水利工程中堤防土方填筑方法探析

邢宇

摘 要：水利項目是國家的重點項目，它們的存在有著非常重要的價值，其中堤防工程作為一類意義重大的水利項目，它的存在關乎到廣大群眾的切實利益。項目的品質會對廣大群眾的生命安全有著非常直接的影響。所以，當前時期我們一定要通過各種措施強化工程質量控制力度，尤其要做好土方填筑工作。筆者在這個前提之下，具體闡述了土方填筑工作有關的內容，比如其準備事項以及過程中的工序步驟等等內容。

關鍵詞：堤防工程；土方填筑；施工工藝；質量控制

中圖分類號：TV541 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）27-0061-02

1 填筑準備

1.1 工程放樣

在展開建設工作之前，必須按照監理方提供的數據資料展開對應的測量工作，而且要復核數據是否正確，在此基礎上將數據遞交給項目業主等人員。結合明確好的控制點等做好放樣工作，放定堤腳清基及堤身填筑起坡樁，與監理者共同測量斷面，彼此校簽測量結果，將報告告知有關人員，批復之后就可以開展真正的施工工作了。

1.2 土料開采與運輸

（1）開采

對于堤防項目來講，其回填工作使用的材料通常是由業主方規定的，在開采土料以前的時候，一定要認真分析它的存儲量，而且要核對材料的性質，并且展開對應的碾壓測試活動。

（2）運輸

在運輸材料的時候，我們一般使用專用車輛。為了防止車輛殘存的泥土等被帶入到填筑區域之中，就要定時的清理車輛的輪胎等區域，只有這樣才可以確保車輛清潔。工作中要確保材料的運輸以及開采和裝卸等工序是持續進行的，只有這樣才可以防止因為周轉太多從而導致土料中的水分含量增加。通常項目的監理人員具體負責監督開采以及輸送等工作，一旦發現質量不達標的土料的話，就要堅決棄用。

（3）清理基面

在開展填土工作以前，必須依據設計規定做好基礎面的清理工作，當清理工作完成之后由項目監理人員檢查達標之后才可以進行后續的回填活動。在工作中，如果處理大倉面的話，我們一般使用裝載機等設備清理基礎面，如果倉面較小的話，一般使用人工處理。

2 填筑施工

在填筑的時候多是使用進占法，其工序分為鋪土、壓實、質檢三個工序。整個施工工藝流程為：灑水→刨毛→鋪土→碾壓→檢測→灑水→刨毛，所有的工序之間密切相連，按步驟開展。

2.1 土料鋪填

采用自卸汽車配推土機鋪料。推土機鋪土方向平行壩軸線，鋪土厚度根據選用的碾壓機械及碾壓試驗確定。鋪土厚度誤差不超過±5cm。對于土料和混凝土的連接處以及邊角等區域，一般使用人工方法處理，而且將鋪土的厚度控制在15～20cm之間，確保誤差小于2cm。

2.2 土料壓實

在壓實土方的時候，使用幾率最高的設備就是振動壓路機。利用此設備完成壓實工作，確保碾跡寬度超過20cm。對于邊角以及混凝土連接的地方就要使用人工夯實設備處理，而且要確保次數在十次左右。

2.3 質檢工序

在填筑以前，必須依據設計規定做好土料的壓實度以及干容重指標測試工作。每一層的壓實工作完成之后都要在場地取土測試。在進行壓實度檢測工作的時候，多是使用環刀法，當檢查達標之后由監理人員批準之后才可以進行后續工作。

2.4 構造物臺背回填

對于擋墻的下方，在回填的時候多是使用人工法處理。利用沖擊式夯實設備完成夯工作，在分層填筑測試達標之后再開展后續的填筑工作。對于上方的土方，在回填的時候多是使用設備處理，而且要將設備靜壓和人力夯實配合到一起，禁止設備靠著建筑墻體碾壓。

3 護坡施工

土壩段上游迎水坡一般采用漿砌石護腳，干漿砌石護坡，背水坡一般采用草皮護坡。當堤體填土高度為3～4m左右時，可作整坡壓實及削坡處理，按設計坡比使用挖掘機修整坡面和坡腳。當坡面驗收達標以后做襯護設計，一般來講護坡工作主要涵蓋反濾料填筑，漿砌石、干砌石施工等。先進行漿砌石坡腳施工，此過程中要保證石料的品質以及材料的配比等都符合相關規定；在壓實工作完成以后進行草坡種植工作，筑石護坡在進行鋪設反濾料并振搗密實，經驗收合格后，緊跟砌石護坡施工。塊石運輸由自卸車經已填筑壩面卸至上游坡，在上游坡鋪鐵皮用人工滾運塊石至壩坡砌筑高程。漿（干）砌石施工按每10m一個單元，先由設計工作者做好放樣工作，砌筑的時候要確保石塊錯縫堆砌，而且要確保其牢固穩定，表層平整，然后利用毛石處理各種細微縫隙。

4 機械配置

結合項目具體情況，選擇項目所需的施工設備。結合過去的施工經驗可知，我們施工中一般選用：土方開挖機械選用1m3反鏟挖掘機，土方運輸主要選用15t自卸車，土方壓實采用10-16t振動碾壓機碾壓不到的邊角部位用人工配合電動沖擊式打夯機夯實。

5 質量控制

5.1 控制好填鋪品質

（1）在填鋪之前要做好清理工作，將存在的雜物以及浮土等清理干凈，以表面肉眼看不到雜質為合格。然后把土料均勻的鋪筑到要求的區域之中，禁止把砂料或是別的透水性強的材料和粘土摻雜到一起。（2）如果地表存在凹凸現象的話，要按照平行層從低洼地方開展填筑，切忌順著坡度進行。對于分層作業區，一定要統一填鋪，禁止界溝現象出現。（3）機械作業分段的最小長度不小于100m；人工作業不小于50m。當堤基橫斷面坡度陡于1：5時，坡度削緩于1：5。（4）對于臨近施工區域的作業面，要確保其均勻升高，假如段和段之間有高度差異的話，要通過斜坡面來連接。（5）對于已經鋪筑好表面，如果在壓實工作開展之前就被曬干的話，必須要灑水處理，確保濕潤度高。（6）在填料的時候，要確保土的厚度以及石塊的尺寸等符合規定。（7）對于材料運輸線路上存在的雜物以及車輛來回行駛造成的干硬表面，在填鋪之前必須清理干凈。（8）為了確保堤身處的填料符合設計規定，在填土的時候要確保其內坡和外坡處都有剩余填料，而且在施工之前要依據設計規定做好斷面削坡。人工鋪土預留量為10cm，機械鋪土預留量為30cm。削坡后，臨近坡面約30cm（水平）范圍內的設計干密度允許低于設計標準，但不合格干密度不得低于設計干密度的96%。（9）在工程的輪廓線區間之內使用夯實設備提升硬度。（10）如果在雨季施工的話，必須做好降雨預報，在降雨來臨以前利用振動設備快速處理表土，而且要確保填充面平順，避免雨水滲漏。在降雨之后要認真處理填充面，當監理人員檢驗達標之后才可以開展后續工作。endprint

5.2 控制好碾壓工序的品質

（1）在開展工作之前要測試好碾壓指數，確保碾壓品質符合設計規定的，而且要依據測試明確相關的指標。（2）按照段做好填筑工作，所有的段都要設置標志，以此來避免壓力過高或是過低。（3）確保設備運行方向和堤軸線是平行存在的。分段、分片碾壓，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，平行堤軸線碾壓搭接寬度方向為0.5m，垂直堤軸線方向碾壓搭接寬度為3m。（4）機械碾壓時控制行車速度，以不超過下列規定為：平碾為2km/h，振動碾為2km/h，鏟運機為2檔。（5）在工作中，假如發現了中空層或是彈簧土等質量方面的問題的話，要在第一時間積極應對，當檢驗達標之后才可以再次填筑。（6）對于設備無法觸及的區域，要使用夯具連環套打；分段、分片夯壓時，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯徑。

5.3 控制好結合面的品質

（1）在處理結合面的時候，一定要認真清理所有的物料和較為疏松的土層。如果施工的時候發現了隱藏的洞穴或是軟土等等的隱患問題的話，要在第一時間聯系項目的發包人以及設計和監理等有關人員共同分析，提出應對策略。在具體的處理的時候，要確保相鄰面在上升的時候是均勻的，其目的在于降低施工縫發生幾率。分段間有高差的連接，垂直堤軸線方向的接縫以斜面相接。縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，結合面的新老土料，必須認真掌控土塊尺寸以及材料中的含水率等，而且要做好壓實工作，以此來保證結合處的品質不受影響。對于斜坡連接的區域，要依據填筑區域的上升程度適當削坡，直到其符合規定為止。在對坡面進行刨毛處理的時候，要確保含水率符合規定，鋪填新土進行跨縫搭接碾壓，搭壓寬度不小于3m。

6 結束語

對于水利項目來講，土石方項目的比例非常高，所以，只有做好此項填筑工作，才能夠保證項目的總體品質有基礎保障。具體來講，要切實依據設計規定以及質量要求開展工作，同時項目的施工者還要認真依據條例控制好所有的工序，只有這樣才能夠保證品質良好。我們堅信在廣大工作者的共同努力之下，我們國家的堤防建設工作一定會開展的更加順利，祖國的明天一定會更加輝煌燦爛。

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