

3.2.4 加強船體膠衣層的養護

一般來講，船只的表層都會涂抹一層膠衣，其目的在于提升它的潔凈度，增加它的光亮性。不過就像是其他的材料一樣，它也會發生老化，因此必須經常養護。雖說膠衣層本身并不是很厚，不過由于它的意義重大，因此在養護的時候一定要高度重視。如果拿人來比喻的話，膠衣層就相當于是美女的臉龐。為了保證它的美觀性，就要定期養護，認真開展拋光以及清理等工作。通過定時的拋光可以確保它擁有光亮的外表。常用的材料以玻璃鋼專用上光蠟為優，可上2～3遍，每遍間隔2小時，使其在玻璃鋼表面形成一層堅韌的蠟膜。拋光時最好用手提拋光機拋光，使表面光亮如新。

如果船體表層不慎附著機油等污垢的話，我們可以使用常見的家庭用清洗劑處理，禁止使用腐蝕性較高的洗滌劑，也不應該使用鋼絲球之類擦拭，以免出現劃痕影響它的外在美。假如使用一般的清潔劑無法去除的話，可以使用甲苯等高效溶劑處理，不過處理好以后必須第一時間用清水清理，而且要避免溶劑滲透到其中。清洗時也可輔以工具刮鏟，但要用硬度低于玻璃鋼的竹木片或塑料片等，以免刮傷表面。船體表面沾染的灰塵、水漬等，可用汗布、紗布、軟毛巾及軟質泡沫塑料之類的軟性材料擦洗。當膠衣層色澤陳舊、劃痕較多時，應先將船體表面清洗干凈，用環氧膩子對表面劃痕進行修補，再用水磨砂紙進行水磨，可獲得整舊如新的效果。

3.2.5 存放、停泊期間避免高溫、高濕、暴曬和“凍脹”

為延長玻璃鋼老化時間，提高玻璃鋼船艇的使用壽命，夏季在船艇停泊處應設置涼棚，以減少陽光暴曬；冬季應將船艇離水上岸存放，存放于干燥、溫暖的環境中，使滲入船體的水分能揮發出來，避免“凍脹”。玻璃鋼船艇長期封存或上塢檢修時，應盡量存放于室內，并避開高溫高濕環境。如果存放在室外，要用篷布或專用艇衣遮蓋，并經常通風，防止潮濕。玻璃鋼船艇上岸后應先清洗干凈，在船臺或專用支架上擺正姿態，并采用襯墊物擱好固定，防止變形。和其他船艇一樣，玻璃鋼船艇需要經常進行維護和保養，這樣才能有效地延長船艇的使用時間，提高船艇的使用效益。

4 結束語

近年來，國內玻璃鋼船只盡管發展狀況不錯，但要想提升在全球玻璃鋼船只中的競爭力，就一定要在商品策劃、技術物料研究開發及商品生產各個步驟中著重處理玻璃鋼船只的防腐蝕問題以及維修養護情況，提升玻璃鋼船只策劃生產質量，推動國內玻璃鋼船只市場的完善。

參考文獻：

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