浙江元通龍通豐田汽車有限公司 潘 文
豐田銳志車VSC警告燈間歇點亮
浙江元通龍通豐田汽車有限公司 潘 文
故障現象 一輛2014年產豐田銳志車,行駛過程中組合儀表上的VSC(車身穩定控制系統)警告燈間歇點亮,繼續行駛或停車后重新接通點火開關,VSC警告燈熄滅。
故障診斷 連接故障檢測儀(GTS),進入防滑控制ECU,讀得歷史故障代碼C1415,含義為右后輪速傳感器電路輸出故障。查看維修資料,得知該故障代碼的設置條件及故障部位如表1所列。

表1 故障代碼C1415的設置條件及故障部位
記錄并清除故障代碼后,連接故障檢測儀對車輛進行路試,行駛約3 km時VSC警告燈點亮。讀取故障代碼,與之前的故障代碼一致。在不清除故障代碼的情況下繼續行駛,不一會兒VSC警告燈自動熄滅。根據路試過程中錄取的動態數據流進行觀察分析,車輛在直線定速行駛時,4個輪速數據一致,無異常。觀察故障發生時的定格數據,發現右后輪速與其他輪速僅相差1 km/h左右,且無較大波動,也無明顯異常。
考慮到故障間歇發生,首先懷疑右后輪速傳感器電路存在接觸不良的可能性較大,決定檢查右后輪速傳感器電路。根據圖1檢查右后輪速傳感器與防滑控制ECU間的電路,相關導線連接器連接正常,端子無腐蝕、縮退等異常現象,且各導線的導通性正常。難道是右后輪速傳感器損壞了?更換右后輪速傳感器后試車,故障依舊。
脫開右后輪速傳感器后試車,故障代碼變為C1407,含義為右后輪速傳感器電路中存在斷路或短路,由此初步判斷防滑控制ECU正常,且右后輪速傳感器線路接觸不良不會引起故障代碼C1415。診斷至此,將故障位置鎖定為右后輪速傳感器轉子。

圖1 右后輪速傳感器電路
拆檢右后車輪軸承,發現右后輪速傳感器轉子磁性表面吸附有金屬屑(圖2),推斷這些金屬屑干擾了右后輪速傳感器信號,以致防滑控制ECU存儲故障代碼C1415。

圖2 吸附在右后輪速傳感器轉子磁性表面上的金屬屑
故障排除 清除右后輪速傳感器轉子上的金屬屑后裝復右后車輪軸承試車,VSC警告燈不再異常點亮,故障排除。
2016-11-28)