人防地下室暖通細部工藝研究

方斌

摘要：我國重視對人防地下室的建設，在平時主要作為商場以及車庫等作用，一旦出現戰時，則作為軍資儲備之地。因此，需要確保人防地下室的建設合理，能夠在正常的狀態和戰爭時的狀態進行切換，保證地下室的合理運用。本文主要針對暖通細部做法進行詳細的分析，從而了解給排水暖通的具體施工安裝細節，保證地下室的暖通符合相關規定和要求，讓地下室能夠起到作用。

關鍵詞：人防地下室；暖通細部工藝；管道安裝

1 人防工程給排水暖通施工問題

1.1 采暖管道安裝問題

采暖管道在安裝的過程中，應該重視管材的選擇，其安裝坡度應根據管內流體、流向確定。補償器的型號、安裝位置及預拉伸和固定支架的構造及安裝位置要符合設計要求。各閥門的型號、規格、公稱壓力及安裝位置必須符合設計要求，并按要求進行強度和嚴密性試驗。采暖系統安裝完成后要嚴格進行試壓和調試工作，并根據工作壓力做出相應標識。

1.2 通風管道安裝問題

通風管道分送風、排風管道。戰時風管密封要求較高，且板材厚，設在染毒區的風管均采用3mm厚鋼板焊接成型。抗力和密閉防毒性能必須滿足戰時的防護需要。口部染毒區風管應向外設置0.5%的坡度。人防風管及所有鐵件除銹后內外壁均刷紅丹底漆二道，外壁復刷灰色調和漆二道。

1.3 戰時通風暗道問題

當管道穿越密閉隔離墻時，必須預埋帶有密閉翼環穿墻短管，密閉翼環可采用2—3mm厚的鋼板制作。密閉肋與短管的結合部位應雙面滿焊。管板應平整，翼高為30—50mm。染毒區的通風管采用焊接連接，在管道與設備之間連接法蘭襯以密封橡膠圈，不可以漏氣，通風管道與密閉閥門應采用帶密封槽的法蘭連接，法蘭墊圈采用整圈無接口橡膠密封圈。

2 人防地下室暖通細部施工措施分析

2.1 密閉閥門的安裝

密閉閥門的安裝應符合下列規定：

2.1.1 安裝前應進行檢查，其密閉性能應符合產品技術要求

2.2.2 安裝時，閥門上的箭頭標志方向應與沖擊波方向一致

2.2.3 開關指示針的位置與閥門板的實際開關位置應相同，啟閉手柄的操作位置應對準確

2.2.4 閥門應用吊鉤或支架固定，吊鉤不得吊在手柄及鎖緊裝置上

2.2.5 在每個口部的防毒通道，密閉通道的防護密閉門門框墻上設DN50

3 戰時風機的安裝

戰時管道風機當采用減震抗震吊架安裝時，風機與減震抗震吊架連接應緊密，牢固可靠當采用支架，托架來安裝，以確保安全。

4 過濾設備的安裝

過濾器，過濾吸收器的安裝，設備的安裝方向必須正確。設備與管道連接時，應采用整體性的橡皮軟管接頭，不得漏氣，固定支架應平正穩定。

通風管道是人防地下室最后一個安裝流程和工作。在安裝之前，需要選擇較厚的安裝材料，而且在材料焊接的過程中，需要使用阻燃板，并且在現場進行拼接，完成材料的焊接，而且在安裝完成以后，還需要保證對通風管道進行密封性的試驗。在安裝的過程中，需要選擇吊架進行固定，同時要保證一定的間距，而且放線間距高一定要大于2.3m的距離。

5 工程實例

本工程為1#、2#、3#某宅樓，1#樓建筑高度59.6m，地上12層，地下1層，2#、3#建筑高度50.9m，地上17層，地下1層，地下室為1#、2#、3#共有。設計方法如下：

通風系統地下一層設機械通風系統，住宅汽車庫按4次/小時計算排風量，防火分區三（防護單元四）機械排風，利用車道自然補風，誘導風機通風；防火分區三（防護單元三）機械進風，機械排風，誘導風機通風防火分區二機械進風，機械排風，誘導風機通風設備區機械進風，機械排風，非機動車位按4次/小時計算排風量變電房、發電機房平時換氣次數10次/小時，水泵房、儲油間、氣體滅火室換氣次數為6次/小時，電梯機房換氣次數為，15次/小時，發電機房著火時，防火閥電動閥，開啟氣體滅活系統，氣體滅活后開啟防風閥排風。

防排煙系統：1#樓各層消防電梯前室設機械加壓送風口，常閉多葉式口配電動（含手動）式多頁調節閥，風口底邊距離地面400mm安裝，加壓送風機出口處加70℃防火閥。當發生火災時，由消防控制室輸出信號，開啟火災層及上層的送風口，送風口與加壓送風機聯動開啟。當煙氣溫度超過70℃時，防火閥熔斷器熔斷，送風口關閉，同時加壓送風機停機。地下室2b#、3b#樓梯設機械加壓送風系統，當發生火災時，由消防控制室輸出信號，開啟加壓送風機，當煙氣溫度超過70℃時，防火閥熔斷器熔斷，同時加壓送風機停機。其他防煙樓梯間采用自然排煙。車庫設機械排煙系統，排煙量按6次/小時計算，當發生火災時，關閉誘導風機。防火分區三（防護單元四）開啟5、6號排煙風機排煙。車道補風；防火分區三（防護單元四）開啟排風機（高速）排煙，由平時送風機補風，防火分區二開啟排風機（高速）排煙，由平時送風機補風。排煙風機人口煙氣溫度超過280℃時，排煙防火閥關閉，同時輸出信號使排煙風機停機，送風機出口溫度超過70℃時，防火閥關閉，同時輸出信號使送風機停機。設備區非機動車位排煙量按6次/小時計算，設備用房點動防火閥，火災電動關閉，排煙風機人口設排煙防火閥，當煙氣溫度超過280℃時，排煙防火閥關閉，同時輸出信號使排煙風機停機，由平時送風機進行補風，風機出口處設防火閥，當溫度超過70℃時關閉，同時關閉送風機。

戰時通風方式的程序轉換說明：其一，當接到核生化武器襲擊報警后，工程應立即轉人隔絕防護，然后進行隔絕式通風；其二，在隔絕時通風期間，防化專業對要通過取樣管（或測壓管）取外界空氣進行化驗，查明毒氣的濃度、種類、性質，說明本慮毒器能否過濾該毒劑；其三，待有人員急需進出工程或者室內的CO2濃度超過允許濃度使人員難以忍受時，或者毒劑沿門縫進人工程達到對掩蔽人員造成最低傷害濃度時，并證明過濾的毒劑濃度較低時，才可以轉人慮毒式通風，待人員出人完畢，或得以改善后，再轉人隔絕式通風。

戰時通風設計主要技術措施：其一，慮毒通風時，防地下室防護單元的室內應保持30-50pa的超壓值，設置測壓裝置一套；其二，染毒區內和最后一道防護密閉閥以外的風管均采用3mm厚的鋼板氣密焊接成型，風管應有0.5%的坡度坡向室外，排風封管用0.1mm厚鍍鋅鋼板制作；其三，設置在染毒區的各設備與風管的連接，以及設備與設備之間的連接，風管管段之間的連接，必須采用焊接，應保證連接密實，氣體不得滲漏；其四，穿過密閉墻的風管應采取防護密閉措施，即穿墻管段上應焊接密閉翼環，要求焊接嚴密，不得有間隙，以防漏毒，并在土建工程施工時直接預埋與墻體其五，氣密測量管、側壓管、放射性取樣焊接密閉翼環，在適當高度預埋。

結束語

綜上所述，人防地下室的暖通設計具有一定的難度，工作涉及的內容較多，范圍較廣。因此，相關設計人員一定要根據實際的情況提高我國人防地下室暖通細部工藝的施工質量，完善內部管線的安裝以及調試，將確保人防地下室在戰時使用的安全性以及可靠性，這樣才能最大限度的保障人們的生命安全。

參考文獻：

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[2]人防地下室結構設計的問題研究[J].侯鴻賓.江西建材.2014（01）

[3]人防工程給排水設計要點研究[J].李游，馬麗雅.四川水泥.2015（05）