某MPV儀表板兩側端蓋間隙問題分析與整改

李倫洪，丁宇航，梁建

某MPV儀表板兩側端蓋間隙問題分析與整改

李倫洪，丁宇航，梁建

（安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽 合肥 230601）

介紹某MPV儀表板兩側端蓋間隙問題的分析與改進。首先尋找可能影響間隙的原因，再逐一分析，找到主要原因，提出整改方法與措施。

儀表板；端蓋；間隙

CLC NO.: U472 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-132-03

引言

對于車輛內飾設計，零部件之間的間隙是否合理至關重要，面對現今消費者的高審美要求，內飾件之間的間隙應做到越小越好，對于一些無法消除的間隙，應盡量采用合理的結構去遮擋，避免視線直接看到。而對于間隙大小，間隙是否均勻相對來說更重要，更能體現一輛車內飾的品質檔次，所以處理內飾件間隙問題對提升品質至關重要。

1 問題現狀

某MPV車型在過線裝車時發現，儀表板左右兩側端蓋分別與坐下側板及下護板的間隙過大（見圖1），此處間隙標準為0.5±0.5（mm），而檢具件上尺寸部分為0.8-1(mm),其余在0.5（mm）左右，間隙在公差范圍內，但是不均勻，影響儀表板整體品質。

圖1 端蓋與周邊件間隙現狀

2 原因分析

根據問題現狀對實物進行分析，列出所有可能影響端蓋間隙的因素，創建故障樹（見圖2），再針對故障樹中所列可能原因逐一分析，找出主要影響因素。

圖2 故障樹

2.1 儀表板上本體兩側未裝到位

儀表板上本體安裝時需將上本體往人向拉20mm左右，再往前推，將上本體前段卡爪卡住前段鈑金，同時上本體兩側限位槽卡住骨架上的限位結構，最后打緊螺栓，上本體安裝完畢。此處裝配若按照步驟來操作，易裝配到位（見圖3）。但因上本體過重，而生產線僅一人裝配，出現過上本體兩側限位槽為裝配到位現象（見圖4），已加強相關人員操作培訓。

結論：裝配人員按步驟裝配，一般能將上本體裝配到位，為非要因。

圖3 上本體安裝到位狀態

圖4 上本體未安裝到位狀態

2.2 左下側板、下護板未裝到位

左下側板與下護板安裝時只要將定位銷及雙邊卡卡扣對準安裝孔，拍上即可（見圖5），安裝簡單，失敗率低，故可排除因左下側板、下護板未裝到位而導致與兩側端蓋匹配間隙不理想的可能。

結論：安裝簡單，失敗率低，為非要因。

圖5 下護板安裝到位狀態

圖6 端蓋安裝到位狀態

2.3 左右端蓋未裝到位

端蓋安裝時僅需將端蓋雙邊卡卡扣對準安裝孔（見圖6），隨即旋轉拍上即可，操作簡單，失敗率低。

結論：安裝簡單，失敗率低，為非要因。

2.4 端蓋尺寸不合格

塑料件尺寸是否合格，直觀體現在產品的重量上，選三組不同批次的產品，經測量，重量分別在112g，114g，117g。而端蓋重量標準值為115±5g，在公差范圍內，滿足要求。

結論：端蓋尺寸合格，為非要因。

2.5 端蓋安裝卡扣尺寸超差

經實物與數模對比，發現左右端蓋上的卡接結構尺寸與數據不符，卡扣安裝上端面比設計狀態高0.5mm（見圖7），導致卡接量不夠，端蓋卡接不緊。

結論：端蓋卡接結構沒做到數據狀態，導致端蓋卡接不緊，此為要因。

圖7 端蓋安裝卡扣實物狀態與設計狀態對比

2.6 左下側板中部偏軟

左下側板端面安裝點間距190mm,但左下側板背面無一加強筋支撐（見圖8），導致此處結構偏軟，安裝后左下側板端面易變形，導致與端蓋間隙明顯（見圖9）。

結論：左下側板端面結構偏軟易變形，此為要因。

圖8 背面無加強筋支撐

圖9 偏軟，易變形

2.7 儀表板管梁部分定位銷位置偏差

經現場實車裝車時發現，儀表板骨架在管梁上的定位銷，焊接位置有所偏差，只能強行安裝，導致儀表板骨架有所變形（見圖10）。但最后裝車完成后發現端蓋狀態與用標準管梁裝配的狀態一致，故管梁上的定位銷焊接位置偏差對端蓋間隙影響極小。

結論：管梁上的定位銷焊接位置偏差對端蓋間隙影響極小，為非要因。

圖10 孔位對不上

分析結果：

通過對前期列出的可能原因進行一一分析排查，最終確定了關鍵原因：

（1）端蓋安裝卡扣尺寸超差；

（2）左下側板中部偏軟。

3 制定解決方案并實施

3.1 端蓋安裝卡扣尺寸超差

（1）將卡扣結構做到數據狀態，增加端蓋的卡接量；

（2）由于左側端蓋下端間隙為1mm，為了保證間隙達到0.5mm，在左下側板背面增加支撐筋將左下側板下端面撐起（見圖11）。

雙向修改足以保證端蓋下端與左下側板間隙在公差范圍內，且均勻。

圖11 左下側板背面增加支撐筋

圖12 骨架增加2條加強筋

3.2 左下側板中部偏軟

鑒于左下側板背面結構無法增加加強筋，故在儀表板骨架上增加2條加強筋以支撐左下側板，防止變形（見圖12）。

4 結果驗收

針對左右端蓋間隙問題，用整改后的件在主檢具上裝件驗證：左右端蓋間隙均在0.5mm左右，且均勻，滿足設計要求（見圖13）。

圖13 整改件安裝效果

5 結束語

從銷售角度（品牌）：內飾件間隙過大，影響視覺效果的同時降低整車檔次質感，解決間隙問題，避免整車品質。

從技術角度（個人成長）：從此問題中總結經驗，避免在其他車型初期，犯此低級錯誤。

[1] 張志軍,葉陽.汽車內飾設計概念[M].北京∶人民交通出版社,2008.

[2] 周強,成薇.汽車內飾模具結構及工藝概論[M].北京∶人民交通出版社股份有限公司,2014.

Analysis and improvement of minimizing the gap between side cover and dashboard of a MPV

Li Lunhong, Ding Yuhang, Liang Jian
( Anhui jianghuai automobile group co., LTD., Anhui Hefei 230601 )

Introducethe analysis and improvement of minimizing the gap between between side cover anddashboard of a MPV.First, look for the reasons that may affect the gap, then analyze each one, find the main reason, and put forward the corrective solutions.

dashboards; side cover; gaps

U472

A

1671-7988 (2017)16-132-03

10.16638 /j.cnki.1671-7988.2017.16.046

李倫洪（1991-），女，助理工程師，就職于安徽江淮汽車集團股份有限公司，從事汽車內飾設計。