榮威750車發動機無法起動

紹興車家族 王 龍

榮威750車發動機無法起動

紹興車家族 王 龍

故障現象 一輛2009年產榮威750車，搭載1.8T發動機，累計行駛里程約為23.8萬km。車主反映，該車發動機無法起動。

故障診斷 接車后試車，嘗試起動發動機，起動機運轉正常，但發動機無著機跡象。用故障檢測儀檢測，無故障代碼存儲。檢查火花塞，不跳火；使用二極管試燈測量噴油器控制信號，試燈不工作；測量點火線圈和噴油器的供電，均正常。診斷至此，推斷發動機控制單元未向點火線圈和噴油器提供點火和噴油信號，可能的故障原因有：曲軸位置傳感器及其線路故障；發動機控制單元及其線路故障。

拆檢曲軸位置傳感器，外觀無異常；測量其供電、搭鐵及信號線路，均正常。更換曲軸位置傳感器后試車，故障依舊。測量發動機控制單元的供電及搭鐵，均正常。使用示波器測量曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器的信號波形（圖1，藍色為曲軸位置傳感器信號波形，紅色為凸輪軸位置傳感器信號波形），發現曲軸位置傳感器信號波形中存在幾個間隙較大的信號，且無大齒缺信號。既然曲軸位置傳感器及其線路均正常，懷疑曲軸位置傳感器信號盤有問題。

拆下起動機，轉動曲軸發現曲軸位置傳感器信號盤存在翹曲現象；拆檢飛輪（曲軸位置傳感器信號盤與飛輪一體），發現曲軸位置傳感器信號盤已變形（圖2）。

圖1 故障車曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器的信號波形（截屏）

圖2 變形的曲軸位置傳感器信號盤

故障排除 更換飛輪后試車，發動機順利起動著機。再次測量曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器的信號波形（圖3），恢復正常，故障徹底排除。

故障總結 曲軸位置傳感器安裝在變速器殼體上，與凸輪軸位置傳感器一同用于控制發動機的噴油和點火正時，以及氣缸失火的監測診斷。曲軸位置傳感器信號盤上有58個齒，曲軸旋轉1圈產生58個方波，其中2個方波間的間隙較大，是由大齒缺產生的，發動機控制單元以此為基準信號，判斷1缸或4缸將處于壓縮上止點。在安裝飛輪時，要避免曲軸位置傳感器信號盤發生磕碰；在安裝曲軸位置傳感器時，要保證其與信號盤間有一定間隙，以免發動機運轉時發生干涉。

圖3 正常車曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器的信號波形（截屏）

2016-11-20）