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高速公路養(yǎng)護(hù)管理淺析

2017-10-14 18:40:39李瑩
大東方 2017年4期
關(guān)鍵詞:高速公路管理

李瑩

摘 要:高速公路作為我國(guó)道路交通網(wǎng)的重要組成部分,對(duì)它的養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)工作至關(guān)重要。本文從多個(gè)方面探討了高速公路養(yǎng)護(hù)管理的措施,希望能夠給高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞:高速公路;養(yǎng)護(hù);管理

縱觀近些年,隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制改革形式的深化,現(xiàn)代化高速公路建設(shè)的養(yǎng)護(hù)管理工作,相比過(guò)去也更為豐富,更具規(guī)范性和更具科學(xué)化。如何做好公路養(yǎng)護(hù)管理方面的工作,深受有關(guān)單位和管理者的重視。我們?cè)谝韵碌奈恼轮校瑢?duì)于公路養(yǎng)護(hù)管理工作中,所需要注意的事項(xiàng)和特點(diǎn)作了進(jìn)一步的分析和探討,以供參考。

一、高速公路養(yǎng)護(hù)管理的基本要求

公路養(yǎng)護(hù)是整個(gè)高速公路管理工作的重要組成部分。高速公路完成建設(shè)后,投入使用運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中,隨著交通使用量的增大,加之現(xiàn)階段部分車(chē)輛不良運(yùn)載現(xiàn)狀,以及受自然環(huán)境侵蝕影響的情況下,其運(yùn)營(yíng)公路更是受到疲勞損害,并帶來(lái)不同程度道路病害。為確保高速公路安全、舒適、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、耐用,保持其原設(shè)計(jì)工作狀態(tài),采取合理有效的管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)與措施,及時(shí)做好預(yù)防道路先期損傷,延長(zhǎng)使用壽命,提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,其途徑就是要經(jīng)常檢查和維護(hù)高速公路上設(shè)施及路面等工程是否處于完好的狀態(tài)。

二、完善高速公路養(yǎng)護(hù)管理的制度

要想做好高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作,首先必須建立相應(yīng)的規(guī)章管理制度。在建立這些規(guī)章制度中,我們應(yīng)當(dāng)注意幾個(gè)點(diǎn):其一,具有科學(xué)性,就是說(shuō)應(yīng)以規(guī)范和上級(jí)主管部門(mén)的有關(guān)規(guī)定為指導(dǎo),結(jié)合客觀的現(xiàn)實(shí)條件和實(shí)際情況,來(lái)制定出適合本公路發(fā)展的科學(xué)管理方面的制度;其二,要有協(xié)調(diào)性,高速公路養(yǎng)護(hù)管理的制度要與高速交警和高速路政部門(mén),以及養(yǎng)護(hù)單位的管理部門(mén)等相協(xié)調(diào);其三,要具備適時(shí)性,要根據(jù)不同的季節(jié)、自然環(huán)境,選擇相應(yīng)的巡查方式和養(yǎng)護(hù)方式,視實(shí)際情況進(jìn)行適時(shí)調(diào)整,同時(shí)要隨著社會(huì)環(huán)境條件、實(shí)際路況、交通流狀況等因素進(jìn)行調(diào)整,要不斷調(diào)整和完善養(yǎng)護(hù)管理制度;其四,要有可操作性,因?yàn)榇蟛糠值缆佛B(yǎng)護(hù)的工人,文化水平低,所以再其相關(guān)制度和操作的規(guī)程上,一定要簡(jiǎn)潔明了和通俗易,以便于記憶與掌控,其五,要有追溯性,制定出詳細(xì)的日常原始方面的記錄,對(duì)于公路中存在的病害,要做好巡查、養(yǎng)護(hù)、道路財(cái)產(chǎn)受損、維修等方面的日記、調(diào)查記錄等,制定的這些原始記錄,其目的就是想把與公路有關(guān)的情況,能夠及時(shí)準(zhǔn)確的記錄下來(lái),方便后期分析和歸納總結(jié)。

三、提高養(yǎng)護(hù)工作者的素質(zhì)和管理水平,選擇優(yōu)秀專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

和管理水平,首先,在養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃制定與其工作任務(wù)安排等方面,其因素是受決策者個(gè)人主觀方面的影響,這時(shí)就需要管理者具有很高的管理素質(zhì)及果斷的決策能力;其次,養(yǎng)護(hù)工作人員在其現(xiàn)場(chǎng)工作中,沒(méi)有擁有高技術(shù)及責(zé)任的意識(shí),便會(huì)對(duì)玩忽職守,對(duì)于公路的損壞也是熟視無(wú)睹,這就很難保障公路的質(zhì)量。想要提高公路養(yǎng)護(hù)工作人員的素質(zhì)與管理水平,就要對(duì)其進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和強(qiáng)化,還可以進(jìn)行實(shí)地指導(dǎo)和講解。組織開(kāi)展一些技術(shù)比武的活動(dòng),來(lái)激勵(lì)和提升養(yǎng)護(hù)工人的工作激情。結(jié)合理論與實(shí)踐過(guò)程的不斷進(jìn)步,來(lái)提高養(yǎng)護(hù)工作者的自身素質(zhì)和管理技術(shù)水平。

四、防微杜漸,加強(qiáng)早期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理

高速公路養(yǎng)護(hù)一般分為小修和中修,及大修和改善四種。怎樣盡量小修,并能減少中修和大修,是公路養(yǎng)護(hù)管理人員比較看中的問(wèn)題。養(yǎng)護(hù)管理要做到“預(yù)防為主”,做好其早期的養(yǎng)護(hù)工作,能夠在第一時(shí)間彌補(bǔ)工程施工過(guò)程中的隱患和不足,改善其每項(xiàng)技術(shù)的狀況,對(duì)公路使用壽命的延長(zhǎng)和抵抗早期的破壞,以及延緩大修的時(shí)間和降低其養(yǎng)護(hù)的成本等都有著很大意義。養(yǎng)護(hù)管理工作人員,還要注意一些人為的危害。有些管養(yǎng)分離的相關(guān)單位,由于養(yǎng)護(hù)單位因小病害處理費(fèi)用太少,其所獲得的利潤(rùn)相對(duì)較低,他們就會(huì)對(duì)這些小病害不予理睬,任其發(fā)展,等病害逐步增大,當(dāng)需要管理者花費(fèi)較大費(fèi)用來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí),他們就會(huì)從中獲得很大利潤(rùn)。對(duì)這種現(xiàn)象,管理層領(lǐng)導(dǎo)要不定期或者定期地對(duì)其管轄公路路況進(jìn)行巡查,采取有效的相應(yīng)措施,確保國(guó)家的利益不受損害。

五、建檔立新,做好公路養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)化和養(yǎng)護(hù)機(jī)械化工作

(1)建立完善路況技術(shù)的檔案。公路使用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是公路養(yǎng)護(hù)最基礎(chǔ)的依據(jù),有效的積累其路況的數(shù)據(jù),在現(xiàn)實(shí)工作中能夠掌握其系統(tǒng)和全面的公路養(yǎng)護(hù)狀況,對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)工作有著非常重要的的意義,可是有些養(yǎng)護(hù)單位忽視了這項(xiàng)工作,其結(jié)果,將會(huì)給公路養(yǎng)護(hù)管理的方案制定帶來(lái)了一定的難度,造成了養(yǎng)護(hù)管理方案的制定不夠合理和不夠科學(xué)化。成立路況準(zhǔn)確的信息數(shù)據(jù)庫(kù),保證其數(shù)據(jù)具有完善性和真實(shí)性,同時(shí)還要采用適當(dāng)?shù)男姓侄斡残砸?guī)定數(shù)據(jù)庫(kù)硬件設(shè)施建設(shè)的規(guī)模和數(shù)據(jù)采集的范圍要求,從而更為維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作提供有力的信息支持,使決策依據(jù)充分,養(yǎng)護(hù)管理工作更科學(xué)化。

(2)改善傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù),使用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。隨著公路養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)的發(fā)展,原有的人工養(yǎng)護(hù)的方法不能夠適應(yīng)當(dāng)代的交通需求。因此,設(shè)備機(jī)械化的不斷完善,組建的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的實(shí)體,也成為了公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行的突破口與切入點(diǎn),代替了其原來(lái)的人工養(yǎng)護(hù)方式。當(dāng)然,如何合理的和科學(xué)的管理,同時(shí)使用好機(jī)械化養(yǎng)護(hù),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備效益的最大化,也是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)有關(guān)單位今后是否能立足市場(chǎng)和發(fā)展壯大的關(guān)鍵,所以加強(qiáng)和完善對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理,降低其機(jī)械設(shè)備等方面的維修費(fèi)用,從而提高機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益,也顯得非常重要。

六、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)高速公路的不斷發(fā)展,其使用的范圍也越來(lái)越廣泛,高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)和管理水利是實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路優(yōu)良性能的重要環(huán)節(jié)。為提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平,各養(yǎng)護(hù)單位和養(yǎng)護(hù)工作者要不斷提高自身的素質(zhì)、強(qiáng)化專業(yè)管理水平,為保證高速公路能夠安全便捷、暢通無(wú)阻的正常運(yùn)營(yíng)而不懈努力。

參考文獻(xiàn)

[1]邵鵬康,韓森,劉綏亞. 高速公路養(yǎng)護(hù)管理模式優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2013(04)

[2]王金學(xué). 高速公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及其實(shí)施要求分析[J]. 交通建設(shè)與管理. 2008(08)

[3]王丹. 公路養(yǎng)護(hù)改革的必由之路——市場(chǎng)化管理[J]. 中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2014(03)

(作者單位:中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司)

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