基于CDIO理念的“汽車電器”課程考核方式改革探索

李雪早

摘 要 課程考核是檢驗教學效果，提高教學質量的重要手段之一。本文以武漢商學院汽車服務工程專業汽車電器課程教學為例，闡述基于CDIO理念的考試方式的改革。在對傳統考核方式進行認真分析的基礎上，提出了注重過程考核和能力考核，采用考核形式多樣化、考核內容一體化的考核方式，在考核內容、評價方式、考核過程及考核結果等方面進行了改革探索。

關鍵詞 汽車電器 CDIO 考核方式 改革

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2017.08.014

CDIO-Based Reform of Examination Method of the

Course Automotive Electrical Appliances

LI Xuezao

（Wuhan Business University， Wuhan， Hubei 430056）

Abstract Course examination is one of the important means to test the teaching effect and to improve the teaching quality. This paper elaborates on the reform of examination method based on the CDIO concept through a case study of the teaching of the course Automotive Electrical Appliances at Automobile Service Engineering Department， Wuhan Business University. After a careful analysis of traditional examination methods， the paper puts forward an examination method that focuses on the process examination and ability examination and that adopts diverse examination forms and unified examination content， in a drive to explore the reform in aspects of examination content， method， process and results.

Keywords automotive electrical appliances， CDIO， examination method； reform

0 引言

“汽車電器”是國內汽車服務工程、車輛工程、交通運輸等汽車類專業的專業主干課，課程以大學物理、工程制圖、電工電子技術、機械設計基礎、汽車構造等課程為先導課程，其教學內容涉及廣泛，不但理論性強，實踐性也較強。通過學習該課程，使學生掌握汽車電器的結構組成、工作原理、檢測與故障診斷以及故障排除等基礎理論和基本技能，并及時介紹國內外汽車電器的新技術、新設備，提高學生分析問題、解決問題的能力，以便將來能更好地適應工作崗位的需要。隨著科學技術的不斷更新，電子技術在汽車上的應用得到了快速的發展，課程教學及考核方式也要進行相應的改革。

CDIO工程教育模式是二十一世紀初國際工程教育改革的最新成果。從2000年起，麻省理工學院和瑞典皇家工學院等四所大學經過四年的探索和實踐，創立了 CDIO 工程教育理念，并成立了以 CDIO命名的國際工程教育合作組織。CDIO代表構思（Conceive）、設計（Design）、實現（Implement）和運作（Operate），它以產品從研發到運行的生命整個周期為載體，讓學生以積極的、實踐的、課程之間有機聯系的方式學習工程。它以“項目實現”及“工程實踐結果產品化”作為工程實踐教育的組織原則，培養學生的溝通能力和多學科、大系統的掌控能力。

1 “汽車電器”課程的特點

“汽車電器”是一門專業性、實用性較強的課程，該課程理論抽象，線路結構因公司不同品牌不同而表達方式不一樣。在理論課的教學中，教師一般只能介紹各個系統的組成及工作原理，而對各系統之間的有機聯系和故障檢測及診斷，必須通過實踐教學才能掌握。因此決定了它是一門實踐性、應用性較強的課程，學生需要通過大量的實踐操作才能增強感性認識，加深對各電器系統的理解，從而達到預期的教學效果。此外，電學部分的抽象思維和機械部分的形象思維形成的巨大反差，容易引起學生對該課程產生恐懼心理，影響學生的學習積極性和最終的教學效果。因此，相對于其它課程而言，在“汽車電器”課程的教學中，應加大實踐教學的比重，強化學生實踐能力的培養，同時要真正體現以人為本，應用為主。

2 “汽車電器”課程考核方式的改革

2.1 傳統考核方式分析

課程考核是教學中引導學生學習的指揮棒，可以起到一個導向作用。傳統的考試方式是以課堂提問、作業和出勤情況確定平時成績，以期末考試來確定考試成績，然后按一定的權重將兩者相加即為一門課程的最終成績，而期末考試成績往往占有較大的權重。對于“汽車電器”這門課程而言，這種考核方式沒有結合本課程的特點，完全忽略了學生的學習過程，這是與CDIO教育理念相違背的，不能達到課程教學目標。因此，必須改變傳統的以考試為重點、以理論知識掌握程度為基礎的評價方式，而應以學生創新能力為教學目標、實踐應用能力為重點的重視過程考核的考核方式，建立CDIO模式下的課程評價體系。

2.2 考核方式改革探索endprint

CDIO工程教育模式是一項培養工程師的工程，因此必須要求課程評價的功能應定位在關注工程實際需求的基礎上開展，關注知識、技能的學習過程，重視實踐環節及工程應用能力，力求知識與能力的協調發展。要改變傳統的課程考核體系，CDIO大綱所要求的考核方法要與CDIO的教育理念相一致，考核方法主要有筆試、項目訓練、答辯、同學互評、自我評價和學習讀書筆記等。“汽車電器”課程要結合自身的特點，確定課程的考核內容和形式，在授課之初就要將CDIO新型的課程考核方式告訴學生，并在授課的過程中做到公正、客觀地對學生進行評價。

根據“汽車電器”的特點，我們首先對課程內容進行整合，共劃分為八個單元，即電源系統、起動系統、點火系統、信號照明系統、儀表信息系統、空調系統、安全與舒適系統和汽車全車電路等。總學時調整為48學時，其中理論教學32學時，實踐教學16學時，每個模塊安排有一次實踐環節。

引入CDIO教學模式的“汽車電器”考核應以學生為中心，圍繞教學和學習效果，應用多種方式對其進行評判，并對學習形成一種支持與合作的環境。本課程評價體系由以下六部分構成，即課堂出勤、工程項目訓練、小測驗、讀書筆記、實踐考核和期末筆試。為了便于統計計算，各組成部分均采用百分制。教師可根據各班級的實際情況來確定各部分的權重分配。為了確保這種考核方式順利開展，在開課初期，教師就必須明確告知學生該考核體系的構成及實施規則，在教學實施過程中隨時公布各個部分的成績，以便讓不同成績的學生之間及時地進行對比。同時，教師應對學生的成績做出必要的解釋和說明。

（1）理論知識的考核。理論知識的考核主要指傳統的閉卷考試，這里包含有平時的小測驗和期末考試。“汽車電器”作為專業基礎課，要求學生必須掌握較扎實的理論基礎知識，熟悉各電路的工作原理，這樣才能提高他們解決實際工程問題的能力，也為今后更好地提升自己打下堅實的基礎。小測驗釆用隨堂方式進行，教師根據每個單元的教學進程，隨時給每個同學發一草稿紙，要求學生在10分鐘回答某一問題提交給老師，問題主要是該模塊的某一關鍵知識點。期末考試涉及到本課程全部章節內容，主要形式有判斷、原理分析、電路分析等，以基礎理論知識的理解與運用為主，時間為100分鐘。

（2）實踐部分的考核。實踐部分的考核主要包括平時的項目訓練和期末的綜合實踐考核。課程每個單元都安排有一個實訓項目，教師可隨機抽取一組同學（3～5人一組），測試他們的動手能力，要求在課程結束之前每個小組至少抽檢一次。期末實踐考核釆用抽簽形式，老師提前布置8～10個考核項目，開課初向學生公布。三個學生一組隨機抽取題目，考核時間一般控制在10分鐘左右。對于少數同學，也可釆取答辯形式，要求講述實驗目的、原理、方案及實驗結果的分析。這種考核方式一方面能提高學生的表達和合作能力，也極大地提高學生學習過程中的主體意識和學習積極性，促使學生牢固掌握基礎知識和基本概念，使學生綜合素質得到全面提高。

（3）綜合考核。“汽車電器”的課程可實行“X+3”考試改革，將期末考試改為過程監控，強化過程考核和實踐考核，培養學生學習主動性。“X”指教學過程的考核次數，這里X=8，主要指課堂考勤、平時小測驗和項目訓練等，占總平成績的40%；“3”是讀書筆記、實踐考核和期末考試，分別占總成績的10%、20%和30%。

讀書筆記既是消化課堂知識的有效手段，又可以積累有用的素材，訓練個人思維的邏輯性和條理性，提高分析問題和解決問題的能力。讀書筆記主要是將教師提供參考書中一些主要觀點、重要論據等摘抄下來，目的是積累各種素材，拓展學生的知識視野，加深對課堂知識的理解，也可寫出自己的一些觀點。課程結束要求每個學生提交一本讀書筆記，作為總成績評定的依據之一。

3 結束語

科學的考核和評價方式，不僅能真實反映學生的學業水平和綜合能力，從深層次講，也提高了學生的教育質量。考核是教學過程中一個非常重要的環節，是用來檢查學生掌握知識的數量和質量，檢驗教師教學效果的有效手段。根據該課程應用性、實踐性強的特點，注重過程考核的“汽車電器”考核方式，可在一定程度上避免傳統閉卷考試的弊端，對提高學生學習積極性和主動性，培養學生自主學習意識，提高實踐能力和創新能力有較大的推動作用。考核方式與基于CDIO 理念的“汽車電器”教學理念相一致，能夠更好地培養學生的創新能力和工程應用能力，最終培養出符合社會需要的高素質應用型人才。

【課題項目】本文系2014年湖北省教育科學 “十二五”規劃重點課題“基于CDIO教育理念的《汽車電器》課程教學改革與實踐”研究成果之一。（課題編號：2014A046）

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