中遠天津物流工欲善其事必先利其器

文/本刊記者 郭浩

中遠天津物流工欲善其事必先利其器

文/本刊記者 郭浩

對于大多數叉車用戶來說，龐雜的數據參數雖然是了解一個叉車使用性能的首要前提，但是這種數據多少會給人距離感。同時叉車品牌眾多，快速成長的中國市場正在經歷著生產者和用戶之間質和量的需求，對于叉車的生產者來說，要適應日益加劇的競爭環境和了解消費者的細微差別一定要做足功課；對于用戶來說，叉車數據同樣也很多，用戶不一定會從大量的數據對比中將自己所需的產品甄別出來。

中國遠洋天津物流有限公司無疑是叉車企業用戶的典型代表，對叉車的使用感受就很具有代表性。談到搬運設備的使用，中國遠洋海運集團天津分公司合同物流部趙明經理說：“我們的搬運設備是由集團整體采購，能進到我們集團采購名錄的叉車，品質和售后服務都是過硬的。叉車品牌能提供全系列產品及全方位服務和解決方案，更能契合我們做個性化物流的需求，還包括在管理系統的接口對接方面更具優勢的。”

中國遠洋天津物流有限公司業務領域眾多，目前形成的物流產業集群包括工程物流、貨運代理、倉儲網絡、多式聯運、船舶代理等業務。定位于全球領先的綜合性第三方物流服務商，其將成為中國企業走向海外市場優先選擇的全球物流合作伙伴。中國遠洋天津物流有限公司合同物流部已經逐漸開展定制化服務和增值化服務，趙明介紹：“簡單的倉儲競爭日趨激烈，單一環節的物流單位成本居高不下，附加值不高，對安全管理也存在比較大的挑戰；綜合考慮個性化的包括合同物流更適合大型物流企業的發展方向”。他舉例說：“眾所周知的天津空客組裝線是由我們完全定制化運輸的，這就需要整個鏈接無縫對接，對設備的要求就非常高，俗話說‘工欲善其事，必先利其器’，物流的效率和質量就取決于物流設備”。從搬運設備到信息技術現在是一個立體綜合的全面提升，一方面來看，機器逐漸逐步的取代人工，這是市場經濟行為和成本權衡的結果；另外一方面，需要機器穩定的運行狀況，目前還有很多設備的系統并不是很完備。“尤其對于我們大型物流企業來說，對效率很看重，但對設施設備的穩定性也非常看重，我們采用叉車有一大部分是電動叉車，電動叉車本身能夠適應更苛刻的倉儲環境，但是同時也帶來用電風險，我們采用叉車一要有品質同時要有新技術，包括能量回收等，還有一些更人性化的設計，通過調節座椅和視覺角度，使我們的駕駛員更舒適，這就從叉車的本身上克服了容易造成疲勞駕駛的因素。另外，設計也要讓使用更便捷，比如充電方便、便于維護，還有他的雙踏板系統等等。當然，動力性是最重要的一方面，包括驅動電機和提升電機，而且穩定性非常高，不易損壞。”趙明說。