南昌各大高校女大學生外出安全意識調查研究

李媛+羅詩詩+舒夢琴+劉紫依+萬啟明

摘要：通過對自編的女大學生外出安全意識調查問卷進行分析，歸納總結現階段南昌各大高校女大學生們的安全意識狀況。并基于現狀，從女大學生的安全防范意識、危險應對意識、應采取的相關措施和外在客觀環境的改善方面給出切實可行的建議。

關鍵詞：女大學生；外出安全意識；自我保護措施；治安和交通

一、前言

近年來，女大學生外出失聯或遇害的消息頻頻見于各類報道，引起了社會各界廣泛的關注，牽動著各方人們的心，這也讓不少女大學生和家長陷入了擔憂之中。因此，進一步了解社會現狀、了解女大學生的外出安全意識、思考如何減少女大學生外出安全事故，成為了一個重要的研究問題。

二、研究對象與方法

（一）研究對象

本調查抽取了南昌多所高校（南昌航空大學，南昌大學，江西財經大學，江西農業大學等）的328名女大學生作為調查對象。本調查采用了線上發放問卷的方法，共發放328份調查問卷，回收328份，回收率100%，其中有效問卷327份，符合科學調查的基本要求。其中，在年級分布上，32.01%的學生是大一學生，47.87%的學生是大二學生，17.99%的學生是大三學生，1.52%的學生是大四的學生，0.61%是博士生。

（二）研究方法

主要采用文獻資料法、問卷調查法等研究方法。在查閱相關外出安全意識文獻資料基礎上，對問卷從個人主觀、外在客觀環境的影響、應對措施、交通安全等方面進行設計，利用問卷星軟件發放問卷，并進行回收、統計分析，得出結論。

三、結果與分析

調查發現，大學生具備一定的安全防范意識，但深度與廣度還需加強。在此次調查中，女大學外出時間段頻率最高的是14點到18點，白天外出的頻率將近70%，可見女大學生在外出時間的選擇上具有較強的安全防范意識，盡量避免了在易發生事故的晚上時間段出行。犯罪分子選擇作案的對象往往是獨自出行的女生，有85.06%的女大學生外出會選擇有同伴陪同，僅僅有14.94%的女大學生會選擇無同伴陪同。女大學生外出最常用的交通工具是乘坐公交或地鐵，占比70.73%，而無運行資格車的占比為零，可見絕大部分女大學生對黑車還是具有警惕和防范意識的。因此，在出行時間、出行的陪同情況和出行工具的選擇上女大學生的安全意識相對較高。但是，當下大學生相對獨立和自由，與親人和老師之間缺乏充足的交流，出行時偶爾或不會與親人、朋友和老師報備的女大學生占比相對較高。同時，女大學生外出下意識不會記下車牌的占46.95%，下意識偶爾會記下車牌號的占38.41%，而下意識會記下車牌號的只有14.63%，可以看出女大學生普遍不會記下車牌號。并且，50%的女大學生有過在外出途中，因為沉迷聽音樂、玩手機等而忽略周圍情況的經歷。根據這兩點可以看出，女大學生對一些易引發安全事故的隱患不太注意，容易忽略一些小問題。希望女大學生能夠下意識記住車牌號和注意外出的安全隱患，這能為不幸事故發生時，提供解決線索。

48.78%的女大學生認為穿著過于暴露或者性感的衣服是導致女大學生外出時遭遇事故的原因之一，可以表明，相對來說這部分女大學生安全意識以及自我防范意識比較強，警惕性高。女大學生大部分只是偶爾會關注外出安全問題的話題或者新聞，缺乏案例教育和反省，這導致她們很難從過往他人的慘劇中吸取教訓，生活經驗不足。68.29%的女大學生從未有過在酒吧、網吧和KTV等場所留宿或過夜的經歷，經常在酒店或賓館留宿過夜的女大學生也僅有5.49%，可見女大學生對外出時的住宿安全問題具有較高的警惕性。59.45%的女大學生絕對不會去見網友，

60.98%的女大學生一個人走夜路、偏僻的路或者獨自上電梯時，會注意身后是否有人尾隨，時常留意身后是否有異動，警惕性較高。然而絕大部分的女大學生出行時自己不會帶防身工具，也沒有掌握一定的防身技巧，遇到性侵害時也不知道怎么保護自己。

除了安全出行教育這一關注點外，我們也考察了南昌各大高校女大學生的即時反應情況。當遇到搶劫情況時，保命是最根本的目的。調查得知57.01%的人選擇記住搶劫人的外貌特征然后報警這一選項，34.15%的人選擇求助周圍人，這都是相較于其他兩個選項更為理性的做法，占比也較高。根據不同的情況做出不同的選擇，隨機應變，這或許更符合現實，但無論如何，女大學生們要記住保證自身安全是最重要的。除此之外，我們也了解了女大學生事后的一些處理表現。當遭遇意外安全事故后，調查結果顯示，分別有71.04%和66.77%的女大學生在事后會選擇報警和視情況而定選擇告知范圍。只和親朋好友說明情況和利用網絡傳播給他人警醒這兩個選項也占了一定比例。這表明南昌各大高校女大學生遭遇意外事故后都會采取一定的手段以減少類似事件的發生，安全意識較強。

在對學校和周邊治安狀況的評價中，一半以上的女大學生選擇了治安狀況一般這一選項，也有一定比例的女大學生覺得學校周邊治安狀況良好，還有少部分的人選擇了治安狀況很差。這表明南昌市各大高校及高校周邊的治安狀況參差不齊，有好有壞。南昌市政府應該通過各種途徑提高高校及高校周邊的安全水平，重點整治治安狀況較差的高校，使各大高校都擁有良好的、安全的教育環境，治安狀況向統一的高水平看齊。

除此之外，各大高校女大學生對南昌市交通安全狀況的整體感受調查結果顯示，有一半以上的女大學生覺得南昌市交通安全狀況一般，有時會有不便，且存在一定的安全問題。而不滿意的人數也占比24.09%，這一部分的女大學生不太滿意南昌市在建設地鐵的過程中所帶來的一些不便和隱患。相比之下，比較滿意和很滿意的占比較少，兩者之和不到總調查人數的五分之一。這表明南昌市的交通安全狀況有很大的提升空間。南昌市政府應該通過一系列可行的措施提升南昌市的交通安全水平。

四、討論與建議

1.（1）作為個體而言，女大學生們應該樹立高度的外出安全意識，注意觀察周圍的環境；主動學習安全知識，增加防范技能；多了解社會的動態和狀況，增強安全觀念；還應從以往女大學生外出途中發生的慘案中吸取教訓，平時多通過媒體和其他方式了解如何防范犯罪分子，以便在遇到緊急情況時能夠有效保護自己。

（2）在家庭方面，需要加強家庭教育，家長要對子女灌輸危機意識。

現在大多數孩子是獨生子女，所有事情屬于家長包辦制，上了大學離開父母的她們對新鮮事物都有很強烈的好奇心，安全意識較為薄弱，遇到壞人不懂得如何去保護自己。女大學生外出遇害事件頻頻發生證明其家庭教育有待加強，家長未重視危機意識和安全意識的灌輸。雖然現在的大學生大都住在學校，與家長交流的機會漸少，但是家長應該時常與孩子交流想法，在平常的生活中潛移默化地進行安全教育，培養孩子的獨立意識和外出安全意識。

（3）在學校方面，學校安全教育很多流于形式，強制式地命令學生接受教育，容易引起學生們的抵制，表面上盡到了責任，實際上只是完成任務，教育內容難以應對實際的危險情況。因此，學校應該做到以下幾點：一是開展形式多樣的安全教育活動，強化學生安全意識。二是將安全教育設為必修課程，設置考核制度，并輔以一定的考核獎懲機制。三是強化校園安保工作，采取一些積極的預防措施，比如加強校園內巡邏，設置校園出入登記制度。四是著手提高女大學生的應變能力和自救能力，開設相關實踐課程，采用實戰模擬等方式，對女大學生進行臨災應急心理、防護技術的訓練，教授切實可用的保護措施，增加實用性。

另外可通過豐富多彩的校園文化活動，開展與女大學生外出安全相關的演講比賽、安全知識講座等，并利用校園海報及校園廣播站等方式普及相關知識，營造校園安全氛圍。

（4）在媒體方面，媒體要起到正確的導向作用，有效地發揮其傳播信息的能力。媒體應該成為正面引導大眾輿論的工具，其使命應在于著力促進社會安全機制的建立，而不是無底線地曝光以博得公眾關注。媒體應當客觀地報道事件，同時應當針對頻發事故多方面宣傳正確的自我保護措施，提高女大學生的外出安全意識和自我保護的能力。

（5）在社會方面，由于現階段來自社會方面的安全教育尚且不夠，因此，社會各主體、各組織應該意識到自身角色的重要性，積極采取行動幫助女大學生樹立安全意識，同時也應為女大學生外出安全環境的維護獻出力量。

2.（1）南昌市政府要加強高校及其周邊的治安建設，重點整治治安狀況較差的高校，嚴厲打擊各種違法犯罪行為，將各項安保工作落到實處，發揮實際效益；同時，也應增加移動警廳和警車的數量，加大巡邏力度，樹立威懾作用，為女大學生們提高切實有效的援助。高校也應該積極配合政府，做好自身的安全建設，加強對校園的巡邏與檢查，努力建設安全校園，盡可能地消除各種安全隱患，為女大學生們提高一個安全的生活環境。

（2）現階段，南昌市正處于地鐵建設時期。由于地鐵建設，一部分地區路面狀況糟糕，公共交通數量減少，這增加了各種外出時的潛在隱患。南昌市政府應該著手整治南昌市的交通安全建設，通過一系列可行的措施提升南昌市的交通安全水平，可增加路線或公交數量，并且規范網約車和出租車的發展，同時積極有效地發揮公共自行車的作用，合理地設置停放地點和數量，盡量減少在建設南昌市交通線路過程中給女大學生外出時帶來的困擾和不便，讓市民和大學生有更好的交通選擇，并處在更安全的交通環境中。

五、結語

女大學生外出安全意識教育是一項長期性的系統工程，需要社會、高校、家庭的緊密配合和相關政府部門的高度重視，從各個方面不斷完善教育機制、改進教育方法、積極開展相關的教育活動，才能有效增強南昌各大高校女大學生外出安全意識，進一步提高女大學生們的自我保護能力，為國家培養更多具有良好安全意識和能力的高素質人才。

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（作者單位：南昌航空大學，江西 南昌 330063）